第6代日規Subaru Impreza在2023東京改裝車展上展出後，現今日本Subaru預告，日規Impreza將在3月2日開賣，目前可見其外觀參照美規車型，另搭載STI外觀套件仍正開發中，日本官網並沒透露更多細節。已知其配置2.0升水平對臥4缸引擎的e-Boxer油電混合系統，詳細動力數據則有待公布。

美國高速公路安全保險局IIHS公佈新制側撞測試，Mazda 3拿下Good良好評價，Toyota Corolla、Honda Civic與Nissan Sentra獲得Acceptable可接受評價，Subaru XV (美規Crosstrek) 與Impreza等則被列為Poor不合格。

小改款Subaru Impreza藉由諸多細節的強化，包含8吋主機與安全系統等升級、外觀內裝小針美容，確實讓其能與時俱進，甚至四驅水平對臥底盤布局、更能帶來級距中獨樹一幟的駕馭感受。不過若動力選擇新增2.0升可選、再加上增列全速域車道維持，戰力相信會更為完備。

Subaru導入小改款Impreza，維持1.6升動力單元，全數取消四門轎車、五門掀背則改為雙車型設定，售價分別為94.8萬、99.8萬元，新車全數增列Apple CarPlay/Android Auto連接、車前影像輔助，但並未導入全速域車道維持。

Subaru原廠近日在歐洲芬蘭冬季駕訓活動中，首度亮相Impreza e-Boxer油電車型，其是繼Forester、XV之後Subaru e-Boxer油電家族的第3款新作，同樣搭載2.0升油電動力組合，新車預計會在2020年內率先在歐洲上市。

U-CAR先前才前往2020新加坡車展直擊小改款Subaru Impreza實車，近日酒友網友"OPS"於桃園與新北交界捕獲無偽裝的小改款Impreza五門掀背車型，代表新車引進國內的時間逐步接近，總代理台灣意美汽車則是會於下半年導入。

Subaru於新加坡車展進行Forester GT Edition與e-Boxer上市發表活動，並展出小改Impreza。2020年則會在臺灣導入包含Forester GT Edition、Forester e-Boxer、Impreza小改款、以及尚未登場的Levorg GT Edition與小改XV。

美國Subaru近日大規模召回旗下多達25萬輛車款，包含Impreza、Forester、XV等車系，最主要的原因是曲軸箱PCV通風閥瑕疵，恐導致車輛在行進間產生失去動力的疑慮。而臺灣市場是否有受影響，台灣意美汽車表示尚在與原廠進行確認當中。

2020年式Forester車系除加碼標配後座提醒系統，EyeSight車款再搭載RAB 倒車自動煞車系統，至於Levorg以及WRX的EyeSight車型，也將原配置LDW車道偏移警示系統，新增了預防車道偏離輔助功能。

美國Consumer Reports對2,009位新車買家進行了統計，調查這些買家為什麼想購置新車，有51%的消費者表示他們想要新車保固、46%的人表示他們不想因為維護或修理造成不便、44%的人表示他們擔憂維修二手車的成本、43%的人表示他們擔心車子故障。但是購買新車真的就能解決這些問題嗎？

就在第5代Subaru Impreza國內發表前幾日，U-CAR應總代理意美汽車之邀參加公辦試駕，此時的Impreza已經獲得2016至2017的日本風雲車大賞，因此稱它是名駒絕對不為過，若能補齊消費者日益重視的先進安全配備，第5代Impreza將是中型轎車不小覷的競爭對手。

第5代Subaru Impreza在2017年2月15日正式發表，售價部較預售調降6萬，四門版本Impreza共計有1.6i以及1.6i-S兩車型，價格依序為79.8萬以及89.8萬；五門版本的1.6i與1.6i-S兩車型，價格則為81.8萬及91.8萬。

長期緊盯第5代Impreza動向的U-CAR，繼2017年1月率先披露國內預接單價之後，再度掌握其國內正式發表時間為2017年2月15日，雖然正式售價目前尚未曝光，不過車系編成維持四門及五門搭配1.6升自然進氣動力設定。

預計在2月中旬發表、採用SGP底盤的第5代Impreza，U-CAR已經搶先掌握到目前店頭已開始預接單的消息。第5代Impreza共分4種版本，全車系統一採用1.6升自然進氣引擎搭配全時四輪驅動，預接單價分別為，四門1.6i 85.8萬、四門1.6i-S 95.8萬、五門1.6i 87.8萬、五門1.6i-S 97.8萬。

Subaru臺灣總代理意美汽車於2017年1月在新加坡發表第5代Impreza，而延續先前U-CAR掌握的消息，國內只會引進1.6升自然進氣版；此外，國內消費者最期待的EyeSight同樣不會導入，國內發表時間將在2017年2月。