台灣奧迪近日展開Audi RS 3 Sportback的預售活動，其預售價為327萬，搭載2.5升直列5缸渦輪引擎、最大馬力400匹，並可在3.8秒靜止加速破百，並標配Matrix矩陣式LED頭燈、RS紅色煞車卡鉗、RS運動化電子懸吊等配備，新車將於2022年第二季正式上市。

受到疫情影響，Audi純電轎跑e-tron GT量產版本最快預估要到2021年初才會上市，而不久之前也進一步確認會推出高性能車型RS e-tron GT。消息一出後，關於動力配置的傳聞就不曾停過，現在原廠透過Audi Media TV發佈影片，正式對外宣告將採雙馬達、640匹的設定。

針對Daimler、BMW與Volkswagen限制使用AdBlue車用尿素減排技術一事，歐盟認定三方組成獨佔聯盟，因此被視作聯合壟斷行為，決議大動作開罰8.75億歐元，折合新台幣約280億元。其中Volkswagen需支付5.02億歐元，BMW則需要支付約3.73億歐元，Daimler因優先自首故獲得免罰資格。

Audi在2017年8月時，正式宣布將其車型命名方式統一改為臺灣在2014年即已採用的2位數命名法。這套從30到70的數字，基本上是以加速度來計算，而前面的車款名稱仍然維持不變。

Audi原廠選在2018紐約車展發表最新一代RS 5 Sportback，擁有跑車的心臟、斜背的身形。擁有最大440匹馬力、61.2公斤米的扭力表現，從靜止加速到時速100公里需要3.9秒，極速為280公里。

台灣奧迪官方首次車主聚會「Audi quattro Land車主體驗樂園於上周母親節周末假台中麗寶樂園圓滿落幕，現場吸引逾500輛Audi 旗下全車系車款、以及車主協同全家大小共襄盛舉，總參加人數更超過1,600位。

繼TT、TT Roadster推出小改款新車後，Audi推出小改款頂級性能的TT RS Coupé、TT RS Roadster，新車並未針對性能有所調整，主要是外觀內裝的變化，包括TT小改款的改變，另外如同所有新世代RS車款一樣，融入更多黑色元素。

3月20日第108集【U-Live 直播】由 U-CAR編輯小天與售後編輯Eason主持。直播中除了會解析Audi的年度新車A1、Q3、Q3 Sportback外，也會與網友們分享公務電動車Nissan Leaf的環島能耗測試細節，有興趣的網友們千萬別錯過！

Audi於2020年4越發表新一代A3 Sedan之後，歐洲已經開始針對RS 3 Sedan進行道路測試，引擎仍然搭載Audi著名的5缸渦輪汽油引擎，另外內部資料顯示其將擁有方格旗造型的Matrix LED頭燈組，新車預計2021年初上市。

Audi替Q8車系帶來插電式油電版本Q8 TFSI e quattro，動力系統由3.0升V6 TFSI汽油渦輪引擎、電動馬達和鋰電池組成，提供60 TFSI e quattro和55 TFSI e quattro兩款車型，各擁有462匹和381匹馬力，最大純電行駛能力可達47公里 (WLTP)，性能較強的60 TFSI e quattro可在5.4秒從靜止加速至時速100公里。

Audi Sport於Audi原廠網站上發布小改款Audi RS 4 Avant訊息。小改款新車在外觀部分換上最新家族化樣貌，同時更新內裝布局及導入最新MMI touch 中央資訊系統。動力維持搭載2.9升V6雙渦輪引擎，最大馬力同樣為450匹。

台灣奧迪11月4日針對Audi Q5、Q2以及 A3 Sportback 車款推出「S Line限量版」，配備升級包括S Line外觀套件、加大鋁圈與高階後座套件等。透過免費升級或1.9萬、4萬元的差價，S Line限量特仕車擁有更運動化外觀與豐富配備。

Audi在2022年9月以新年式之名，為A7 Sportback車系增添高階動力車型，坐進A7 Sportback車室內，輕易會感受到Audi一慣濃厚的科技環節，而此次試駕的55 TFSI quattro S line車型，最重要的產品特點以及試駕重點，當屬V6渦輪引擎與48V輕油電混合動力系統的組合了。

以quattro四輪傳動著名的Audi，一直以來在世界各地都有舉辦各種駕訓。而在冬天的季節中，最值得一去的就是冰上駕訓。本次我們在台灣奧迪的邀請下，到芬蘭於極光美景下，進行為期6天5夜的駕訓體驗。

嚮往雙門跑車的流線外型、又不想捨棄4門轎車的實用空間？讓我們透過影音介紹，跟著Bob與小天一起探究Audi A5 Sportback的優雅魅力。