Toyota近期發表、專為小型車款所設計的GA-B模組化底盤架構，具備高剛性、輕量化及低重心等特質，採用前麥佛遜懸吊設計，後懸吊可依車型需求配置拖曳臂或是多連桿結構，新一代Yaris有望成為首款採用GA-B底盤架構車型。

銷售端傳出2020年式Prius c車款售價及配備調整資訊，維持既有兩款車型，但售價皆調漲1.6萬元，新年式Prius c售價為81.5萬，Prius c Crossover則為83.5萬元，新年式Prius c外型略有更動，改採Drive+ Connect 7吋Wi-Fi版主機。

具海外媒體報導顯示，大改款Yaris車系預計的首發場合，應是2019年於東京車展上，原廠將帶來新一代Yaris日規車型Vitz，而歐規車型預計將在2020年日內瓦車展亮相，新車將首度採用TNGA底盤架構，並提供多元動力選擇。

Škoda小改款的Fabia增加了LED大燈和尾燈，但是拔除了自動大燈系統，另外新車也沒配備自動雨刷。而原廠在2020年式推出Comfort套件，擁有Light and Rain Assist自動大燈與自動雨刷，另外還擁有新的免鑰匙系統。

日本Mazda正式在7月18日發表小改款Mazda2，新車除告別過去日規車型慣用的Demio車名外，新增GVC+系統、LAS車道偏移防止系統，更將MRCC主動車距控制巡航系統升級為全速域版本，新車預計9月12日正式在日本上市。

U-CAR在7月份推出「2019購車金活動」，加碼提供給預約前往Honda展間賞車的網友們，不必抽獎！直接免費贈送一本《2019臺灣汽車年鑑》！配合台灣本田的夏日購車促銷方案，讓您多項好禮拿不完！

2019年5月德國汽車品牌Opel選擇以電動車先行的非傳統方式發表第6代Corsa，相隔一個月之後，第6代Corsa的汽柴油版也正式亮相，與電動版架構在相同平臺之上，提供75至130匹馬力不等的汽柴油引擎，並擁有輕量化車身、運動化低駕駛坐姿，以及多樣的駕駛輔助系統，今年7月率先在德國開放預訂。

繼日前透露將在今年東京車展推出下一代Fit之後，Honda近日再表示將著手進行精簡工程，目的是要讓品牌運作更有效率，並將節省下來的能量轉投入開發新世代科技。此外，Honda表示今年稍晚就要發表的下一代Fit，是品牌首款搭載新式i-MMD油電系統的車型，體積比現行系統更小、更適合小型車使用。

Honda歐洲今天於官方網站上發佈幾項重要消息，首先是確定了大改款Jazz (國內的Fit) 將會在今年10月的東京車展發表，且會搭載i-MMD油電動力。此外，Honda的都會電動車確定名為Honda e，成為品牌Electric Vision電能化策略的重要環節，朝2025年於歐洲銷售車款完全使用電能動力的目標前進。

國內消費者熟悉的Toyota Yaris車系，近日傳來在海外被捕捉到大改款測試車的消息，目前相關資訊還不多，也還看不出新車會擁有的車型輪廓，但估計較可能的進化重點在於將架構在TNGA平臺之上，來提供更好的行路質感與對應新世代動力系統，預計不同市場版本的車型在今年底及明年就有機會亮相。

Nissan在2016巴黎車展上推出大改款第5代Micra新車。在發表近3年後，歐洲Nissan近日針對Mirca推出全新的1.0升渦輪汽油動力，並增列頂級N-Sport運動版本，總計新增3種動力傳動配置，讓歐洲消費者有更多的選擇。

1月11日第57集【U-Live直播】由U-CAR編輯林柏攸(Toby)、張旭主持，直播中將與網友們分享即將於2月上市的大改款Ford Focus產品動向、以及日前於ARTC體驗的心得，並解析本週上市的Toyota Yaris Crossover之產品實力。

嚴格說來，Yaris Crossover雖在基礎上仍未脫離既有的Yaris掀背車款設定，但是透過外觀、內裝以及懸吊部份的變更，仍適度的為其添加了跨界風味，如此也可為產品塑造出更為鮮明的車型特色，且亦符合現今新車市場以蔚為主流的休旅風潮，藉此拓展出更為廣泛的市場銷售客層。

2018年總市場Top 10有著不小的變動，除了Nissan Tiida、Nissan Livina、以及Mazda Mazda3掉出排行榜外，則有Toyota Vios、Mitsubishi Delica、Mazda CX-5屬新進榜的車款。而2018銷售表現相當亮眼的Honda CR-V，不僅排名一舉提升5名、來到第3名，更與第2名的Toyota RAV4僅有200餘輛的差距！

Toyota總代理和泰汽車發表Yaris Crossover車型，新車調整為210mm的離地高度、並在外觀與內裝擁有專屬的跨界風格設計，總計提供64.9萬元經典、69.5萬元豪華雙車型設定，農曆年前還有限量300輛折扣1萬元的優惠活動。