進階篩選
雙馬達340匹輸出,Volkswagen ID.7 GTX轎車登場
2024/06/10
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Volkswagen日前針對ID.7電動轎車車系推出性能旗艦的ID.7 GTX,成為繼ID.7 GTX Tourer後,車系最新佩冠上GTX之名的車型,ID. 7 GTX 採用與 ID Buzz相同的雙馬達四驅動力系統,相較於標準車型提升了 53匹馬力,峰值輸出來到340匹馬力。ID.7 GTX於德國市場的售價為63,155歐元(約合新臺幣218.8萬元),較ID.7 Pro S(58,985歐元)高出4,970歐元(約合新臺幣17.2萬元)。
[直購直測] Luxgen n⁷純粹版─車主日記,6千公里篇
2024/06/11
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2024 年3月 23 日U-CAR 成為首批Luxgen n⁷純粹版車主,在 2 個多月的時間,總累積里程數也來到將近 6千公里,期間持續更新 [ 直購直測 ] Luxgen n⁷純粹版–車主日記,分享 n⁷不同面向的用車體驗,期許讓 [ 直購直測 ] 更貼近車主使用經驗,現在,U-CAR彙整Luxgen n⁷純粹版涵蓋TPMS、不同胎壓能耗、第2次OTA後DC測試、斷電續航測試與單踏板新增Auto Hold測試等。
[U-EV]雙車型編成維持與預售相同,BMW i5 Touring 339萬與495萬上市發表
2024/06/06
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BMW總代理汎德今日發表純電i5 Touring,維持雙動力設定,正式售價與預售相同,分別是i5 eDrive40 M Sport的339萬、以及i5 M60 xDrive的495萬。總代理表示,i5 Touring預計在2024年8月份開始交車,目前累計訂單約莫落在百張範疇,而預計2024年度配額為180張左右。
[直購直測]Luxgen n⁷純粹版車主日記,以不同胎壓高速行駛百公里能耗測試
2024/06/04
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不同胎壓設定,對於車輛能耗與行路感表現有差異嗎?為了找到答案,先以Luxgen n⁷建議冷胎壓值42 psi,由石碇休息站至蘇澳交流道來回一趟,約100公里的國道5號高速公路,紀錄Luxgen n⁷行車電腦所記錄的平均能耗數值,接著改以36 psi低胎壓設定跑一趟相同路線,看看能耗有沒有差異?
[U-EV]售價499萬與899萬起,賽道活動驚喜現身,Maserati Grecale Folgore/GranTurismo Folgore連袂發表
2024/06/04
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Maserati總代理臺灣蒙地拿今日 (6/4) 於Maserati Performance Day賽道活動中,無預警發表Grecale Folgore和GranTurismo Folgore兩款純電車型,Grecale Folgore報價為499萬元起,最快2024年底可以交車,至於純電跑車設定的GranTurismo Folgore,售價則為899萬元起,交車時間落在明年。
[直購直測]Luxgen n⁷純粹版車主日記,TPMS胎壓警示測試
2024/06/04
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U-CAR此次故意來測試一下Luxgen n⁷的胎壓偵測功能,我們先藉由打氣機將Luxgen n⁷四輪冷胎壓全數調整到42 psi,接著,我以每次降低右前輪4 psi胎壓值,來測試TPMS會不會發出低胎壓異常警示,結果出乎意料地,階段梯次調降胎壓到20 psi才觸發胎壓過低警示。
[U-EV] 歐洲設計生產、Volkswagen集團預告2027年推出2萬歐元入門電動車
2024/06/01
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Volkswagen集團於5月28日宣布,集團董事會決議將推出一款在歐洲生產、並為歐洲市場打造的小型電動車,價格帶設定為2萬歐元(約新臺幣70萬元),預計將於2027年正式推出。屆時可望與量產版Volkswagen ID.2all,以及Volkswagen ID.車系以及集團內各品牌產品構成相當完的電動車戰力。
[直購直測] Tesla Model Y RWD車主日記,U-POWER民善站8~100%充電曲線
2024/05/31
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U-CAR於5月14日新添生力軍Tesla Model Y RWD後,已執行Model Y RWD與Luxgen n⁷完全斷電能耗測試,也先行公布兩款車能耗測試成績。現在,回歸常態公務派車,並在5月29日利用U-POWER新啟用的內湖民善站,進行SOC電池百分比8~100%的充電,並提供DC快充功率曲線紀錄給網友參考。
雖少了點科技感、無損四環純電入門定位─Audi Q4 Sportback e-tron試駕
2024/05/31
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對Audi在電動車市場發展而言,Q4 e-tron與Sportback e-tron的導入極具重要性,因此在前往港都參與試駕活動前,就對這款豪華純電入門SUV有著許多期待,雖然Q4問世已經超過2年之久,在部分配備上與競爭對手略有差距,但駕馭樂趣卻是值得期待的感受。
[直購直測] Kia EV6 GT Line增程版–車主日記 ,《12V小電瓶沒電與道路救援服務》
2024/05/28
36,146
公務車Kia EV6 GT Line增程版自2023年9月底交車後,總里程已累積超過3萬公里,是公務出勤不可或缺的好幫手。也因為 [直購直測] 測試計畫,讓我們能以車主角度,來了解更多面向的實際用車經驗,包括大家最不想遇到的「車輛沒電,需要拖救」的特殊狀況!這次Kia EV6 於2024年5月24日,剛好走了一趟車輛沒電的拖救流程 ,在此也跟大家做分享。