為慶祝Maserati創廠105周年，以及臺灣蒙地拿引進Maserati 15年，總代理不僅將於2019年12月25日至2020年1月5日同步在臺北、臺中及高雄展示中心、舉辦「Ciao Italia! 2020」新車鑑賞會，還會假展示中心舉辦大師講堂。

Maserati總代理公布旗下2020年式車款之編成與售價調整，除了取消導入GranLusso車型，還將原本多為選配的全套ADAS先進駕駛輔助系統更普及地成為標配 (Ghibli Elite車型除外)，從安全面來強化車型的競爭力。

Lexus總代理和泰汽車針對旗下經銷體系舉辦2020年度方針說明會，揭示多款國內新車資訊，其中包含全新LM車系、LC Limited限量車款、LC Convertible敞篷車以及大改款IS車系等等，U-CAR為網友帶來獨家新聞報導。

在發表之前，Porsche就已經透過各種不同的行銷活動，展現了Taycan驚人的性能。但是在實際試駕之後，小亮才了解，那些資訊，根本不足以表達小亮試駕Taycan Turbo S之後，內心激動的十分之一啊。這輛車，是超級猛獸，在時速250公里以內的範圍，足以與3000萬等級的超級跑車比肩。

Audi近年來大量推出電動化產品，除了A6、A7、A8的12V與48V Mild-Hybrid系統以外，現在針對A6、A7又推出55 TFSI e quattro，新車採2.0 TFSI渦輪汽油引擎，但利用插電混合動力系統，從靜止加速到時速100公里僅需5.6秒。

台灣奧迪於10月23日正式宣布 A6與A6 Avant入門40 TDI動力車型正式上市，售價維持預售價格不變，並新增入門的40 TDI一般版本車型，讓A6與A6 Avant雙車型入手價各來到239萬與249萬元起。

Audi再替品牌旗下新增一款電能動力車型，全新的A6 55 TFSI e quattro已經正式亮相，並會率先在德國市場展開預售，搭載由2.0升TFSI引擎與電動馬達架構而成的Plug-in hybrid插電式油電動力，不僅擁有5.6秒從靜止加速至時速100公里的性能表現，也具備53公里的零排放純電行駛能力。

目前市場上最厲害的Tesla，現行的V2 Supercharger直流快充系統，把電池充到80%，大約需要40分鐘。但是Porsche用全新的800 V技術，把這個時間再壓縮一半，甚至只要10分鐘就能充到50%。充Taycan比充手機還要快。

Lexus公佈新年式NX、ES、UX價格及配備更動，新年式ES、NX全車系調漲1萬元，UX則調漲9,000元，增列包含全速域DRCC、LTA車道循跡輔助、Apple CarPlay/Android Auto及ICS智慧停車輔助系統等配備。

從7月開始傳出的Lexus 2020年式ES、NX、UX新增配備的消息，經銷端流出新年式售價，3款新車全數增加Apple CarPlay與Android Auto、UX車系則還標配LSS+ 2.0系統，建議售價則分別調漲1萬元與9千元。

正朝著品牌油電化發展、預計將自2020年開始陸續為旗下現有車款進行大改款動作的Maserati，不但在8月初公布了品牌未來4年的計畫，還在日前於義大利都靈工廠、慶祝第10萬輛Ghibli的下線，且透露2020年推出油電版Ghibli。

BMW總代理汎德發表新年式5 Series，其冠上「白金旗艦版」溝通，換搭iDrive 7.0介面，並標配360度環景攝影，520i以上搭載HUD，售價調整為242萬至339萬元。5 Series Touring、6 Series GranTurismo新年式則可能不再導入。

新年式日規ES延續單一ES 300h油電混合動力，多功能資訊整合系統首度加入Apple CarPlay及Android Auto手機連接機能，並將BSM盲點偵測警示及整合後方車輛及行人偵測功能的PKSB停車煞停輔助系統列為標配。F Sport車型改採全新設計的AVS可變阻尼避震系統，並新增360度環景影像輔助系統。

美國BMW日前發表品牌麾下2020年式車型，除了美國市場取消3 Series GT、6 Series Gran Coupé兩車系外，最值得關注的重點便是5 Series、X3、X4車系已悄悄換上iDrive 7.0介面。國內市場何時導入仍尚在與原廠規劃當中。

澳洲Lexus針對新年式Lexus ES 300h推出F Sport運動化車型選擇。新車將搭載F Sport專屬空力套件、內裝設置以及AVS 可變阻尼系統；澳洲Lexus也表示，ES 300h全車系也將把Apple CarPlay／Android Auto手機連接機能列為標配。