A-Class Sedan在2019年10月初，台灣賓士就已經陸續透過官方網頁、媒體新聞等方式，揭露了確定導入的車型以及售價，經銷通路更已經有展示車輛進駐。不過，台灣賓士仍舊表示，A-Class Sedan尚未「正式」上市，或許是為了更加強化產品本身的差異性吧。

對身處金字塔頂端人士來說，金錢從來不是主要考量，能否得到高人一等的規格待遇，才是他們在乎的重點。於是， Mercedes-Benz S-Class 在百餘年前就提供客製化服務，從量身訂製內裝、特殊加長車型、能抵抗武器攻擊的防彈車，又或者近幾年來新創的Mercedes-Maybach ，盡可能滿足尖端客戶需要，這才是極致豪華的象徵。

有望以2024年式車型推出、原廠代號W214的新一代E-Class車系，近期Mercedes-AMG E 53 Estate車型被海外媒體捕獲，並揭露其新動力的配置。將改採3.0升直六汽油渦輪引擎搭配plug-in hybrid插電式油電混合動力，除了將較現行動力有著更突出的油耗表現外，預計將可提供510匹綜效馬力。

M-Benz先前透過社群媒體進行一系列休旅產品預告，其中包括日前亮相的新世代GLC Coupé，而緊接在後小改款GLA也正式登場，動力部分提供3種選擇，包括PHEV插電式混合動力、汽油引擎導入48V輕油電、以及柴油的動力，外觀上也有小幅修飾，以及搭載新MBUX車載系統、Artico真皮等配置。

海外汽車媒體報導Mercede-Benz正準備將EQS SUV遷出這座生產線，轉移到德國不來梅生產線，加入這座德國產線現有C-Class、E-Class、GLC與EQE產線陣容；就產業界的推論，EQS SUV準備遷出北美生產線，著眼於在阿拉巴馬州生產線空出產能，準備規劃全新GLC EV生產線。

新世代SL車系原廠首波僅公布了SL 55與SL 63兩種車型，後續則會再帶來Plug-In Hybrid插電式油電混合動力車型，近日，Mercedes-AMG公布了新世代SL車系歐洲售價，SL 55 4Matic+售價為歐元158,240.25，約合臺幣497萬，而SL 63 4Matic+售價則是187,097.75歐元 (約合臺幣587萬)。

中國7月6日針對美國進口汽車課徵25%關稅，讓美國車輸出中國關稅高達40%。根據路透社報導，除了中國Mercedes-Benz已調漲GLE車系售價外，中國BMW也將調漲旗下熱門SUV車款X5與X6的售價，漲幅將介於4%至7%之間。

2018年紐約車展中所發表的小改款Mercedes-AMG C 63 Coupé車系，於2019年4月25日正式在臺灣上市，新車共導入C 63 Coupé、C 63 S Coupé 2種車型，建議售價506萬到558萬元。

Mercedes-Benz在旗下S-Class與純電EQS上搭載的Level 3自動駕駛輔助科技，先前已獲得美國Nevada內華達州的SAE認證，接下來也將擴展至美國加州。如今Drive Pilot系統再獲美國加州車輛管理局的認證核可，允許可在當地販售Level 3自駕等級的車款，但限制僅能在部分白天的高速路段使用。

服務於職業工會的蔡璧任先生，原先駕駛同為德系的房車VW Jetta GLI，正當想要換車之際，又剛好愛上露營活動，最終選擇了造型順眼、空間優渥且安全配備完善的Mercedes-Benz GLC 250 4Matic，全方面表現令全家人都十分滿意。

2012年，Mercedes-Benz推出新一代的A-Class，為豪華掀背車級距立下新的定義。現在，大改款A-Class於8月28日正式在臺上市，這次帶來的創新不僅涵蓋效率更好的小排量渦輪引擎，更導入數位化座艙機能與全新開發的MBUX多媒體系統。

此次遠赴葡萄牙試駕的Mercedes-EQ EQE SUV，在電動車大議題下如何第一眼就確認道：「這就是Mercedes-Benz！」，相信這是原廠團隊所積極想要呈現的。總計兩天一夜、數百公里試駕旅途中，詳盡且親密的與EQE SUV共處後，確實體驗到，這是三芒星應有的滋味。

Mercedes-Benz G-Class即使外觀及內裝配備等不斷隨著車型年式持續更新，甚且在新車售價上也日益增加，但Mercedes-Benz G-Class車系在骨子裡，仍舊是充滿了自車款問世以來即擁有的純正越野硬漢風格，且未被時代潮流所淹沒，持續以獨特的車型定位而存在於車壇，且擁有著新世代運動休旅車款難以取代的經典設計。

台灣賓士看好高階市場成長，持續推出限量車型及套件，此回則針對Mercedes-Maybach S-Class車系，引進限量版Night Series特式車型，提供更具個性化的設計，在原本外觀內裝設計下增添黑夜神秘氣息，新車售價為1,205.9萬元起，較標準車型增加43.9萬元。

台灣賓士在2023年1月中旬，正式公布EQE SUV與EQS SUV即將於國內導入的消息，加上已經在國內推出的4個EQ車系，讓Mercedes-EQ的電動車大軍，在2023年時將會來到6個車系之多。不過，歐洲媒體近日亦有報導，指出很可能從2024年開始，就不會再有「EQ」大軍了。