福特六和於10月3日於國內發表二度小改款Ford Ranger車系，維持單一車型設定，正式售價為146.8萬，較小改款前調漲2.9萬元，除了在外觀及內裝配備有所更動外，重點在於換上2.0升雙渦輪柴油動力與10速手自排。

美國 IIHS公佈3款新車安全評鑑測試結果，包含4代Hyundai Santa Fe、Hyundai Accent、Subaru Ascent。其中與國內市場最為相關的4代Santa Fe，比起3代車型的安全表現更為精進，持續維持最高進階安全首選的成績。

Citroën將在2018巴黎車展帶來全新插電式油電動力概念車C5 Aircross Hybrid，量產車款預計2019年推出。採用具備225匹馬力綜效輸出的插電式油電混合動力，純電行駛最遠距離為50公里，純電最高時速可達133公里。

隨著各豪華品牌相繼為旗下LSUV車系導入入門動力單元，以更平易近人的價格設定吸引消費者。Mercedes-Benz GLC自然不會置身事外。2018年9月迎來擔綱入門戰力的GLC 200車型。售價為227萬元，新車目前已正式販售。

Mitsubishi Eclipse Cross在全球帶來不錯的銷售表現，也使得中國廣汽三菱將進行投產。而U-CAR先前報導談論到臺灣是否有可能同樣進行國產化的議題，同時透過[U指數]調查網友們究竟買不買單。

Porsche位於德國的Leipzig工廠，已開始生產小改款Porsche Macan。而小改款Porsche Macan新車將會先在中國市場上市，其後才會陸續擴及全球其它市場；國內市場部分，據了解將在2018年底前，導入臺灣市場販售。

廣汽三菱取得中國工業和信息化部的同意，將進行Eclipse Cross在中國投產，並命名為「奕歌」，以滿足中國市場需求。那臺灣是否有可能將Eclipse Cross國產化？倘若真的國產化，民眾買單嗎？又會對中華汽車帶來什麼發展？

傳統6速手排換檔的機械操作樂趣，仍是許多車迷們所追求的，加上3008跨界運動休旅的多元機能特性，讓消費者在保留手排駕駛樂趣之前提下，仍可擁有車室空間機能的實用性表現，相信對於國內特定的手排車迷族群，仍具有著高度的吸引力，其也是目前國內同級距中、唯一的手排車型選擇。

在國產進口SUV中，椅面長寬大小影響後排舒適度，全景天窗設計決定頭部空間。此外，試車組首度導入後廂「紙箱測試」，透過放入常用的宅配紙箱，看看SUV的後箱方正平整程度。配備部分，雖然各車都具備ACC車距維持巡航系統，不過在其他駕駛輔助配備部分有著不小差異。

在最熱門的SUV這個級距當中，各家車廠自然是給滿好料，ACC車距維持巡航系統都成為此級距高階車型的標準配備，而本次我們就針對這項配備特別進行評比。本次我們還設計了加速到跟車時的反應，以及跟車時中間被其它車輛插入時的減速反應，來實際體驗各家車廠關於ACC作動的細膩度。

隨著小改款Nissan X-Trail挾著輔助駕駛科技進入SUV戰場，加上Peugeot 3008、Škoda Karoq以進口之姿強襲，讓我們來看看市場上國產SUV的養車成本是多少，讓大家不只是考慮空間、動力、配備，連未來10年的養車成本也能納入衡量條件，做出最精打細算、符合自己需求的選擇。

本次集體評比，聚焦市面上7款配備有ACC的主流SUV，正好都是各車款的頂級車型。因此可觀察看看各SUV的旗艦車型養車成本是多少，讓大家能將未來10年的養車成本也能納入衡量條件，做出最精打細算、符合自己需求的選擇。而本篇帶大家來看看Mazda CX-5、Peugeot 3008 SUV、Škoda Karoq。

SsangYong總代理永嘉雙龍發表小改款Tivoli車系、以及首度導入的XLV車系。小改款Tivoli車系總計提供3種車型、建議售價為95.8至112.8萬元；XLV車系則僅單一車型118.8萬元。兩車系皆標配AEB自動緊急煞車等先進主動安全系統。

由初代的MPV轉化成全新世代的SUV，新一代5008車系可說是有著相當徹底的變革，擁有與初代車款截然不同的車格設定與配置，唯一不變之處就是同樣提供了7人座設定，而在全球運動休旅風潮不斷延燒的今日，新一代5008車系的大幅轉變也趕上了這波潮流，有望為其帶來更出色的銷售表現。

Peugeot總代理寶嘉聯合公佈3008車系中、採1.2升三缸汽油渦輪動力的車型編成及正式售價，導入國內車型總計提供了Active、Allure以及Grip Control三種選擇，新車售價分別為119.8萬、132.8萬以及136萬元。