Audi預告旗下最新電動休旅作品Q4 e-tron即將於4月發表，今（9）日先行公布包含偽裝後的外觀、科技配備、內裝配置以及車身尺碼等資訊。Q4 e-tron將會搭載最大11.6吋螢幕、AR HUD抬頭顯示器與全新方向盤等配備。

Audi旗艦休旅Q8車系，在2020年11月10日先以性能擔當的RS Q8車型導入。如今在2021年3月8日，一般版本的Q8終於上市，目前僅先引進Q8 55 TFSI quattro S line單一車型，車身尺碼長、寬、高為4,986 x 1,995 x 1,705 mm，底盤軸距達到2,995 mm，具備340匹馬力與51公斤米扭力，建議售價392萬元。

Audi原廠發出訊息，確認Q5、A6、A7車系的Plug-in Hybrid動力車款，將提升電池容量，從原本的14.1kWh增加到17.9kWh，加大約28%，採用鋰離子電池形式；受益於電池容量增加，純電行駛的里程也同步增加。

台灣奧迪啟動全新Audi A3 Sportback、Q2、Q5車系預售，A3 Sportback共導入4車型預售價140萬元起、Q2導入雙車型預售價153萬元起、Q5雙車型245萬元起。另同步導入高動力版本的S3 Sportback與SQ2，預售價分別為261與235萬元，Q2與Q5最快將在3月份正式上市，A3 Sportback則預計在第二季正式上市。

台灣奧迪近年來積極攜手國內多家充電營運合作夥伴，實現完善的「純電生活圈」，密切合作打造電動車友善環境，且循序漸進、持續擴展相關設備與軟、硬體服務網絡，並邀請Audi e-tron首批車主一同分享、見證「純電生活圈」的使用體驗與高度便利性。

Phoenix Contact公司近日發表可對應瞬間高達500kW之DC直流快充功率的「通用型CCS充電座CHARX connect」，讓電動車未來可安全使用瞬間最高達 500 kW 的功率進行充電，更能持續以穩定的250kW功率替電動車供電，藉此大幅縮短未來新世代電動車的充電時間。

Audi第3款量產的新世代純電動轎車e-tron GT quattro正式於2021年2月9日發表，採用與Porsche Taycan相同的MSB J1模組化平臺，另外同臺發表頂級性能的RS e-tron GT。

車輛安全資訊網12月至1月間新增的撞擊合格車單中，絕大部分車型已經上市，但也有部分進口新車搶先腳步，包含大改款Audi A3、小改款Q2以及大改款Volkswagen Golf車系，都在本次小客車碰撞合格資訊中露面。

如同先前報導，Volkswagen集團新年式1.0 TSI動力受歐盟排放法規影響，皆陸續調降動力。另外Škoda在Fabia即將大改款之前推出新年式，由單一車型變為雙車型編成；Volkswagen在官網搶先披露第8代Golf消息、Audi也於官網上放出小改款SQ2的訊息。

一般人想到原廠認證中古車，大多直覺想到這就是具有原廠保證，包括車源、車況還有交易價格等都更有保障，甚至提供有保固服務的中古車交易平台，主要業務在於中古車交易，以及舊車收購等。奧迪嚴選中古車業務範圍可不僅於此，還提供有更多專業服務。

國產車部分，1月份並無車款送測；進口車部分則有多款新年式更新動力單元的新車、甫發表的小改款Porsche Panamera車系。而最引人注目的，則是Ford Tourneo Connect睽違已久地出現在公開資訊上。

在生產180輛並全數交車後，第一代Audi入門純種賽車RS3 LMS完成了階段性任務，而隨著2020年新世代A3發表，RS3 LMS也在日前迎來了全新版本。新車有著許多機械結構和先進科技的升級，搭載2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力達340匹。現在正進行最後階段的測試與評估作業，預計還需數個月的時間，正式開賣應該要等到今年年底。

Audi公布e-tron GT將於2月9日正式發表，量產作業已於去年12月時展開，使用和Porsche Taycan相同的J1平台打造，基本上可以視作其雙生車，但預料售價上可能會較為便宜，並且有多種電池容量可選。隨著預告日期出現的還有一張車身側面剪影圖與能耗數據，不過先前Audi便已經展示過偽裝原型車，從照片上來看並沒有什麼額外驚喜之處。

網友自問心(o18341392)在U-CAR討論區中，貼出由手機擷取行車紀錄器的照片，可以看到在一架拖車上，看到一輛跨界休旅，經車型比對，為Audi全新推出的Q5 Sportback，新車預計將在2021年第三季上市。

小改款的Audi A4仍然採用MLB平臺與EA888直列4缸渦輪汽油引擎，不過，仔細近看之後，仍然可以發現眾多改變之處，外觀不僅僅只是調整前後保桿，就連車身鈑件也都有所更動，同時內裝部分針對中央娛樂系統的換代，操作介面也有著相當不同之處。