美國 IIHS 針對美規新RAV4執行了安全評價測試。RAV4在IIHS的撞擊測試項目，以及針對前方撞擊預防系統的表現都頗為出色，不過因為反射式LED頭燈照明表現不佳，因此RAV4暫未能在IIHS拿下任何評價。

IIHS針對Lexus NX在2018年因為還沒執行副駕駛25%偏位撞擊測試，所以當時僅給予Top Safety Pick安全首選。如今IIHS補上該項測試，且 NX獲得Good評價，加上良好的頭燈表現，使得NX晉升Top Safety Pick+進階安全首選評價。

美國 IIHS執行Golf車系的副駕駛25%偏位撞擊，獲得Acceptable評價，因著頭燈照明表現差異，僅有Golf GTI中高階車型獲得Top Safety Pick安全首選評價，其餘Golf家族的車款未能獲得任何評價。

一輛車正式出廠之後要能夠順利到監理站領牌，一定要取得合格證才行。而先前Porsche品牌經營權轉換，不少人發生先前下訂卻必須延後交車的情形。經U-CAR了解之後，事實上關鍵之一在於車輛合格證。因此本篇將帶大家簡單了解，品牌經營權轉換後， 車輛合格證的讓渡過程。

T-NCAP初期主要針對國內的熱銷車款執行，不過究竟如何定義熱銷車款？如果選擇國內10款熱銷國產車執行撞擊測試需要多少經費？進口車如果比照ANCAP沿用國外的撞擊報告，大家接受嗎？本篇帶大家一起來了解。

車輛安全資訊網公布2019年7月份撞擊審驗合格的車單，除了補齊資料的新車之外，這次新增的待發表新車包含BMW M8、Luxgen URX與受到全球矚目的Jaguar I-Pace電動車等等。另外甫發表的Tesla Model 3，也順利取得合格。

美國 IIHS 公佈Lexus小型SUV車款UX的安全測試評價，在完善的車體結構保護之下，各項撞擊測試成績、對假人的傷害指數等等都是Good評價。但在頭燈照明測試，因近光燈照明距離不足，所以最後只拿到Top Safety Pick安全首選。

BMW X2於2018年1月在美國底特律舉行的北美車展亮相，也陸續在全球上市。而針對X2的安全測試評鑑報告，並非Euro NCAP或IIHS等單位首先公布，反而是澳洲的ANCAP領先全球，公布其對於X2的評鑑報告，給予5星評價。

本篇除了整理網友們對於送測車單的相關問題之[U指數]調查結果，也接續中央社訪問交通部表示「有意提撥預算另建車輛碰撞測試廠」之議題進行探討，並於文末內嵌[U指數]，繼續蒐集網友對於交通部成立T-NCAP的方向想法。

Euro NCAP最近公布了2017年首批撞擊測試，包括Volvo S90與V90，以及Ford Mustang。其中兩款Volvo都以最高等級的5顆星通過測試，然而一般認為也相當安全的Mustang僅僅只獲得2顆星。

車輛安全資訊網於近日公佈2018年12月申請撞擊審驗合格的車單，不論前撞或側撞，都是以BMW的車款為最大宗。不過在初步詢問總代理汎德之後，表示除了有新一代X5之外，其餘車款包含3 Series，都是現行世代的新年式認證。

美國IIHS在2月1日公布了最新一輪的撞擊測試，分別為Tesla Model S、BMW i3、Chevrolet Volt以及Toyota Prius Prime全數都為電動車與插電式混合動力車。其中Chevrolet Volt以及Toyota Prius Prime全部獲得Top Safety Pick +，而BMW i3與Tesla Model S則還略要加強。

車輛安全資訊網公布2018年6月份取得撞擊合格的車款，亮點包含新BMW X4、Mercedes-Benz C-Class以及中華Veryca菱利等車款。另外涵蓋5月份，也有已上市車款補齊合格資訊，如BMW 2 Series Gran Tourer、Mini Cooper等等。

車輛安全資訊網公布2019年3月份申請撞擊審驗合格的車單。多款在2019年預告即將登場的新車都在3月取得審驗合格，包含新一代Mazda Mazda3、Volkswagen T-Cross、Tesla Model 3、Hyundai Tucson小改款等等。

全球都尚未發表應為入門後驅設定的Taycan、Taycan S，臺灣就已出現在撞擊合格，意外成為全球首先確認有此2車型的地區！是否5車型都將導入、甚至臺灣還會是全球首波上市入門車型的市場？U-CAR也進一步向台灣保時捷詢問。