Mercedes-Benz近日在官方網頁上，公布了一則探討安全防護與駕駛輔助功能發展進程的消息，主題則是以Mercedes-Benz希望能在2050年時達成零意外為目標，內容從Mercedes-Benz在安全系統上的研發進程開始，隨後則是帶到進入電動車世代後，品牌在安全防護上的進展。

自間諜照曝光後又等待了許久，Mercedes-Benz終於推出NGCC車系小改款，換上小幅變化的頭燈組以及新水箱護罩格柵設計，並標配LED尾燈，帶來略微不同的風格。這次改款的重點在於動力系統，燃油引擎使用48V技術，額外增加了13匹馬力，而PHEV車型所使用的電動馬達輸出亦提高7匹。

台灣賓士於官方網站上更新22/23新年式車型，針對NGCC車系進行規模不小的戰力縮編。其中包含取消擔綱品牌入門的A 180摘星版，以及B 200、Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+兩車型。

近日德國商報出版社指出，Mercedes-Benz集團將調整旗下產品線，有可能在今年迎來中小型掀背A-Class與B-Class的最後一次更新，並有意在2025年結束A-Class與B-Class的產品壽命。接下來Mercedes-Benz會將研發重心專注於下一代CLA車系、GLA、GLB及Mercedes-EQ旗下電動車款上。

Mercedes-Benz直接在官方網站上揭示，Mercedes-Benz將會集中火力打造成頂級豪華品牌，對應此一策略的實際執行，就是集團75%的資源將會投注在中階與高階產品上；對多數消費者而言最關鍵的，莫過於Entry Luxury歸類的NGCC家族作品，成員將會大幅縮減至4個車系。

Mercedes-Benz A-Class是品牌旗下代表性的入門車型，使更多消費者能夠一圓坐擁三芒星的夢想。不過，近日M-Benz集團CEO Ola Källenius在參加論壇時談到，在考量營收利潤與品牌定位後，車廠可能將A-Class、CLA等入門車型停產，以更符合潮流的跨界、EV車款取代。

近日Mercedes-AMG則是鎖定了NGCC戰力，發表了Mercedes-AMG A 35 Edition 55以及Mercedes-AMG CLA 35 Edition 55。這兩款NGCC的AMG Edition 55作品，與G 63 Edition 55相同都是採用「限時」生產的設定，這也意味著國內應當很快有機會也限時接訂的規劃。

台灣賓士其實針對22/22年式全車系，都進行了價格調整，價格漲幅則因應車系不同而調漲3萬至15萬不等，約莫是1.5%左右的價格調漲。由於晶片荒的關係，V8動力的AMG車型先前已經暫停接單，新年式價格調整中都沒有63車型出現。另外，只有GLB車系有調整配備，其餘車系則都僅是單純價格調整。

隨著休旅熱潮持續不退，明顯對其他車種造成衝擊，就連房車市場都無法避免此一趨勢。因此Mercedes-Benz傳出要讓A-Class Sedan退出北美市場的消息，並不會讓人覺得意外。根據Automotive News報導，聲稱掌握Mercedes-Benz通知經銷商的內部文件，A-Class Sedan將在2022年式之後停售。

於2018年登場的Mercedes-Benz A-Class Sedan終於即將迎來中期小改款，根據外媒近期報導，原廠已經在北極圈附近進行最後測試，最快2022上半年就會亮相，並且預計將會以2023年式的身分，在2022年底展開銷售。本次捕獲的偽裝車已經除去了大部分的貼紙，因此車身輪廓已經完整浮現。

根據台灣賓士發布的最新召回公告，共計有3起案件，第一起為LED頭燈高度設定可能不符規格，影響部分GLC車款；第二起為起動器電源線接線方式可能與規格不符合，影響部分AMG家族的車款；第三起為右後座ISOFIX外側的扣座內支架可能遺失，影響部分A 180與A 200，將寄發通知信函請車主回廠檢查或改正。

近日比對台灣賓士官方網站上所公布的規配資料，會發現部分車系已經換上新年式版本，改為新年式版本的車系多半也調漲了價格，其中包含全數NGCC前驅家族戰力在內，售價都較舊年式調漲1萬；而後驅戰力的部分，目前則是有著E-Class、E-Class Coupé以及V-Class，在新年式上做出了調整。

在全球都鬧晶片荒的狀態下，不僅僅新車上市時程多所延宕，許多品牌還出現不少交車時間持續後延的情形；近日，根據從銷售端掌握到的消息指出，台灣賓士公告麾下21/22年式與21/21年式部分車型，因為晶片短缺而造成部分配備無法如期供應，因此公告了相關價格調整與補償辦法。

根據台灣賓士發布的最新召回改正通知，旗下的部分Mercedes-Benz A-Class、C-Class將進行召回改正。針對A-Class需召回的原因，乃是來自於雙離合器變速箱油液位可能不符合規格，存有導致變速箱油外洩或失去動力的可能。至於C-Class則是頭燈的高度調節可能不符規格，會導致照明區域變小或造成對向車輛眩光等疑慮。

可視為豪華品牌入門的小型車款，以往雖然主要以掀背車款為主流，但在市場需求多元化走向、消費者需求日新月異的前提下，亦衍生出多種車型變化，其中更包含了小型 MPV、特殊的獵跑旅行車款以及現今已蔚為風潮的 4 門 Coupé車型，也提供了此級距消費者相當豐富的車款選擇。