#Volkswagen Commercial Vehicles Amarok

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Volkswagen Commercial Vehicles

Amarok

2967

c.c

貨卡

3

車型

139.8 ~ 198.8

[集體評比]中型貨卡─原廠輪胎與升級選擇篇

2019/09/20

吳加男

撰文

40,928

本次U-CAR集評找來了Ford Ranger、 SsangYong Rexton Sports、Volkswagen Amarok、Toyota Hilux,而除了空間、配備、市場、油耗、動力等單元外,針對Pick-UP車型的用途,特別規劃本篇章比較各車系所搭載的輪胎,以及售後升級的方案,讓有越野、載重、舒適等用途的消費者參考。

[集體評比]中型貨卡─U指數篇

2020/01/15

編輯部

撰文

5,919

U-CAR首次執行 貨卡級距的[集體評比]測試,受測車系完整涵蓋該級距產品,包括Ford Ranger、SsangYong Rexton Sports、Toyota Hilux與Volkswagen Amarok等。當然,照以往 [集體評比]慣例,我們於每篇測試報告內嵌 [U指數] 問卷調查,收集關注貨卡車集評的讀者們,對於此次貨卡車級距的看法為何?

[集體評比]中型貨卡─傳動底盤系統與平均油耗篇

2019/09/17

陳慶峰

撰文

43,789

此回參與集體評比的4款貨卡皆全數採用柴油渦輪動力,3款車型皆採用四缸柴油渦輪引擎,但排氣量則分別有2.0升、2.2升及2.7升配置,Volkswagen Amarok則是唯一採用3.0升V6柴油渦輪動力,且在其他車款皆採適時四輪驅動搭配加力箱設定,僅有 Amarok採全時四輪驅動,傳動設定細節有所差異性。

[集體評比]中型貨卡─乘坐空間與乘載機能篇

2019/09/17

編輯部

撰文

43,756

會買貨卡這個級距的,除了重視其越野能力以外,更看重的絕非空間莫屬。經過法規調整後,貨卡終於能夠合法的安裝後座,這也讓各家車廠陸續導入貨卡。本次集評的空間測量,除了量測後座空間以外,更為特別的是載貨空間的測量,由於少了車頂的限制,因此量測方式自然也有所不同。

[集體評比]中型貨卡─市場與懶人包篇

2019/09/17

林柏攸

撰文

46,856

中型Pick-Up貨卡級距,可以說是近年來國內市場頗受矚目的級距,除卻車格帶來的豪邁印象,是許多戶外休閒愛好者的心儀選擇,再加上國內法規的更改,更是讓此級距日益熱絡的關鍵,如今,包含Ranger、Rexton Sports、Hilux、以及Amarok在內,國內主流貨卡共有著4款選擇。

[規配懶人包] Toyota加入戰局,直擊中型貨卡產品力

2019/08/14

蘇佑倫

撰文

47,891

U-CAR這次的[規配懶人包]單元,特別鎖定了目前車迷中市場話題最火熱的進口中型貨卡級距,納入了國內2019年市場上最新的貨卡車款:Ford Ranger、SsangYong Rexton Sports、Toyota Hilux與Volkswagen Amarok,透過4車進行紙上的各項評比,直擊各車款的產品力。

北高來回免加油─VWCV Amarok Aventura長途試駕

2019/06/25

陸奕夫

撰文

20,003

VWCV推出小改款Amarok之後,筆者已經試駕過3次,包括2017年在ARTC發表時的試駕、2018年在阿曼的沙漠裡流浪、2019年初在麗寶越野場體驗它的強悍性能,可說是相當熟悉這款貨卡。不過這次開著最大馬力高達258匹的Aventura版高雄來回,筆者心裡一直大喊:「這車我非常可以!」

2019紐約車展:主打彈性載物平臺,VW將展出Tarok Concept概念貨卡

2019/04/16

Jeff

撰文

60,167

VW將在本屆車展發表Tarok Concept小型概念貨卡。原廠表示Tarok的正式量產版很快就會亮相,並主打南美洲市場,首發販售國家為巴西。而這次VW安排Tarok Concept在紐約車展亮相,主要是為了試探美國市場水溫。

Amarok 258匹馬力登場,VWCV正式推出Freestyle露營車

2019/03/28

陸奕夫

撰文

19,378

VWCV(Volkswagen Commercial Vehicle)福斯商旅在2019年3月28日舉辦媒體餐敘,現場正式推出動力升級至258匹馬力的Amarok Aventura、以及以T6為基礎、保有載客空間與露營生活兼備的Freestyle。

近160輛規模歷年最大,臺灣福斯商旅車主大會師露營活動圓滿落幕

2019/03/26

高英凱

撰文

15,043

VWCV福斯商旅為提高車主的品牌認同感,選於3月23日至24日在苗栗老官道休閒農場,邀集全臺福斯商旅全車系的車主,參加品牌車主大會師露營活動,總共有將近160輛車款齊聚,創下臺灣福斯商旅歷年來最大規模的車主露營活動。

福斯商旅Amarok V6全地形體驗─採訪報導Part.3

2019/03/15

路易士

撰文

42,031

我本身從事機械製造業,需要一台耐操又不怕弄髒的貨車搬運各種機具,所以我的購車需求很明確,就是要一部皮卡。五年前我在物色皮卡時就有去看Volkswagen Amarok,當時雖有中意,無奈價格超出預算因而作罷,最後選了另一款3.2L皮卡作為交通工具。

福斯商旅Amarok V6全地形體驗─採訪報導Part.2

2019/03/15

路易士

撰文

87,901

我現在開的車就是福斯商旅Amarok V6的競爭品牌產品,當時在購車的時候其實就有注意到Amarok V6,不過動力不符合我需求,最後選擇另一款車。由於我已經退休,現在過著遊山玩水的生活,因此里程數快速累積,現在差不多到了該換車的時候,恰好福斯商旅推出Amarok V6。

福斯商旅Amarok V6全地形體驗─採訪報導Part.1

2019/03/15

路易士

撰文

40,772

我現在開的車是Audi A8,為傳統的四門房車,近來想要添購一輛四輪驅動車好從事假日休閒活動,看中的就是皮卡。所以去年趁臺北車展時連續看了Volkswagen Amarok Ford Ranger兩款時下熱門的皮卡,但都只有靜態賞車,從未實際試駕,所以遲遲沒有做決定。

「它」抓得住我─VWCV Amarok麗寶全地形試駕

2019/02/27

陸奕夫

撰文

11,562

繼2017年在ARTC首度試駕小改款、2018年開著VWCV Amarok在阿曼的沙漠求生後,這次U-CAR試車組來到臺中麗寶賽車場旁的越野場,以設計好的越野路段來體驗Amarok強悍的越野能力。不誇張,這真的更新了筆者對於一輛市售貨卡的認識,這輛德製貨卡更像越野車。