可視為豪華品牌入門的小型車款，雖是以掀背車款為主流，但在市場需求多元化走向的前提下，亦衍生出多款車型選擇，其中更包含了小型MPV、特殊的獵跑旅行車款以及現今已蔚為風潮的4門Coupe車型。而在車身尺碼設定上，主流級距的車長設定約莫介於4,000mm~4,700mm之間。

在2020年3月份各車型耗能證明中進口新車為數眾多，車款數來到了48輛；其中更有包含Mercedes-Benz GLB、Mercedes-AMG GLE車系、以及Škoda Kamiq、Superb與Volkswagen Transporter T6.1等新車寫下數據。

介於純性能與一般戰力之間的產品設定，是否在縮減性能實力的同時，效能也能獲得一定的水準演出？藉由平均油耗測試，來了解一下Mercedes-AMG CLA 35 4Matic Shooting Brake，究竟能否兼顧性能之餘，也擁有一定的效能演出，而實際測試結果得到平均每公升12.88公里的成績。

近日歐洲媒體報導指出，M-Benz預計會在2021年量產EQS，而後續則是會在2022年推出AMG版本，AMG版EQS性能表現應當會比照汽油版本，也就是超過600匹最大馬力、以及超過90公斤米最大扭力輸出。

4月份入主 Mercedes-AMG 35 或 Mercedes-AMG 45 S 車系，將有機會獲贈限量 26 吋鋁鎂合金「Mercedes-AMG專屬行李箱」及 AMG 競速旅行組。台灣賓士同步針對 E-Class、CLS、S-Class 升級，正 20 年式新車到港。

台灣賓士正2020年式E-Class、CLS與S-Class車系到港。升級內容一如U-CAR先前所報導。E-Class取消入門、升級星動版／星動版+；CLS將23P列為標配；而S-Class除進行配備升級外，更特別針對長軸車型推出尊爵版車型。

M-Benz純電豪華MPV車款EQV日前已在接近北極圈的瑞典Arjeplog完成冬季測試，今年下半就會在全球部分市場上市，成為繼EQC之後M-Benz純電副品牌EQ所推出的第2款電動車，擁有兩種軸距設定與6、7、8人座的豪華座艙安排。

由挪威機構NAF，所策劃執行的20款電動車雪地長征測試，U-CAR挑選數款與臺灣市場相關的產品，進行紙上捉對或評價，提供讀者參考。首先關注的焦點，是德系豪華品牌Audi e-tron 55 quattro與Mercedes-Benz EQC。

已經展開預售的GLB車系編成完整掌握！入門的GLB 180預售價格為199萬，免強壓在200萬以內的規劃，讓國內販售的所有NGCC，入門車型價格持續維持在152萬至199萬之間，如果選配第三排座椅，售價則是205.1萬起。

日前挪威機構NAF，進行了一項集合20輛電動車的評比測試，針對續航里程、充電效能表現等項目進行道路實測，並且是在低溫環境下，NAF歸納出所有受測電動車在WLTP規範下的標示續航里程，都比實際續航再少9%至29.81%。

已經在國內市場開始接單預售的純電車款EQC，台灣賓士針對EQC推出多元的購車方案，並在購車前協助消費者到府評估及安裝壁掛式充電器，同時於全台北、中、南部，共10家服務廠提供EQC車主一般維修及保養服務。

能源局2020 年 2 月份各車型耗能證明其中多為台灣賓士導入Mercedes-Benz正2020年式的新車型，包含A系列、B系列、C系列、CLA與GLC。小改款Subaru Impreza、Lexus LM、Porsche 718車系也榜上有名。

根據外媒報導內容來看，Mercedes-AMG主要是規劃在下一代的C 63車型上，改搭載2.0升渦輪引擎並搭配油電動力系統，讓現行最大421匹的2.0升渦輪動力單元，動力數據能夠更上層樓，達到C 63應有的水準 。

Mercedes-Benz替品牌旗下商用車系Vito進行小改款，除了外觀與配備的調整之外，最主要革新在於加入eVito Tourer純電商務車型，改款後的Vito車系2020年4月1日就會在海外市場開放預訂，提供不同軸距、驅動方式及車身形式可選，最基本的Panel Van貨車款式售價從22,598歐元起跳。

3月13日第107集【U-Live直播】由Toby與張旭主持，除了分享本周實測Jaguar I-Pace的平均能耗測試、甚至挑戰臺北臺中來回不充電外，也會替大家解析M-Benz新年式編成變動對豪華市場的影響，有興趣的網友們千萬別錯過！