在2019年的時候Porsche就釋出消息，下一代Macan將會轉型純電動車系，但Porsche研發長Michael Steiner最新發言推翻了原先的計畫，大改Macan仍提供燃油與油電動力，且純電車型Macan EV至少要等到2024年。

SUV的熱潮同樣也在豪華市場延燒，而中型級距也是豪華市場競爭相當激烈的舞臺，不過，與一般品牌較為不同之處，在於豪華品牌在尺碼上，常常會較一般品牌大上些許，再加上隨著產品世代演進的逐步成長，甚至給人產生混戰的一種感覺。

因應COVID-19武漢肺炎疫情影響，位於德國的Porsche Museum將維持閉館避免疫情擴散；然而，為讓車迷朋友不受空間限制探索保時捷博物館，Porsche博物館則是推出了數位互動服務。

COVID-19新冠肺炎肆虐全球之際，Porsche邀請俄羅斯女子網球運動員Maria Sharapova等總計7位品牌大使接棒拍攝短片，希望全球網友萬眾一心防禦疫情持續擴散，共同遵守防疫指示與建議，優先考量公眾利益，互助合作，同時保持適當社交距離。

Kia的大型休旅車Telluride贏得2020年世界年度風雲車頭銜，此外Kia的純電動車Soul EV則是獲頒世界年度都會車獎項。Porsche首款純電動車Taycan包辦世界年度豪華車和世界年度性能車的殊榮，Mazda Mazda3從Peugeot 208和Porsche Taycan中脫穎而出，拿下了世界年度汽車設計獎項。

Porsche新一代Macan雖在2020年即會公開，但正式量產時間仍得等至2022年，新一代Macan將採用Porsche 與Audi合作開發的全新PPE電動車平臺，且有可能會採用新舊世代並行的銷售策略，避免客戶對於電動車的排斥性。

目前Porsche旗下經典性能車系911已經進入992世代，而這個世代最強車型911 Turbo S也已經在這個月初曝光。不過Porsche並沒有打算就此收手，根據品牌執行長的說法，911將會推出「性能強大」的油電混合車型。

歐洲時間3月20日，Porsche舉辦了年度會議，除了檢視2019年的表現之外，也提供了一些關於品牌未來發展的相關訊息。其中提到純電產品佈局，預計2020年將推出Taycan車系首款衍生車型Taycan Cross Turismo跨界休旅。

繼先前試駕過Cayenne Turbo Coupé車型之後， Porsche Taiwan也相當迅速的提供了Cayenne S Coupé試駕車款，除了在動力設定上與Cayenne Turbo Coupé有所差異之外，重點則在於這輛試乘車選配了於 Cayenne Coupé車系首見的輕量化運動套件，賦予Cayenne Coupé車系更具性能化的車型設定。

除了較Cayenne車系更具跑格的外觀及內裝設定，即使Cayenne Turbo Coupé的550匹最大馬力設定，在一般道路甚少有著全力發揮的時機，但在需要超車加速時，踩下油門那一刻，自引擎釋放出的渾厚推力以及特有的V8動力音頻，還是會讓人不自覺的露出微笑，這也是Cayenne Turbo Coupé專屬的性能魅力。

入圍2020年度世界風雲車World Car Awards決賽名單正式公布，該獎項共有5大類別，每個類別都有3款入圍新車。其中受矚目的「世界風雲車World Car Of The Year」獎項，3個名額被Mazda佔去2個；而「世界性能車World Performance Car」這個項目更出現Porsche全包的狀況。

雖然日內瓦車展取消，Porsche仍於線上發表992世代的911 Turbo S，新車採用3.8升水平對臥引擎，可輸出最大馬力650匹、相較前代車型提升70匹。臺灣預計第二季導入，Coupé車型預售價為1,156萬、Cabriolet則為1,229萬。

2020年日內瓦車展因瑞士新冠肺炎疫情於瑞士升溫而臨時取消，Porsche已在官方網站上釋出最新預告表示將在3月3日線上發表992世代的911頂級車型，預計就是新世代911 Turbo和911 Turbo S，其中911 Turbo S搭載將近650匹馬力的3.8升水平對臥6缸雙渦輪引擎，0~100公里/小時加速約2.5秒就能完成。

並不是說Plug-In Hybrid沒有節能的效果，畢竟Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive也擁有純電行駛的功能，但以其綜效動力輸出來看，熱血的基因，還是遠較節能效益來得迷人呢！

Porsche原廠已宣布718 Boxster GTS車型，將回歸自然進氣動力改採4.0升水平對臥6缸引擎，且現行718 Boxster車系又多一款身形及動力都更加吸引人的718 Spyder，但不可否認的是，現行採用渦輪動力的718 Boxster GTS車款，仍擁有自然進氣動力難以比擬的低速平原扭力，以及最強勁的瞬間加速衝刺力道。