台灣馬自達於今（8）日預告小改款Mazda CX-5即將登場，並且表示新車將會有「全面革新的動力性能、美學設計與安全科技。」可見搭載2.5升渦輪全新動力以及升級全速域CTS 巡航模式車道維持已是勢在必行。

北美Mazda宣布首輛CX-50全新休旅正式在阿拉巴馬州Huntsville工廠下線生產。這是一款專為北美市場生產的全新SUV，產品定位在CX-5與CX-30之間，並且與美規Toyota Corolla Cross一同在雙方合資的MTM工廠製造。

國內Mazda發出邀請函預告將在農曆年後的2月11日舉辦媒體線上活動，而據U-CAR掌握當天應當也會同步發表小改款CX-5車系，國內據瞭解也有望導入與日規相同的全速域 CTS 巡航模式車道維持系統，甚至也會首度增列與CX-9相同的2.5 T渦輪動力、來取代過往車系頂規的2.5升自然進氣引擎車型。

日本Mazda在近日也發表小改款CX-5車系，其提供3種特殊式樣車型選擇，還加入手機無線充電、Mi-Drive駕駛模式調整，最重要的是其增列全速域CTS巡航模式車道維持系統、比起美規的時速65公里以下速域更高。臺灣市場以目前節奏來看應當最快會在2022年上半年導入。

台灣馬自達於10月推出Mazda「坐享加乘」專案，除指定車型限時、限量免費加贈「原廠空力套件組」之外，即刻入主CX-5現享「高額0利率」，再享「5年原廠保固」或「3次免費基礎保養」二選一。9月購買Mazda3、CX-30加贈「5年原廠保固」。

Mazda原廠才在9月發表小改款CX-5，除外觀小幅更新之外，還導入手機無線充電、Mi-Drive。近日英國與美國Mazda陸續釋出詳細產品資訊，小改款在外觀提供多種式樣組合，也首度加入CTS車道維持系統、可在一定速域內實現車道置中維持，不過美規CTS作動速域最高僅支援到時速65公里。

台灣馬自達今日(9/1)發表新年式Mazda3、CX-30、CX-5車系，並主要以「型動版」溝通此次變動，主要針對Mazda3五門/CX-30的型動旗艦進化版、以及CX-5的型動旗艦版，採限時、限量免費加贈「原廠空力套件組」。而Mazda3型動尊榮安全版調漲1萬增加360度環景、SBS-R；CX-30車系則是入門尊榮型增電動尾門、頂級型則增HUD。

Ford Kuga發表21.5年式新車，U-CAR [規配懶人包] 將其與國內主流中型SUV的日系三雄Honda CR-V、Mazda CX-5與Toyota RAV4進行紙上評比，透過價格、動力、安全與舒適性配備編成，看看這一年內皆有做出調整的4款中型SUV，彼此具有哪些競爭優劣勢，讓讀者可以輕鬆掌握各車型的配備堆疊差異！

國內Mazda發表2021年式CX-5車系，車系最主要新增百萬內的98.9萬尊榮型，以及採用19吋爍黑鋁圈等專屬黑色套件的104.9萬黑艷頂級版、111.9萬黑艷旗艦版雙車型，並將SCBS-R倒車煞車輔助與DAA駕駛疲勞警示下放。全車系形成7車型編成，售價來到98.9至136.8萬元。

Mazda日本原廠近日公布2020年第二季財報內容，公布上半年銷售57.8萬輛、預估2020全年銷售量將降低8.4%來到130萬輛等資訊，此次也首度對外公布2022年將導入量產的直6後驅、以及直列4缸後驅PHEV架構的實體照片。

美規Mazda CX-5車系近日也發表了2021年式式樣，其除了增列具備專屬黑化外觀的Carbon Edition特式車，最主要升級10.25 吋螢幕，並且導入最新世代的 Mazda Connect 系統，高階車型則強化了360度環景輔助的畫面解析度。

日系品牌Mazda在2016年洛杉磯車展中，發表了第2代中型休旅CX-5，導入臺灣的版本經過數年的更新年式調整編成後，目前共有2.0升自然進氣與2.5升自然進氣兩種動力，本次我們借來了銷售主力的2.0升旗艦獻定版，來看看其品牌核心價值的人車合一的精準操控，在麗寶賽道中有甚麼樣的操控表現。

美國Mazda近日發表名為「Carbon Edition」的特式車，主要針對CX-5、CX-9、Mazda6推出，其採用Polymetal Gray極境灰車色、但搭配了專屬的黑色鋁圈，車內則採用酒韻紅、黑色蜂巢飾板。

第2代Mazda CX-5從 2016 年底推出至今已有近 4 年的產品週期，期間儘有多次的年式式樣變更。而近日有外媒在土耳其捕獲疑似小改款CX-5的偽裝測試車。但改名CX-50、換搭直6後驅組合可能有待大改。

第2代Mazda CX-5從2016年底推出至今已有近4年的產品週期，2020年6月國內推出溝通為「CX-5獻定版」的產品變動，增列AEB行人偵測、觸控螢幕升級為8吋，部分車型還新增換檔撥片，配備確實已點滿。但能否在動力與駕駛輔助科技帶來更多亮點，將是Mazda原廠接下來將面對的課題。