Nissan在2019年9月時發表了Patrol旗艦休旅，換上品牌最新設計語言並強化內裝質感和科技配備。為了吸引渴望熱血的消費族群，原廠進一步推出Nismo性能版本，不僅換上風格強烈的Nismo內外套件，搭載的5.6升V8自然進氣引擎也獲得動力提升，最大馬力達到428匹，懸吊亦換用Bilstein產品並重新調校，讓動態操控更加敏捷銳利。

雖然說北美Volkswagen放了一槍，提前搞出「Voltswagen」的「認真」改名計畫，隨著4月1日真正的到來，多家車廠仍然搞出了眾多點子來自娛娛人，或者...這可能會是他們真的準備研發的計畫？以下整理了至截稿為止筆者所看到的各家車廠愚人節玩笑。

裕隆日產4月份針對旗下Nissan Sentra推出限量的悅目特式版。原價41,200元的悅目特式套件，內容包含外觀的訓黑空力套件、JBL喇叭與內裝炫彩氣氛燈，以1萬元的優惠價推出，供本月Sentra消費者升級選購。

近日Nissan發布新聞稿，透露於2020年在美發表的第三代Nissan Rogue（即美規 X-Trail），其亞太版本預計將於2021年4月21日在上海車展發表，同時也會將第二代e-Power混合動力系統導入中國市場。

百萬級SUV是最多人鎖定的購車目標，在這裡我們要介紹一輛售價實惠、配備又豐富的車款，那就是暢銷多年、有著好口碑的Nissan X-Trail。這款車有大家重視的主被動安全配備，還有省油又耐用的引擎，加上經濟的養車成本與便利的銷售與服務網，絕對是務實派買家不容錯過的優質車款。

日本半導體大廠瑞薩（Renesas Electronics）那珂廠19日發生火災，使一部分車載MCU的生產線停止運行，估計要一個月才能復工，市場估計車用晶片短缺將因而加劇，預期今年難有緩解機會。

U-CAR編輯部第14款公務用車Nissan Sentra購入3個月後，里程已破10,000公里，這當中自然做了不少測試，包括一桶油環島挑戰、麗寶賽道測試等，再加上編輯部平常採訪、支援試車等日用，甚至於假日也有編輯借用出遊，代表著這款傳統的中型轎車，仍有其實用價值。

從過去系列測試報導來看，可知Nissan Sentra在外型、空間運用以及油耗表現方面，獲得U-CAR編輯部成員的肯定；也透過環島任務進行了檢驗，以一桶油箱的油量完成環臺一圈的目標。今次，U-CAR測試組則是以定型化的[U-CAR高速油耗]，來驗證Sentra與過去測試車款在同一測試規範下，會在國道5號高速公路繳出如何的油耗成績！

日前中國東風日產奇駿官方申報圖和申報資訊曝光，讓我們得以搶先一窺未來國內Nissan X-Trail可能的樣貌。近日作為首發的美國，更傳出Rogue（即美規 X-Trail）搭載1.5升3缸渦輪引擎的官方油耗數據已出爐，未來可望加入，成為美規Rogue在2.5升自然進氣動力以外的選擇。

2020年6月美國率先發表的Nissan Rogue（即美規X-Trail），近來陸續遭到外媒捕獲亞太版本測試車；日前中國東風日產奇駿的官方申報圖和申報資訊曝光，更透露將搭載1.5升VC-Turbo引擎，而非e-Power系統。

裕隆日產汽車預告旗下Nissan Juke正2021年式車型即將於4月到港，然受全球肺炎疫情影響，英國Nissan產能受限，上半年配額僅150輛。裕隆日產表示將積極與英國工廠協調，爭取更多配額引進臺灣。

U-CAR [直購直測]公務用車Nissan Sentra 12 月交車後，目前已經行駛近3個月，迅速累積了超過6,000公里的行駛里程。究竟這3個月的使用下來，在養車費用方面花了多少錢？日常的油耗表現又是如何？本篇就為讀者進行檢驗！

大改款Nissan Rogue也就是美規X-Trail在2020年6月時發表，而根據NHTSA美國高速公路交通安全局所進行的最新撞擊測試結果，Rogue在前方撞擊防護表現並不理想，總評分為4顆星，其中副駕駛乘客更只有2顆星評價。不過Nissan在結果出爐前就已經注意到這個問題並進行更動，因此從2021年1月28之後出廠的新車應該都能獲得較高評價。

Nissan於2021年2月18日正式發表第3代Qashqai，這款與X-Trail共用CMF-C平臺的短軸中小型休旅，也換上了e-Power系統，不同於以往採用1.2升3缸引擎作為發電機，新世代e-Power採用1.5升VC-Turbo，未來也有望成為臺灣的e-Power動力單元。

美國Nissan 4日除了發表第5代大改款Pathfinder新車外，大改款Frontier也同步登場。作為睽違17年的大改款工程，Frontier帶來更新潮的內外觀設計與尖端的安全防護科技。並且與Navara車系正式脫離雙生車系關係，成為北美Nissan的專屬車款。新車預計將於夏季正式上市。