隨著台灣保時捷如火如荼進行Porsche Taycan導入的相關測試計劃，其800V DC快充系統更早在進行規畫佈建。據U-CAR所掌握到的資訊，最快將於本週在Porsche臺北內湖展間落成，也提前帶大家一探這座快充站的樣貌。

為因應逐漸擴大的市場規模，並強化車迷和品牌的連結，台灣保時捷正式推出「Porsche Approved保時捷認證」，品牌旗下產品含括全新保時捷認證中古車，與去年度發表的保時捷認證保固服務。

車安網在2020 年4月新增的撞擊合格車單，此回通過審驗新增的車款數並不多，不過倒是有兩款頗受關注的新車，包含已經等候多時的Volkswagen跨界休旅T-Roc，以及Porsche的首款純電動車Taycan，裡頭驚見入門版的合格。

在2018年Porsche發表992世代大改911，其中Carrera系列搭載3.0升6缸水平對臥渦輪增壓引擎，頂規車型動力達450匹。隨後718 Cayman推出，用於GTS與GT4車型上的4.0升水平對臥自然進氣引擎一度盛傳將導入Carrera系列中，然而這個念想如今確定落空。

Porsche在2020年5月18日推出新一代911 Targa車系，延續前代提供Targa 4及Targa 4S兩款車型選擇。國內導入Targa 4S單一車型，預售價格為792萬起。911 Targa車系延續前代、採用可在19秒完成啟閉的電動軟篷機構。

保時捷德國原廠宣佈：凡新車保固於2020年3月1日至5月31日期間期滿失效者可免費展延三個月，全球各市場同步生效，同時適用前述期間內原廠新車保固期屆滿，並已提前購買Porsche Approved Warranty保時捷認證保固之延長保固方案，且延長之保固期於前述期間起始生效並繼續使用的客戶，亦可享有免費展延三個月之權益。

Porsche替992世代911 Carrera S和4S推出更多選配項目，其中包含7速手排變速箱，這將讓最新世代911也能提供手動換檔的操作樂趣，不過代價是0~100公里/小時加速成績比8速PDK車型慢了0.5秒，極速維持在每小時308公里。

近期據海外媒體報導指出，Taycan車系除了4S、Turbo及Turbo S車型外，Porsche已開始著手打造更入門的Taycan車型，將採用後輪驅動配置以及較小的電池組設定，藉此降低車系的入門價格，新車有望在中國市場先行推出。

在2019年的時候Porsche就釋出消息，下一代Macan將會轉型純電動車系，但Porsche研發長Michael Steiner最新發言推翻了原先的計畫，大改Macan仍提供燃油與油電動力，且純電車型Macan EV至少要等到2024年。

SUV的熱潮同樣也在豪華市場延燒，而中型級距也是豪華市場競爭相當激烈的舞臺，不過，與一般品牌較為不同之處，在於豪華品牌在尺碼上，常常會較一般品牌大上些許，再加上隨著產品世代演進的逐步成長，甚至給人產生混戰的一種感覺。

因應COVID-19武漢肺炎疫情影響，位於德國的Porsche Museum將維持閉館避免疫情擴散；然而，為讓車迷朋友不受空間限制探索保時捷博物館，Porsche博物館則是推出了數位互動服務。

COVID-19新冠肺炎肆虐全球之際，Porsche邀請俄羅斯女子網球運動員Maria Sharapova等總計7位品牌大使接棒拍攝短片，希望全球網友萬眾一心防禦疫情持續擴散，共同遵守防疫指示與建議，優先考量公眾利益，互助合作，同時保持適當社交距離。

Kia的大型休旅車Telluride贏得2020年世界年度風雲車頭銜，此外Kia的純電動車Soul EV則是獲頒世界年度都會車獎項。Porsche首款純電動車Taycan包辦世界年度豪華車和世界年度性能車的殊榮，Mazda Mazda3從Peugeot 208和Porsche Taycan中脫穎而出，拿下了世界年度汽車設計獎項。

Porsche新一代Macan雖在2020年即會公開，但正式量產時間仍得等至2022年，新一代Macan將採用Porsche 與Audi合作開發的全新PPE電動車平臺，且有可能會採用新舊世代並行的銷售策略，避免客戶對於電動車的排斥性。

目前Porsche旗下經典性能車系911已經進入992世代，而這個世代最強車型911 Turbo S也已經在這個月初曝光。不過Porsche並沒有打算就此收手，根據品牌執行長的說法，911將會推出「性能強大」的油電混合車型。