中華汽車在4月法說會簡報揭示CMC Zinger將會推出2023年式改款車型，但有關其相關產品資訊當時並未揭露。不過在近日有網友"嘉麟(derpolo3500)"在U-CAR討論區張貼懸掛「試6051」、疑似改款Zinger的車尾偽裝照，難道這就是預告中的2023年式Zinger嗎？

相比於國產轎車市場逐漸沒落、僅殘餘10款參與市場競逐，國產商用與休旅市場則是絕對熱絡，不僅有著多達20款車的選擇，其中更有5款車年度累計銷售超過萬輛，其中又以SUV市場競爭更是激烈，不僅國產中型SUV級距兵家必爭，小型SUV更是許多品牌不可或缺的重要市占成績來源。

中華汽車今日(11/1)首度透過新聞稿發表Zinger Pick Up三開型版本，其有別於原先Zinger Pick Up的一體式鈑金貨臺、改採三開式木床貨臺，其貨臺長1,820mm、寬1,747mm、離地高840mm，在貨斗的長與寬都有增加，但載重能力從710公斤、降為621公斤，採單一車型售價61.9萬元販售。

近日U-CAR討論區有網友"genos(gones3869)"分享拍攝到CMC Zinger Pick Up的測試車輛，除了懸掛的是試車牌之外，貨斗為木床也與現行販售的一體式貨臺設計不同。向中華汽車詢問後，確認此車款為中華汽車內部開發初期進行試作的商用版本，目前除了再測試之外，也在進行是否要推出的市場評估。

裕隆集團旗下中華汽車昨（15）日下午舉行股東常會，通過超額配息7元，息值創歷年新高。總經理陳昭文強調，已向三菱爭取多款新能源車，包括下一代Outlander及Eclipse Cross的PHEV車型，以及和鴻華洽談合作以MIH平臺發展自主品牌CMC新能源車。

相比於轎車市場的持續萎縮，2020年國產轎車排名競爭並沒有太多火花，國產休旅與商用車市場則是競爭激烈之餘，也有了全新「神車」的降臨，雖然多數前10排行榜中成員變化不大，但市場板塊卻有著相當大幅度的變化，不僅僅反應出消費者對於產品需求的改變，更是提醒著各大品牌在產品更新節奏上，有必要加快腳步且導入更準確的產品。

中華汽車旗下專責商用車銷售的匯豐汽車，近期在基隆營業所打造全臺首座全數採「CMC」品牌識別的展示中心，其換裝CMC全新的CI企業識別，相關推廣策略是否會延續至其餘展示中心、甚至是其他經銷體系？值得後續關注。

Pick Up車型成為不少玩家從事戶外休閒的最佳夥伴，不過，動輒百萬的運動貨卡卻不是每一個消費者都能輕鬆負擔，百萬元價格帶以內卻多是純商用小貨車。為填補這塊市場真空，中華汽車推出價格僅在6字頭的Zinger Pick UP，同時兼顧休閒個性與商用機能，並且完全瞄準市場需求而來。

CMC Zinger Pick Up貨卡屬於中華汽車自行操刀的全新產品線，但其有著承襲Mitsubishi Freeca貨卡的意味，試圖再擴大Zinger在國內的市場版圖，搭配其適合都會的車身、百萬內而且僅60餘萬的售價，確實有著其獨特的產品定位。

中華汽車透過新聞稿發表CMC Zinger Pick Up貨卡，新車是以五門Zinger首度衍生出的雙門雙座貨卡版本，標配雙氣囊、ESP等基礎安全防護，貨斗最大載重量為710公斤，分別提供61.9萬精采型、65.9萬晶鑽型雙車型編成。

中華汽車近日在官網放上2021年式CMC Zinger資訊，最主要將原先黑橘雙色座椅、換搭為黑色皮質材質，並且將後座USB充電孔下放全車系，入門標緻型調降1萬、新增搭載後雨刷與後座空調的豪華型，售價為64.9至76.9萬元不等。

早在今年2月時就有U-Car網友拍到了Zinger偽裝皮卡出沒，隨後也在北投、台66線陸續被捕捉到身影。近期U-Car更掌握到Zinger皮卡的最新資訊，包含車長、貨台尺寸、載重能力、軸距…等規格細節。雖然售價仍然是未知數，不過單廂設定與大尺寸貨斗，預料應該能切入目前的市場空缺。

CMC Zinger貨車取得噪音與排放測試通過認證，在向中華汽車進一步確認後，有望於9月如期發表，同時推估CMC Zinger的車系編成，或將調整為5種車型，包含2個雙門雙座貨車、1個5門雙座廂車、2個5門5座客貨兩用車。