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2月23日全球線上首演,Mercedes-Benz釋出大改款C-Class發表時間
2021/02/16
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Mercedes-Benz首度釋出了大改款C-Class車系發表預告,新車將在歐洲中部時間2021年2月23日下午,於Mercedes-Benz專屬媒體網站上進行全球首演。大改款C-Class全車系都將採用油電動力配置,且將延續大改款S-Class車系,配置第2代MBUX系統,進一步提升數位系統的使用智能科技。
2021/02/13
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在2018年時,當時執行長Tobias Moers便曾宣言下一代AMG C63將採改油電混合動力系統,其原因在於多項相關法規所致,因此必須要採取電動化動力系統。不過當時並未表明會採用何種引擎搭配,接著2019年有傳聞表示新世代C63將搭載4缸引擎的油電動力,此消息直至近日C-Class首席工程師Christian Früh接受外媒訪問時才正式確認屬實。
台灣賓士持續積極鋪陳與曝光,Mercedes-Benz全新S-Class預約3月5日國內上市
2021/02/09
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U-CAR在2020年12月中旬時報導過,代號223的全新世代S-Class店頭接單資訊,總計1短軸、3長軸的4車型編成,預售價格則為450萬至745萬之譜;台灣賓士近日終於公布上市時間,預計在2021年3月5日正式上市,經銷端也確認3月5日即可開始交車。
向「戴姆勒集團」說再見,Daimler AG將拆分為Mercedes-Benz與Daimler Truck
2021/02/05
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Daimler集團近日宣布一項重要消息,未來將不會再有Daimler集團一詞,而是會拆分為兩個部分:乘用車款的Mercedes-Benz以及Damiler Truck,也就是將大型商用領域獨立而出成為Daimler Truck,這項計畫預計在2021年第三季時就能夠完成。
Mercedes-AMG Project One預告影片第2波,量產時機仍舊尚未確定
2021/02/03
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在2020年F1賽季結束後不久,Mercedes-AMG首次公布不再是「黑白」偽裝貼紙包覆的量產版Project One,近日則再行公布新的預告影片,用以鞏固Project One在性能實力上的強悍印象,不過,究竟何時可以開始正式量產交車,仍舊沒有更進一步的消息釋出。
現行款接近出清、接單已排到正年式,大改款Mercedes-Benz S-Class確定3月初登臺
2021/01/29
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台灣賓士正式預告大改款Mercedes-Benz S-Class將於3月初在臺發表上市。U-CAR編輯部同時掌握現行世代Mercedes-Benz S-Class於經銷端已經接近出清完成狀態,以迎接大改款新車到來。
Mercedes-Benz釋出EQS前導介紹,搭載Torque Shift與Eco Assist功能
2021/01/26
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在Mercedes-Benz釋出的最新介紹影片當中,曝光了旗下純電旗艦房車EQS搭載的兩項功能,皆與動力系統相關。其中之一為稱做Torque Shift的扭力分配功能,這項科技首次被提到的場合是在2019年Vision EQS Concept概念車發表。另外一項則是已經出現在EQC上面的Eco-Assist輔助系統。
7人座豪華休旅建議售價495萬元,Mercedes-Benz GLS 450 4Matic到港
2021/01/25
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台灣賓士正式導入Mercedes-Benz GLS 450 4Matic車型,首度引進汽油引擎,直列六缸搭配 48V EQ Boost ISG 系統,並採用標準7人座配置,建議售價495萬元起。
就像駕駛跑車一樣─Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+
2021/03/15
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AMG、代表著熱血性能,已經是熱血車迷縈繞於心的深刻認知,為了讓更多車主感受體驗AMG的魅力,Mercedes-AMG在原先經典代表的8缸系列作品之外,還推出6缸動力單元的43/53系列選擇,介於一般Mercedes-Benz車款與Mercedes-AMG的8缸63車款之間,更能滿足日常使用與時不時的熱血渴望需求。
Mercedes-Benz EQA歐洲售價39,950歐元,臺灣價格與配備怎麼定才會賣得動?
2021/01/21
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EQA是Mercedes-Benz品牌首款NGCC、也就是小型級距的純電車款,同時也是價格更為親民設定的作品,作為EQ首款小型純電戰力,無論是產品定位、配備設定、還是價格規劃,都有著一定的指標意義;畢竟能否協助EQ打下更強勢的市佔表現,絕對是重要的關鍵環節。
基礎相似細節不同,Mercedes-Benz EQA純電世代配備
2021/01/21
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作為Mercedes-Benz旗下第3款EQ純電車系,以GLA為基礎打造的EQA在內裝設定上仍可看出兩者之間的關連性,無論是整合數位儀表與資訊娛樂系統的大型液晶螢幕、出風口造型、多功能方向盤,或者是空調介面等等,並沒有太多差異。但從小部分細節上,仍可留意到純電世代與燃油世代之間的差異,比如數位儀表專屬純電動力系統的顯示內容。
從A變成GLA、續航里程426公里,EQA正式發表,國內預計2022第一季登場
2021/01/20
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EQA量產版本首波直接以EQA 250車型與消費者溝通,其基本配置乃是前輪驅動設定,馬達動力輸出則為140 kW (190ps) 的最大馬力,以及38.3公斤米扭力,其電池容量則為66.5 kWh。據悉原廠尚未完成WLTP的測試,但根據原廠資料顯示,其WLTP規範下續航里程應為426公里 (NEDC則為486公里)。
M-Benz Give a Smile計畫、V-Class微笑專車為愛啟程
2021/01/19
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戴姆勒集團「Give a Smile計畫」行之有年,全球逾40個子公司熱烈響應,員工自發性一同推動企業社會責任。本月15日台灣賓士全體員工集結愛心,與臺北流行音樂中心攜手,募集多項嬰幼兒用品、玩具及文具,由V-Class化為微笑專車,在寒冷的冬天, 將加倍的溫暖送給台灣關愛基金會南港關愛之子家園的失散天使。
Mercedes-Benz純電家族新成員,EQA釋出預覽確定1月20發表
2021/01/16
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Mercedes-Benz正式公布旗下電動新車EQA首張內裝預覽影像,同時也確認新車發表日期訂於1月20日。EQA定位為EQ純電家族的入門產品,首先登場的是EQA 250車型,最大馬力輸出為188匹,平均能耗為15.7kWh/100km,但電池容量尚未公布,後續還會推出268匹全時四輪傳動車型。
[賽道測試]最強四門轎車的激烈競爭─Mercedes-AMG E 63 4Matic+
2021/03/15
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E-Class在Mercedes-Benz的轎車系列產品中,每每是引領著家族潮流的發始點,而家族中性能代表的Mercedes-AMG E 63 4Matic+,更在性能轎車市場中持續引人關注;雖然與同屬V8系列作品的GT R採用相仿之動力單元,但中大型轎車的車格,帶來與GT R截然不同的性能演出。