隨著網路資訊運用已擴展到各級距消費者，U-CAR也決定將報導資源逐步擴大到商用車級距，而為進一步瞭解讀者對於輕型商用車的看法，編輯部特別規劃 [U指數] 2020年商用車大調查，初步來觀察國內輕型商用車客層，參與問卷調查的518位勞苦功高臺灣頭家們，對於購車決策的想法為何？

今年2月時第5代大改款Volkswagen Caddy車系發表，在外觀上更偏家庭用MPV，並提供多款車型讓消費者依照各自需求選擇。不過當時在歐美市場頗受歡迎的露營車版本Caddy Beach並未出現，直到歐洲時間7月31日，VWCV公布了數張繪畫圖像並宣告露營車型改名為Caddy Mini Camper，發表時間則預計在今年9月左右。

輕型商用車雖然並不是許多一般消費者會接觸的購車級距，但實際上國內每年仍有不少因應商業載貨、或公司行號採購等因素，而大量購入輕型商用車的市場需求，此級距零零總總也加起來達13款，包含廂式貨車、單廂或雙廂貨斗車、甚至是車長近6公尺的大體積車款。

VWCV福斯商旅針對旗下眾車款推出多項促銷方案，其中包括19年式的Crafter Van、Caravelle、Kombi、Freestyle、Multivan、Amarok指定車型推出90萬60期0利率貸款；20年式Caddy Maxi、Caddy Van、Amarok、Crafter Van推出最高60萬40期0利率貸款與多項優惠。

近日，Ford與Volkswagen公布了更多的聯盟合作細節內容，包含了在商用車領域預計共3款作品、總計800萬輛的份額，以及Ford會以Volkswagen電動車底盤MEB為基礎，打造的60萬輛電動車款。

對於從事露營活動來說，福斯商旅Caddy Maxi不但在空間變化上有著相當出色的表現，各項車室細節的設計更增添了使用上的便利性，搭配以實用性為訴求的柴油動力配置，以及完整的主被動安全配置，種種的車輛配置都使得Caddy Maxi成為了多功能的露營好幫手。

Volkswagen和Ford之間的合作案近日再有新訊息公布，更清楚勾勒出雙方合作將推出的車款，主要為純電動車與輕、中型商用車。VW-Ford聯盟期望透過合作共享降低開發成本的好處，並各自以更有效率的方式切入市場。

Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅推出了純電的ABT eTranspoeter 6.1，讓經典的Transporter車系跨入電動車時代。ABT eTranspoeter 6.1是VWCV和ABT e-Line聯手打造，預計2020年7月開始在英國開放訂購，售價從42,060英鎊起跳 ，擁有110匹最大馬力與131公里的續航能力。

因新冠肺炎疫情嚴峻使得大甲媽祖遶境活動暫緩舉行，即使如此，福斯商旅仍推出《明天過後，妳我相約再聚》品牌影片，傳達福斯集團#WeNotMe的品牌精神，同時向第一線醫護與抗疫人員致上最高敬意。

VWCV福斯商旅針對Amarok V6推出Black Edition特式車，全車改換包括內外觀套件，包括專屬水箱護罩、20吋鋁圈、黑色防滾架等，限量30輛，建議售價172.8萬元起，並擁有高額零利率、延長保固等優惠。

受到COVID-19新冠肺炎影響，Volkswagen集團在2020年3月中時停工。不過經過一個多月的重新規劃後，集團包括Audi、Volkswagen陸續於4月下旬開始恢復生產，其中Škoda、VWCV都將在4月27日重啟產線。

SUV運動休旅持續受消費者歡迎，讓人不禁對MPV未來出現問號，關於這個問題，VW高層受訪時表示MPV不會被終結，而是需要更誘人的設計來吸引消費者，2017年於北美車展推出的ID.Buzz，將會是VW眼中的新世代MPV。

在2020年3月份各車型耗能證明中進口新車為數眾多，車款數來到了48輛；其中更有包含Mercedes-Benz GLB、Mercedes-AMG GLE車系、以及Škoda Kamiq、Superb與Volkswagen Transporter T6.1等新車寫下數據。

第一輛Volkswagen Transporter在1950年3月下線，到現在已經累計生產超過1,300萬輛，同時Transporter車系量產記錄也達到70年的時間，正式成為全球最長壽量產車。70年歷史，Transporter歷經了6個世代，目前最新的是2019年推出的T6.1世代。

在稍早的年度媒體大會上，Volkswagen除了公布一款全新小型休旅Nivus，預計先在巴西市場亮相之外，更吸引人注意的還有中型運動貨卡Amarok第2代大改的設計草圖，而且這將會是Volkswagen Commercial Vehicles與Ford兩集團之間合作的第一款作品。