進階篩選
2021/12/01
92,868
2021年11月份臺灣新車領牌數據出爐,全月累積銷售達到40,103輛,較10月成長13.6%,累積銷售也跨過 40 萬輛大關達到 409,552 輛;然而,先前於10月銷售報告所提及的缺車、待料、原物料與船運成本上漲等因素,不僅僅仍持續干擾各車廠的領牌交車節奏,更逐步反應在新車銷售籌碼的縮減,甚至隨新年式切換而應聲調漲的新車售價。
2021/11/01
92,225
不論國產與進口車廠,先前陸續出現的全球性缺車與待料狀況,隨著買氣增溫後,不可免地成為總市場衝刺的阻力。2021年10月份全月領牌數為35,297輛,僅達9月份的85.5%,衰退幅度將近1成5之多,其中,進口車缺車影響更為顯著,10月份全月進口車總數14,348輛,相較9月份只有76.3%,遠低於總市場水準。
2021/10/01
144,411
9月新車領牌數據來到41,133輛,相較於8月份增長24.1%,整體市場呈現回溫與積極追趕銷售進度,然而,市場仍存有不少隱憂,疫情對於全球汽車供應鏈的干擾仍持續,尤其是車用晶片與關鍵零組件的短缺,對於車廠產能造成不同程度的干擾。因此,銷售報告除分析新車銷售趨勢之外,也特別關注各品牌車系在疫情當下,所受到各層面的影響。
2021/09/01
140,503
以往,傳統農曆7月的民俗月份,肯定是年度新車銷售的波段低點,但是,今年民俗月效應並不顯著,全月有高達2/3占比落在民俗月的2021年8月,全月新車銷售量仍繳出33,148輛,雖稱不上爆量演出,但相比僅1/3落在民俗月的2020年8月份同期銷售,銷售衰退幅度僅僅4.9%,若對照2021年7月份的38,064 輛,衰退幅度仍控制在12.9%。
2021年7月份臺灣機車市場銷售報告,總市場品牌Top 10
2021/08/06
26,587
由銷售數據來看,2021年7月份全月機車銷售達到63,142輛,相較於6月份的47,171輛足足多出15,971輛,迎來了33.9%成長幅度,這也是自5月份國內疫情惡化,總市場連續2個月溜滑梯式大幅衰退後 (5月份56,652輛與6月份47,171輛) ,終於回復到疫情爆發前的銷售水準。相當巧合地,7月份63,142輛幾乎跟4月份的63,100輛幾乎相同。
2021/08/05
21,976
7月份臺灣的電動機車市場,身為龍頭的睿能Gogoro,掛牌數再次逼近6,000大關。位居第2名的宏佳騰Aeonmotor,於7月份繳出820輛掛牌數,還有中華eMoving的單月145輛,兩品牌皆為各自2021年1~7月以來的單月新高。反倒是光陽機車Kymco雖然S7已開始交車,但卻未能帶來顯著的銷售量提升。台鈴eReady為7月份電動機車銷售成長比例最高的品牌。
2021年7月份臺灣機車市場銷售報告,120c.c.以下級距篇
2021/08/04
16,087
隨著疫情逐漸趨緩,各車廠的銷售表現也逐漸回溫。而國內120c.c.以下級距的總銷售量較6月成長達134%,兩大主要品牌Kymco光陽機車與SYM三陽機車,皆突破月銷3,000輛以上,Kymco以235輛的差距領先SYM,蟬聯120c.c.以下級距的月冠軍,其中Many 110繳出2021年1~7月以來單月第2高的掛牌數。
2021/08/04
24,381
來到2021年7月份的臺灣機車市場銷售,隨著疫情趨緩,各車廠在125c.c.級距的銷售數字也比起6月份有了顯著的回溫。其中在7月份125c.c.級距銷售冠軍的車廠,由Yamaha拜著較6月份高達193%的成長所拿下,也使得自5月份以來,每個月的龍頭寶座都有所更動。至於125c.c.銷售冠軍仍舊是Kymco GP125,但Yamaha Jog 125銷售成長幅度達263%。
2021/08/02
149,006
儘管7月份大部分處於3級警戒期間,只有27至31日共5天屬於2級警戒期間,不過,新車領牌數據仍有38,064輛,比起6 月份繳出的 27,930 輛,增長10,134輛與36.3%的成長幅度,相較2020年7月份同期,落後差距也縮短到13.4%,比起6月份同期32.5%衰退幅度更縮減一半,加上各車廠普遍較6月份成長的表現,可以看到整體新車市場已有反彈復甦的正面訊息。
2021/07/01
156,460
隨著6月份銷售數據的出爐,直接反應疫情對於新車銷售領牌與賞購車人潮的衝擊幅度。6月份全月僅繳出27,930輛銷售數字,排行榜各車廠銷售全數翻黑,總市場相較於5月份衰退達近2成的18.8%,跟2020年6月份相比更是大幅度退步32.5%,對於倚賴年中傳統競賽銷售旺季的車廠,6月份因疫情被迫出現的異常低迷,不啻是罕見的重擊。
2021/06/01
116,543
臺灣在5月份迎來自全球爆發肺炎疫情以來,最為緊急的疫情警戒與管制措施,不只全面衝擊國內生活型態與經濟環境,也對車壇投下前所未見的震撼彈。5月份新車領牌數據,全月總共累積銷售34,403輛,雖然能較2020年同期微幅增長2.6%,但是相比4月份已出現將近1成的9.2%衰退幅度,迥然不同以往隨競賽月持續增溫的常態,具體反映出新車銷售隨疫情出現反轉的跡象。
2021/05/03
125,325
告別2021年第1季之後,臺灣新車銷售市場在第2季開場的4月份,繳出 37,901輛的新車領牌數,相較於2021年3月份出現12.3%的衰退幅度,不過,回顧2020年同期間,新車市場已逐步受到疫情干擾,因此,2021年4月相較於 2020 年同期仍有23%的增長幅度,甚至比起3月份同期領先幅度還更為擴大。
【U-Live直播】第147集:1月新車銷售創紀錄?BMW正年式車款變動! 英凱&張旭 告訴你!
2021/02/03
8,006
這週將由 U-CAR 副總編輯高英凱與編輯張旭共同主持,除了會與網友們分享本週最火熱的1月新車銷售報告,也會解析BMW正年式車款如120i、3 Series的變動,有興趣的網友們千萬別錯過!
2021/01/15
30,590
臺灣的市售電動車市場早在2010年後開始便陸續有品牌投入,但自2019年開始Tesla帶來主力產品Model 3、讓市場規模大幅提升,甚至包含Nissan、Jaguar、Mercedes-Benz、Audi、Porsche陸續加入國內電動車市場,對於充電設備的佈建,不僅讓電動車更為消費者接受,也讓 2020 年臺灣電動車總銷量來到新高的 6,257輛。
2021/01/18
24,140
國內豪華品牌中競爭最激烈的休旅新車市場,在2020年度出現了相當奇特的現象,那便是向來每年品牌車型排名變化相當明顯的進口豪華休旅Top 10,在2020年度竟有著前6名的車型排行完全未更動的現象,也可見得前6名的車款,於新車市場上的銷售實力皆相當的堅強,其中日系豪華品牌Lexus更連續兩年在前5名中包辦了3個席次。