對日本車市有了解的車迷們，應該還記得 Suzuki 與 Nissan 之間 OEM 合作關係之下，誕生出的這輛 Suzuki Landy，Suzuki公布將在2022年8月8日發布新一代Landy，其改與 Toyota OEM 合作，過去Landy是 Nissan Serena 的雙生車，如今分手出走，更不禁讓人好奇他的改變。

汽車產業正面臨自內燃機引擎取代蒸氣引擎後又一巨大變革，引擎將被純電動力或燃料電池等科技所取代。電動化趨勢似乎已不可擋，除了歐盟定下2035年禁售燃油車期限外，最近澳洲也加入了此一行列。然而不少車廠似乎還不想要這麼快放棄內燃機引擎，其中就包括了Toyota。

Suzuki印度子公司Maruti Suzuki India Limited，於2022年7月20日正式發表新款Grand Vitara，將提供兩種動力規格，分別是1.5升Hybrid混合動力（源自Toyota集團）以及1.5升輕油電引擎（源自Suzuki集團），是首度在印度市場推出配有Allgrip Select的4WD車型，現階段規劃將在印度、非洲等地銷售。

回頭來算自2019年導入臺灣的第4代Jimny車系的銷售量，依序2019年579輛、2020年2,905輛、2021年2,107輛與2022年目前117輛，總累積銷售輛為5,708輛。大家肯定會很好奇，新世代Jimny為什麼這一路如此坎坷，新車熱賣卻又難以施展身手？難道是Suzuki Taiwan的飢餓行銷手法？本篇試著來回答這個問題，讓大家能理解基本的脈絡與生於此時的第4代Jimny無奈之處。

印度Maruti Suzuki日前釋出新款Grand Vitara預告短片，宣布這款深受歡迎的越野休旅車，將正式回歸。新車與Toyota Hyryder為雙生車型，將共用模組底盤與動力配置。Grand Vitara預計於2022年7月20日正式發表，當地經銷商現已開放預購。

經濟部能源局12日下午公布 2022 年 6月耗能證明核發資料。未發表上市新車部分有國產小改款Nissan Kicks、小改款Škoda Karoq、大改款 Suzuki SX4 Allgrip與大改款Range Rover。此外，Volvo XC40 Recharge P6前驅版，以及Tesla Model 3 Performance 20吋胎車型也有送測。

近期於銷售端傳出Suzuki Jimny 車系重新開放接單資訊，售價為84.9萬以及雙色外觀85.9萬，售價較以往有著5萬的調漲幅度，此回導入車型僅有約100多輛配額，尚未能確認後續是否能持續引進新車。重新引進的2022年式車型，主要的差異性在於新增黑色選擇及倒車顯影機能。

第4代Suzuki Jimny自上市以來一直處於供不應求的狀態，更傳出Jimny車系將推出衍生車型的消息，包含3門長軸版、5門版等，但Suzuki官方始終沒有正面回應，近期海外媒體在歐洲市場捕獲Jimny 5門版本的測試車，證實傳言的同時，也代表距離全新5門Jimny上市已不遠。

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為了在新車開發和生產領域深化合作關係，Toyota與Suzuki在2022年6月24日正式宣佈，豐田汽車印度子公司將自2022年8月起，正式開始生產由Suzuki所開發的新型SUV產品，新車預計在7月1日進行全球首演，外媒指出此款車型將以Toyota Urban Cruiser Hyryder命名，搭載輕油電及油電動力配置。

Suzuki於官方媒體網站公布新年式日規Jimny車系資訊，新年式售價為1,555,400日圓起至2,084,500日圓，折合新臺幣約34萬元起至46萬元，相較於舊年式車型約有著4萬~7萬日圓的漲幅。5速手排車型追加怠速自動熄火系統，Suzuki Safety Support 主動安全系統改列為全車系的標準配備，

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Suzuki以重機Hayabusa的1.3升高轉引擎搭配3具電動馬達，打造Vision Gran Turismo小型敞篷概念車。此概念車嚴格來說並非全新設計，而是以2001年GSX-R/4概念車為基礎升級而來。想體驗這款獨特設定的概念車人人都有機會，只不過僅限於Sony PS5虛擬賽車大作Gran Turismo 7的世界裡面。

於2021年11月問世的第三代大改款Suzuki S-Cross（臺灣稱為SX4）跨界休旅，近日又有新車型推出。Suzuki為了拓展商用市場，於2022年5月11日在歐洲發表了雙座版本的商用車型，在取消了後座的配置後，平坦的置物空間讓行李容積一舉提升至1,340公升的水準，同時置物縱深也來到了1.44公尺。