除了如預告展出小改款Ioniq車系外，Hyundai在2019洛杉磯車展上帶來Vision T休旅概念車。新車將搭載Plug-in Hybrid插電式油電動力，並擁有斜背轎跑般的車身線條，營造跨界SUV般的俐落視覺感受。

Volvo執行長長Håkan Samuelsson接表示，下一代XC90將捨棄柴油動力單元，全車系將採油電混合動、或純電驅馳的動力單元配置，也就是說包含Hybrid、Plug-In Hybrid以及Mild-Hybrid等，將成發展主要方向。

Volvo於2018年5月份確認，新世代S60將不推出柴油動力單元，如果時間再往前回溯則會發現，原本擔綱性能子品牌的Polestar，也將改推電動跑車的作品。令人好奇的是，那麼原先品牌性能代表之一的V60 Polestar，將何去何從？

肩負Volvo打造高性能電動車款重任的子品牌Polestar，近日藉由社群媒體發布了一張車尾俯瞰角度的照片，預告純電版本的Polestar 2即將登場，同時也表示邁入2019年，將是揮別傳統汽柴油引擎的全新年度。

專司性能座駕研發的Polestar，預計將在2019年2月27日時，搶先在網路上發表品牌第2款作品的Polestar 2，這款4門純電性能轎跑乃是以概念車40.2為基礎所打造，而Polestar 2的現身，也讓人預覽了Volvo接下來的產品發展趨勢。

挪威議會日前達成一項決議，2025年前市售車之碳排必須極微量甚至為0，屆時將全面改為純電動車(Electric Vehicles, EV)、氫動力車(Hydrogen Vehicles)以及插電式混合動力車(Plug-in Hybrid Electric Vehicles, PHEV)。

繼530e/530e xDrive之後，BMW也替225xe Active Tourer插電式油電車款換上新世代鋰電池，來提升純電行駛距離並提供更好的節能與環保效果。原廠提供的資料顯示，新款225xd Active Tourer的純電行駛能力比過去提升25%，油耗表現改善15%，CO2排放量也變得更低，且實用性方面未受影響。

Euro NCAP在2018年測試項目的革新，最重要的是行人項目納入單車、機車騎士而更名為弱勢道路使用者VRU，同時也調整給分標準。整體而言，AEB等主動安全配備的重要性愈來愈高。車輛要拿5星評等的難度也提升。

BMW在德國慕尼黑發表了Vision M Next概念車，作為預覽品牌未來電能化動力車款的雛形，而原廠提到部分設計靈感延伸自BMW的油電跑車i8，因此Vision M Next也被視作下一代i8的前導作品，使用小排氣量汽油引擎搭配電動馬達的插電式油電配置，座艙則擁有強調「絕對駕駛樂趣」 的布局與科技。

已經確定將在12月19日發表的Ferrari SF90 Stradale，今日 (12/9) 被U-CAR網友「johnny」於總代理展示中心停車場入口捕獲，推估應會在進行簡單整備後、開始安排準車主賞車，據悉2020年初便有機會在國內看見它的身影。

U-CAR先前已多次報導過，Maserati準備替旗下車款進行大規模改款動作，同時朝電能化與自動駕駛時代邁進！搭載插電式油電動力系統的Ghibli，預計將在今年北京車展中發表，成為品牌首款油電車，國內預計今年第4季引進販售。

FCA集團在2020年CES消費性電子展中宣布，將替集團旗下美式越野休旅車品牌Jeep展開電能化佈局，會率先展出3款Jeep插電式油電車款作為品牌電能化的第一步，而後的目標是要在2022年之前，讓品牌旗下所有車系均提供電能化動力選項，並且均會掛上全新的「4xe」徽飾來凸顯所具備的電能化身分。

預計2022年推出的Aston Martin全新中置引擎超跑Valhalla，原廠近日首度釋出部分動力細節，為一具Aston Martin自家開發的全新3.0升V6油電渦輪引擎，採用Hot V與乾式油底殼設計，並具有Hybrid與Plug-in hybrid的電能技術輔助，不僅將成為品牌最強動力單元，同時也已提前符合嚴苛的Euro 7排放法規。