英國豪華品牌Bentley繼2020年11月發布「Beyond 100」品牌戰略，預告將在2021年推出2款插電式油電車後，又在今日 (11/8) 將願景拓展至2035年、發布「Beyond 100+」品牌戰略，證實將在2026年推出採全新「豪華城市SUV」設定的品牌首款純電動車。

有鑑於國內純電新車市場的快速崛起，車款的選擇亦更趨多元化，Kia總代理森那美起亞，更在2023年11月於國內首度發表了EV6車系的頂級高性能車款EV6 GT，U-CAR亦重啟睽違已久的[賽道測試]單元，特別邀請專業賽車手陳意凡於臺中麗寶國際賽車場、進行定型化的車輛單圈秒數測試，驗證EV6 GT車款的實際性能表現。

Suzuki發表品牌首款純電車款e Vitara，外觀上帶有著些越野元素，動力設定上提供前驅與四驅選擇，最大馬力也依不同車型有所不同；至於電池規格則有49kWh和61kWh兩種，續航里程則尚未公布，預計2025年在歐洲、印度和日本等市場上市。國內部分導入時程還未定。

U-CAR在10月份先後規劃兩項問卷調查，依序是「對於 Luxgen n⁷ LR 長程版登場，您怎麼看？」以及「對於 Luxgen n⁷ (Model C) 與美國版 Model C 您怎麼看？」，而在相隔約1個月後，分別累積1,325 名與1,804 名網友參加問卷，現在，U-CAR就依序把兩組問卷的統計數據，整理後分享給大家。

先前U-CAR帶來「電動微型三輪車」Lean Mobility Lean3產品體驗，引起熱烈討論，新型態代步工具何時能在臺上路？成為焦點 ; 近日Lean Mobility極智移動股份有限公司的海外官網顯示，已與國內汽車製造商CMC中華汽車共同簽署MOU，展現Lean Mobility預計2025年投產旗下車款的決心。

近期Suzuki和Toyota共同發表聲明，雙方將為未來純電產品來合作，Suzuki會以OEM的方式向Toyota提供電動SUV，新車也將於2025年春季在印度Suzuki Motor Gujarat工廠來投產，後續也將在全球來銷售，並且動力單元與平臺會是由Suzuki、Toyota和Daihatsu共同來開發。

BMW日前公布針對旗下部分車系的2025年式更新，新增動力單元選擇。主要包含1 Series與 5 Series Touring。其中，1 Series新增入門116與高階四驅123xDrive；5 Series Touring則新增入門520i Touring、550e xDrive Touring以及i5 xDrive40 Touring。

美國電動車豪華品牌Lucid首款純電休旅Gravity，強調3排座椅7人座設定，同時擁有超過440英里 (約708公里) 續航里程 ; 近日Lucid透過官方社群帳號宣佈，Gravity車系預計11月7日起展開預接單，初步規劃Touring、Grand Touring兩種車型選擇，建議售價自79,900美元起 (約新臺幣255.7萬起)。

近期小米Xiaomi SU7 Ultra原型車也正式挑戰了紐柏林北環賽，最終以6分46秒874的成績成為最速四門車，接下來小米預計在2025年會以SU7 Ultra的量產版挑戰量產車最速的紀錄。在此同時，SU7 Ultra量產車型也正式亮相，預售價為81.49萬人民幣 ( 約新臺幣366.2萬元 ) ，新車將會在2025年3月發表。

Hyundai總代理南陽實業在2024年3月正式導入Ioniq 5 N，隨著Hyundai在9月時於韓國推出2025年式Ioniq 5 N，並新增多項配備以及強化電子系統後，國內部分2025年式Ioniq 5 N資訊也曝光，其跟隨韓國市場的更新，預接單價格則為264.9萬元，預計最快2025年4月可以開始交車。

Zeekr帶來了品牌全新產品MIX，新車的設計導向圍繞著「家庭」，因此在空間以及機能表現上也是MIX所強調的重點，同時Zeekr表示MIX前後電動雙滑門更是業界首創，原廠也提到寬敞的空間也得益於採全新平臺SEA-M。MIX提供兩智駕版以及長續航智駕版兩種車型，售價為27.99萬人民幣起。

中華汽車在2023年帶來了純電小型商用車E300，也就是小改款e-Veryca，而在近期保發中心汽車重置價格中，出現了e-Veryca 5人座車型的資訊，同時重置價格資訊欄上顯示出93.9萬元的數字，對比現行99.7萬元的售價其有著5.8萬元價差，是否意味著接下來中華汽車會對E300車系售價會有所調降？

Xpeng小鵬近期帶來P7+，搭載了小鵬最新科技統，包含原廠所稱的「AI鷹眼視覺方案」和「AI天璣系統」，能帶來更豐富、更有趣的乘車體驗；此外，P7+更是採用了800V電壓架構。P7+目前已展開預售，預售價20.98萬人民幣起，不過詳細規格配備則尚未揭露，先前原廠也宣布新車已下線量產。

BMW iX2截至2024年9月底車系已在臺領牌達1,208輛，早已超過原廠初期的接單1,200張，甚至與iX1、Countryman合計年銷已破3,247輛。此次試車組同樣與先前測試iX1、Countryman相近的臺北臺中來回高速續航能耗測試路線，同樣一探其動態魅力、以及能耗與充電等電氣性能表現。