在2023 Kia EV Day中，除了正式揭露EV5的規格資訊外，另外也展演了兩款概念車EV3及EV4，原廠表示兩款概念車的車室內採用永續材質來打造。EV5將會在中國和韓國來生產，兩國市場EV5皆提供3個車型，中國市場在CLTC標準下最高續航達720公里，至於韓國市場續航里程尚未公布。

Toyota集團與日本第2大石油公司Idemitsu (出光興產株式會社) 共同宣佈，雙方達成合作協議，將開發電動車固態電池技術，規劃3階段量產進程，並已成立專屬工作部門，預計如同先前Toyota集團「Toyota Technical Workshop」前瞻科技簡報活動中宣示，於2027年～2028年間全面投入量產。

Luxgen納智捷汽車亮相Luxgen n⁷量產版，3車型分別預售為99.9萬5人純粹版、129.9萬5人亮點版、134.9萬7人亮點版。皆為230匹後驅單馬達設定，5人座車型已公布NEDC續航505公里，全車系標配V2L車外供電系統、12.3吋數位儀表與15.6吋中控、LV.2+智慧駕駛輔助，預計2024年1月陸續展開交車。

繼Ford、Mercedes-Benz、Nissan、Honda等車廠宣佈未來在北美地區，旗下電動車款將改採NACS ( North American Charging Standard ) 北美充電標準後，韓國大廠Hyundai，正式宣佈，2024年第4季開始，美國地區Hyundai電動車將首度採用NACS充電規格，加拿大地區則規劃2025上半年跟進。

Citroën總代理寶嘉聯合宣佈，跨界掀背C4、純電版Ë-C4在臺上市，C4規劃Feel、Feel+、Shine共計3車型，搭載1.2升3缸渦輪增壓動力，標配5.5吋數位儀表、10吋觸控螢幕，建議售價自106.9萬起。純電Ë-C4導入容量50kWh電池單一車型，續航里程為357公里 (WLTP規範)，建議售價為153.9萬。

Korando e-Motion作為U-CAR編輯部的公務用車夥伴，官方公佈347公里的續航里程 (WLTC規範) 實際應用能滿足南征北討？甚至翻山越嶺的代步需求嗎？跟著試車組的腳步，透過超越300公里、登上高海拔大禹嶺的「花蓮長里程能耗測試篇」帶您揭秘。

於 2022 年Goodwood速度嘉年華上發表的Kia EV6 GT，繼先前新車到港照片中已發現EV6 GT 身影，同時Kia 總代理台灣森那美起亞亦確認照片中新車，即為總代理引進的認證測試車款後，近期U-CAR網友亦在路上捕獲全無偽裝的 EV6 GT車款，據了解新車將有望在年底前於國內上市。

近日日本Honda透過前導預告網站揭露電動N-Van e:，其延續燃油版車型大空間配置，並且提供V2H供電功能，另外也配置Honda Connect智慧聯網功能，原廠表示將具備WLTC 210公里以上的續航里程表現，而全車系提供e:L4、e:Fun、e:L2 3個車型可選擇，預計2024年春季正式上市。

美國新創電動車廠Lucid宣布，其位在沙烏地阿拉伯吉達（Jeddah）的首座海外電動車產線，已經正式啟用，這座名為AMP-2的先進廠房，第一階段預計能年產5,000輛新車，最終年產量預計要達到15.5萬輛。Lucid新廠將滿足全球激增的電動車需求，並成為中東產油國在電動車產業的轉型佈局。

DTAT於今 ( 9/27 ) 攜手本土物流和運輸公司統一速達，舉辦『未來無限，一同前行！Fuso eCanter全臺首訂5噸電動貨卡－客戶暨試運行起跑典禮』，由MFTBC社長暨執行長Karl Deppen親臨現場，攜手統一速達總經理徐明輝共同進行運行交付儀式，並宣示eCanter正式上路試運行。

Nissan宣布未來在歐洲市場僅會推出搭載純電動力的新車，以配合品牌發展願景，在2030年轉型為完全販售電動車的純電車廠，並認定電能是未來移動產業的終極解方，會持續投入資源研發相關技術。與此同時，Nissan也發表了Concept 20-23概念車，作為品牌倫敦設計中心創立20週年紀念之作。

東風本田發表了全新的獨立電動車品牌「靈悉」，並展出由年輕團隊主導開發，搭載專屬Logo識別與跳脫Honda車款造型設計的首款概念車「靈悉L」，要迎合市場需求，創造全新形象。東風本田預計在2025年時，集團電動化產品佔比要超過50%，且在2030年前推出超過10款的純電車。

Hyundai旗下的N性能家族近日動作頻頻，除了在澳洲賽事活動中邀請「甩尾王」土屋圭市駕駛Ioniq 5 N展現操控性能外，更在歐洲悄悄註冊了令人與品牌先前發表的N Vision 74概念跑車聯想的「N74」商標，感受出Hyundai積極打造N性能子品牌的轉型決心。

先前U-CAR曾報導，KG Mobility旗下第2款量產純電休旅Torres EVX，於韓國市場展開預售，近日原廠於當地正式發表新車，維持E5、E7 雙車型編成，統一搭載容量73.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，原廠公佈之續航里程為433公里，建議售價經稅務優惠減免後自4,750萬韓元起，較預售價減去100萬韓元。

在國內經濟部智慧財產局的商標檢索系統中，納智捷汽車股份有限公司除了先前註冊的Luxgen n⁷、n⁷等商標之外，近期在2023年9月20日悄悄註冊了「n⁵」這款神秘的車名，不禁令人聯想，是否在n⁷正式投產之際，為鴻海集團純電跨界休旅Model B量產化鋪路？