台灣福斯汽車正式引進2020年式Polo，並且將IQ.Drive智能駕駛輔助系統列為全車系標配，並與其它新年式車型相同改換車型命名，Style及Style R-Line車型標配beats環繞音響系統，建議售價76.8萬元起。

國內消費者熟悉的Toyota Yaris車系，近日傳來在海外被捕捉到大改款測試車的消息，目前相關資訊還不多，也還看不出新車會擁有的車型輪廓，但估計較可能的進化重點在於將架構在TNGA平臺之上，來提供更好的行路質感與對應新世代動力系統，預計不同市場版本的車型在今年底及明年就有機會亮相。

Ford在歐洲替Fiesta車系加入EcoBoost Hybrid的動力選項，搭載具有48伏特輕油電科技的1.0升直列3缸EcoBoost渦輪引擎，提供125匹和155匹兩種版本，搭配6速手排變速箱，原廠表示拜48伏特輕油電之賜，可以改善油耗表現達5%的幅度，而一般1.0升EcoBoost車型則是升級7速雙離合器自手排變速箱。

Škoda Fabia與Fabia Combi，推出增加配備與價格優惠的「雙贏」特式車款，將多種駕駛與舒適性配備列為標配。售價分別為Fabia的75.9萬元以及Fabia Combi的80.9萬元。分別有2.9萬元以及1.9萬元的優惠。

日本Toyota在7月19日發表新世代大改款Aqua車系，由於尺碼與即將上市的Honda Fit e:HEV相近，前代Pruis c亦是國內熱銷車款，因此新車推出即備受矚目。然而，有關於日本Aqua是否引進的問題，總代理和泰汽車正式回覆，新一代Aqua大改款因TMC商品策略，全球僅有右駕車型，故臺灣無導入計畫。

Toyota總代理和泰汽車正式預告，1月7日將在國內發表Yaris車系的全新國產跨界車型Yaris Crossover。雖然目前並未釋出新車相關訊息，推估其應是採用與南非市場販售的Yaris Cross車款相同的外觀基礎配置。

販售時間長達8年2個月後，Nissan March於2020年2月初出清完畢，目前已下架停售。裕隆日產暫無導入新世代 March 計畫，再加上同樣也即將停售的 Livina，Nissan 將完全無小型掀背車可賣。

4代Fit的Honda Sensing並非搭載全速域主動車距控制的版本，被動安全部分則是導入6氣囊的配置，而盲點偵測系統與駕駛座膝部氣囊，僅在e:HEV車型上配置；據悉台灣本田將於本周展開Fit預售，並在7月份開始於國內展間巡展，正式發表則有待9月份。

日本Toyota小型掀背車代表車款Vitz (海外市場稱Yaris)，日前在日本市場中推出了配備更動的新版本、以及2款特別車型，在原先的安全配備上導入了行人偵測功能，另外也期望透過個性化的選擇增加車系豐富度，來獲得消費者青睞。

接下來的2021年下半年，受制於國內新冠疫情在5月中旬陸續進入三級警戒狀態，部分原先預計上半年登場的新車，則已因疫情推遲至2021下半年登場，包含Honda Fit、Hyundai Tucson、Toyota Town Ace、Volkswagen Golf等都是接下來2021下半年的焦點車款。

中華三菱2020年式Mitsubishi Colt Plus正式登場，2020年式車系編成調整為2車型設定，分別為售價50.9萬元的典藏型；以及售價54.9萬元的時尚型。入門售價較前一年式的56.9萬元調降6萬元。

台灣森那美起亞在2020年12月中旬發表Kia小改款Picanto，除了在外觀上有著小幅妝點外，最重要乃是在安全系統上的升級。而在今 ( 6/2 ) Picanto Latte Edition特式版車型於國內登場，其基於頂規GT-Line版本來推出，主要改變在於擁有兩種專屬車色，以及舒適配備的增加，售價為69.5萬元。

第4代Mazda Mazda2在本次迎來較大的週期間小改款車型，透過外觀、內裝細部的調整，確實帶來更為精緻的視覺效果與質感，搭配動力輸出的提升、懸吊與座椅強化，再加上導入AEB自動煞車與車道偏移警示，讓其產品力更為出色。不過，如何與級距消費者溝通售價的調整，將是其在市場上面臨的課題。

第2代Tiguan更是將原先的優點再次發揚光大，建構於MQB底盤平臺使它競爭力十足，此外後來追加5+2座的Tiguan Allspace讓承載能力更高，多元豐富的選擇讓Tiguan在國內成為暢銷SUV。享譽歐洲的小型掀背車Polo，憑藉其優異的品質與出色的駕控表現，無論在國內外都是膾炙人口的小型車。

日本Mazda近日發表新年式日規Mazda2(日規稱Demio)，主要將日本市場原先的1.3升汽油動力、換為與臺灣市場相同的1.5升引擎，還新增配色獨特的Mist Maroon特式車，但並沒有同步新增可支援時速0至145公里的全速域MRCC主動車距控制巡航系統。