繼EQS以及EQE兩車系後，Mercedes-Benz再度帶來以純電動平臺打造的的3款車系EQS SUV。提供單馬達後驅版EQS 450+與雙馬達四驅版EQS 450 4Matic、EQS 580 4Matic兩種動力選擇，分別具有360匹與543匹最大馬力輸出，搭配容量107.8kWh的鋰電池模組，純電續航力最高可達600公里以上

全球限量 275 輛的Mercedes-AMG One近日挑戰號稱「綠色地獄」Nürburgring 北環賽道，儘管當天天氣環境仍不理想，地面仍有些潮濕，但 AMG One 以單圈時間 6分35秒183 刷新紀錄，成為最速量產車。AMG One 搭載源自 F1 動力科技的引擎，並搭配油電混和動力系統，具備強大馬力 1,063 匹。

針對新世代C-Class的導入節奏，台灣賓士相當積極以對，3月份撞擊合格資料中就有新世代C-Class的身影現蹤，而在4月份時，則從經銷端傳來開始接受預訂的資訊，近日則有U-CAR網友在討論區，分享捕獲輕度偽裝的206世代C-Class，國內市場應當會在第三季發表。

M-Benz持續擴大品牌插電式油電車陣容，現已在歐洲市場替CLA Coupé、CLA Shooting Brake和B-Class等車系提供EQ Power的車型選項，擁有218匹馬力及超過70公里的純電續航里程，之後GLA也會加入EQ Power陣容當中。

Daimler集團執行長Ola Källenius透露，量產版EQS將會擁有約莫700公里的最大續航里程，並相當自信的表示，EQS將會大幅改變消費者對車輛的認知。EQS預計會在德國進行生產，量產販售時機應當會落在2021年。

Mercedes-Benz麾下電動子品牌EQ首款純電作品EQC，在歐洲時間2018年9月4日於瑞典正式發表，預計將在2019年正式投產。不過外電指出德國車廠決定放慢這款電動SUV的生產速度，以確保高標準的產品避免提高保修成本。

M-Benz公布2018年巴黎車展展出內容，除了日前已經陸續揭示的新世代GLE、EQC、M-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé、Mercedes-AMG A 35 4Matic之外，原廠也確認將展出新世代的B-Class。

據瞭解大改款M-Benz A-Class國內首波動力為A 200、A 250，並已於6月初開始接單；入門A 180近日則在經銷端開放下訂10月生產車型，若過程未有延宕，A 180很可能最快2018年年底就有機會現身！

邁入第20屆的國際引擎大賞International Engine of the Year，近日公布2018年的評選結果，Ferrari搭載於488車系上3.9升V8雙渦輪增壓引擎，繼2017年的蟬聯桂冠後，於2018年以486分的總成績完成了3連霸。

台灣賓士在2019年式的M-AMG E-Class車系中，標配了23p智慧駕駛輔助套件，以及Mercedes me connect互聯功能，此外價格也調漲了2萬元，M-AMG E 53 4Matic+售價為459萬，雙門轎跑版本則為472萬。

台灣賓士推出CLA Shooting Brake五門獵跑，提供CLA 200、CLA 250兩種一般款式車型，售價分別為196萬及236萬元起。性能化的M-AMG車型也同步推出，其中CLA 35 4MATIC售價為276萬起，CLA 45 S 4MATIC+為351萬元起。

W213世代的Mercedes-Benz豪華房車E-Class即將小改款，雖然原廠尚未釋出任何相關消息，但卻提供一系列「官方間諜照」讓仍包著偽裝貼紙的新車在發表前提早亮相，預計會針對外觀與內裝進行調整，還會導入多樣駕駛輔助系統，最重要的是將提供豐富的插電式油電與輕油電等電能動力可以選擇。

先前原廠已經陸續公布C-Class小改款，這次輪到車系更偏性能導向的C43 4MATIC Estate與Coupé車型，與四門車型版本擁有相近幅度的更新，包括內外觀的調整、搭載3.0升V6雙渦輪引擎，可爆發390匹的最大馬力等。

美國於6月15日宣布將對中國商品課徵25%關稅，包含汽車與相關零件；而中國在隔天也立刻提出清單反擊，美國進口汽車也名列其中。若加上中國5月宣布的汽車15%關稅，美國汽車關稅將高達40%。

小改款Mercedes-Benz GLA車系在2017北美車展正式發表，外型做出細微的調整，並加入LED頭燈，最重要的是汽油車型新增GLA 220 4MATIC，同時也帶來名為Yellow Night Edition的特仕車款。