總代理汎德今 (3/14) 日宣佈，採前置電動馬達、最大馬力204匹、續航里程達462公里 (WLTP) 的新世代Mini Countryman E純電休旅正式導入國內市場，標配光型變化智慧LED頭燈、9.4吋OLED圓形多媒體螢幕，建議售價維持與預售價相同的178萬，新車即日起進駐全臺Mini展示中心。

這次豐田一口氣射出的純電三箭中，Toyota C-HR+最值得關注，初步看完產品資訊後，更會覺得C-HR+是目前最適合和泰導入國產的純電車，反而不是原本各界猜測的bZ3系列 (不論是bZ3C或bZ3X)。雖然目前尚未能證實C-HR+是否導入，但是C-HR+值得高度關注的理由，我們先試著來跟大家論述。

Toyota於歐洲市場發表中期改款的bZ4X歐規版本，最大的差別在於提供了57.7kWh與73.1kWh兩種電池版本、新增電池預熱功能(Battery pre-conditioning)、新增支援22kW AC三相交流電目的地充電、優化eAxle電動軸輸出功率，同時WLTP續航里程最高來到573公里。

Subaru針對2023年式Solterra單色版，推出限量30輛的137.5萬元促銷優惠價， 相較於原本189.8萬元的新車建議售價，降價幅度高達52.3萬元之多，比起bZ4X這波31萬元降價幅度還要多出21.3萬元！這價格也再次刷新Subaru Solterra車系在臺灣的最低新車入手價格。

純電休旅Prologue是Honda與GM通用汽車合作之下的產品，而近期Honda也推出了新年式Prologue車系，重點也在於車輛的續航表現以及動力性能皆同步提升；新年式Prologue全車系維持5個車型可選擇，售價部分並未有所更動，價格帶為47,400美元~57,900美元。

先前U-CAR報導，於中國展開新車預售的純電休旅Toyota bZ3X，近日在當地正式發表，同步展開新車交付，bZ3X維持430、520、610共3種動力規格、共7種車型編成，建議售價自10.98萬人民幣起，全車系採用LFP磷酸鐵鋰電池，在CLTC規範下，最大續航里程可達610公里。

韓系豪華品牌Genesis透過官網宣佈，推出新年式改款GV60，迎來更精緻的外觀，內裝導入27吋數位駕駛介面、全新3幅式皮質方向盤，搭載第4代高能量密度電池，容量由77.4 kWh增加至84 kWh，原廠公佈綜合續航里程由451公里提升至481公里，同時配置智慧動能回收3.0、e-ASD系統。

Honda東風本田S7近期正式上市，新車提供開拓者版與領航者版兩種車型，前者為單馬達後驅、後者則是雙馬達四驅設定，皆搭載容量89.8kWh的電池組，在CLTC標準下，車系最高續航來到650公里。S7售價為25.99萬人民幣 ( 約新臺幣110萬元 ) 和30.99萬人民幣 ( 約新臺幣131.3萬元 ) 。

Hyundai總代理南陽實業展開小改款Ioniq 5車系及2025年式Ioniq 6車系預售，其中Ioniq 5車系在小改款後改採EV450及EV650雙車型設定，預售價格分別為159.9萬及187.9萬元，2025年式Ioniq 6車系提供EV400及EV600雙車型，預售價分別為159.9萬元及182.9萬元。

總代理和泰汽車進一步宣布2025年式bZ4X到港，而其2025年式建議售價變為136萬，比起先前的167萬定價大降31萬元之譜、降幅來到18.6%，不過新年式在配備陣容則與先前相同，並未有作任何更動。