Porsche自9月29日於以82.5歐元的股價掛牌上市後，其股價一直維持在高檔，甚至在10月6日股價更一度飆漲至93歐元，讓市值從掛牌時的750億歐元、進一步攀升至850億歐元(約臺幣2.64兆)，成功超越母集團Volkswagen的778億歐元，一舉成為歐洲汽車品牌的市值王。

前陣子Porsche釋出了992世代的911 GT3 RS官方預覽影像，而近日北美Porsche正式亮相了全新911 GT3 R，在增加了引擎容量的情況下，使性能上有了進一步提升，最大馬力達到565匹；而除了在動力上有了進化外，整體車輛也經過重新調校，使其擁有更佳的空氣力學表現和駕駛穩定性。

Porsche於2021年洛杉磯車展上，首度發表現行718車系中性能最強悍的718 Cayman GT4 RS車型，與718 Cayman GT4有著濃厚血緣關係的 718 Spyder車型，預計也將繼718 Cayman GT4 RS之後，首度推出冠上RS型號的718 Spyder RS車型，且外媒指出新車已近量產時程。

Porsche Macan現今販售車型為2021年7月推出的二度小改款，提供了包含Macan、Macan S 以及 Macan GTS 三款車型選擇，接續Porsche於近期發表了全新車型Macan T，以入門Macan配置的2.0升渦輪動力為基礎，但針對底盤操控進行強化，藉此賦予更為純粹的整體操控樂趣表現。

混合動力車與純電動車漸漸改變全球汽車銷售市場，近期日本調查公司 MarkLines 公佈全球新能源車2021年的銷量統計，混合動力車的銷量為310萬輛，比2020年成長33 %，純電動車部分則有相當驚人的進展，銷量達460萬輛，是2020年的2.2倍，也是銷量首次超越混合動力車。

Porsche推出911 Targa 4S Heritage Design Edition，為Heritage Design產品策略下四款新車中首部亮相的車型。這款全球限量992部的車型，即日起以1,003萬元預售價接受預訂，預計於2020年秋季起於各經銷商陸續交車。

Porsche在7月16日透過官方網站，推出新一代911 Turbo及Turbo Cabriolet車型，Porsche Taiwan也同步公布新一代911 Turbo的預售價為970萬起，售價較911 Turbo S少了186萬，而911 Turbo Cabriolet則不導入。

Porsche近期於官方社群媒體上，首度揭示全新概念車作品，並預告將在2021年9月6日於官方網站上進行首演，新車亦將在2021慕尼黑IAA車展上亮相，Porsche表示此款全新的概念車，將是揭示未來品牌全新設計走向的概念呈現，但對於車型的正式名稱以及相關設計細節則並未透露。

U-CAR網友在國內拍攝到了原廠代號992的Porsche新一代911 GT3車系，透過外觀專屬空力套件、中置雙出式排氣尾管等設計特徵，可以確認U-CAR網友所拍攝的確為新一代911 GT3車系無誤，新車國內預計最快得等到2022年第一季末、或第二季初才會開始交車。

Porsche Taiwan選擇在2021年11月9日，於國內正式發表以現行Panamera車系為基礎，所衍生的特仕車款Panamera白金版，提供Panamera以及Panamera 4雙車型設定，正式售價分別為601萬以及628萬元，擁有車型專屬的外觀，以及更加豐富豪華的內裝配備設定。

Porsche Taiwan於2020年1月6日，公開小改款Macan GTS國內預售價格為407萬起，預計最快在2020年第一季末於國內發表。小改款Macan GTS具備專屬外觀及內裝底盤配置，並採用可輸出380匹馬力的2.9 升 V6 雙渦輪增壓引擎。

2018年J.D. Power美國「新車品質調查」Initial Quality Study(IQS)出爐，本屆的冠軍寶座雖然由去年的冠軍Kia變為Genesis，不過Kia也僅被擠下至第2名，更重要的是，第3名為Hyundai，使得前3名都是Hyundai集團，可謂最大贏家。

車輛安全資訊網於近日公佈2018年12月申請撞擊審驗合格的車單，不論前撞或側撞，都是以BMW的車款為最大宗。不過在初步詢問總代理汎德之後，表示除了有新一代X5之外，其餘車款包含3 Series，都是現行世代的新年式認證。