Tesla今 (1/10) 日正式於官網揭露全新小改款Model Y的資訊，設計導入品牌新世代語彙，換上重新的車頭、車尾造型，風格與銳利流線的煥新版Model 3差異化 ; 臺灣Tesla官網同步開跑全新Model Y預訂，採Long Range雙馬達單一車型搶先接單，預計交付日期為5~6個月，建議售價為新臺幣244.99萬。

Honda與Nissan日前簽署MOU基本合意書，將朝合資成立共同持株會社方式，達成實質上的合併，Mitsubishi亦可能加入。屆時3品牌年銷售量加總可達800萬輛，將成全球第3大汽車集團。控股公司目標年營收超過30兆日圓，年獲利3兆日圓。宏大願景喊得光輝燦爛，然此合併，實是救亡圖存的奮力一搏。

專注於次世代鋰陶瓷電池研發及製造的輝能科技 (ProLogium Technology)，在2025 CES國際消費電子展中，展示次世代電池技術平臺的5大技術，包含5分鐘快充續航300公里、零下20度無憂續航等 ; 輝能科技表示，將聚焦解決電動車市場3大挑戰，包含持有成本、里程焦慮與車輛安全性議題。

在2025 CES展中，Honda帶來0 Saloon和0 SUV兩款原型車，同時車輛將搭載Honda自主開發的原創車載作業系統Asimo OS。原廠提到，0 SUV量產車型會在2026上半年在北美推出，至於0 Saloon量產車型也會在2026年美國上市，而兩款車後續都會進軍至日本、歐洲等市場。

繼先前的單車試駕及能耗測試後，台灣賓士也特別針對EQE 350+車系舉辦了媒體的試駕活動，且有別於以往的新車試駕，此回更邀請現行 EQE 300的車主，與媒體搭配進行包含電耗、攝影及問答比賽的方式，規劃出一場相當特別的新車試駕活動。而我們也可藉由車主本身的用車體驗，更深刻了解EQE 350+的更新變動。

在2025 CES國際消費電子展中，Sony Honda Mobility ( SHM ) 正式推出Afeela首款產品Afeela 1，新車採用前後雙馬達所構成的四輪驅動設定，並且搭載容量91kWh的電池組，在EPA標準下原廠估計續航里程為300英里 ( 約483公里 ) ，車輛預計2026年開始交車。

根據外媒報導，GM通用汽車已經著手研發改良型的「方型電池芯」(prismatic battery cells)，若成效良好，未來將會應用於旗下的電動車款。根據GM所遞交的專利申請資料顯示，新技術採用了「倒U型」的電池內層配置，改良後的電池芯擁有更優異的散熱性能，並且有助於縮小電池芯的體積。

據U-CAR所掌握的消息，汎德確認將引進單馬達版本的Mini Countryman Electric，銷售價格極有可能落在178萬元，屆時將讓德系豪華電車入壓低在180萬內，入手門檻將可調降超過20萬元以上！毫無疑問，178萬元Mini Countryman Electric的誕生，將讓臺灣電動車市場版圖挪移！

雖然Maserati於2024年陸續終止Quattroporte、Ghibli與Levante的生產，僅留下跑車與中大型SUV產品：Grecale；但也正因為如此，新世代Maserati不只換上了全新編成規劃，也都被賦予令人耳目一新的設計語彙，還提供更多元的動力選項，能夠以完整的車系編成、滿足不同消費者的需求。

U-CAR前往英國倫敦，參觀London EV Show。英國是電動車的指標市場之一，在2024年1月，英國電動車款的累積掛牌量已突破100萬輛，佔全國保有車口數4,000萬輛的2.5%。其電動車銷售量在2023年全年佔總銷售量16.5%，原本預計在2024年達到22%，但在2024年11月的單月銷售佔比已達25.1%，超過1/4，單月銷售年成長率達58.4%，足見其電動車市場發展之蓬勃。

U-CAR [直測直測] 購入Luxgen n⁷ LR長程粹鍊+版，藉3天2夜前往臺中的機會，規劃n⁷ LR「80％出發來回」挑戰，在善用快充站資源、僅將電量補至80％的條件下，模擬一般消費者日常多人乘載、跨日使用的情境，創造322公里的高速續航里程，平均電耗4.9 km/kWh，串聯北中純電生活圈。

在日前於廣州所舉行的2024蔚來日中，蔚來宣布旗艦轎車ET9正式上市，售價78.8萬人民幣起。在此同時，蔚來也推出了全新子品牌「Firefly」，並且首款產品為小型掀背車型，其預購價為14.88萬人民幣 ( 約新臺幣63.8萬元 ) ，預計2025年4月於中國正式上市。

繼2023年10月確認未來北美新車將改採Tesla NACS充電規格後，美國Hyundai近日也效仿Kia，將自2025年初寄免費的CCS1轉NACS等充電轉接座給既有車主，方便既有採CCS1的Hyundai電動車主、得以適用北美超過2萬槍的Tesla超級充電站。

海外機構GEVA公佈來自電動車主的數據調查，結果顯示9成以上車主「開過電動車就回不去了」。U-CAR透過 [U指數] 問卷揭秘網友對於電動車、相關議題看法，近1,700位網友中，有70%下一輛欲購買新能源車，更有30%選擇純電車款 ; 參與問券的289位電動車主中，更有81%表示願意再度入主BEV。