越南新創電動車廠VinFast，近日公佈旗下中大型7人座休旅VF9在美國販售之車系編成及續航里程，提供Eco與Plus兩種車型等級，建議售價自83,000美元起 (約合新臺幣265萬起)，在EPA測試規範下，VF9車系之續航里程最高可達約531公里 (330英里)，預計第4季在美國展開新車交付。

根據歐洲媒體的報導指出，Mercedes-Benz應當還是會在2020年底，正式發表量產版本的EQA，只是應當要到2021年才會在歐洲市場上市販售了，而除了GLA之外，GLB與GLS的純電版本也在原廠規畫之中了。

Porsche選於德國、加拿大以及中國同步舉辦全新電動車Taycan發表會，據了解，臺灣已有超過700位車主參與預售，Porsche Taiwan預計在9月5日起與車主連絡確認訂車事宜，並在2020年第1季底舉辦上市發表會。

Mercedes-Benz近期在電動子品牌EQ的動作頻頻。繼前一天推出A 250 e與B 250 e後，今日又再亮相全球首款純電家用MPV：掛上純電動EQ之名的EQV車系，新車將於2019法蘭克福車展上展出。

4月時國內工業氣體廠商聯華林德，與Toyota總代理和泰汽車，透過「台灣國際智慧移動展」，首度對外展示以專案租賃導入國內的新世代氫能源燃料電池車-Toyota Mirai ; 在積極推動氫能載具發展之下，近日聯華林德宣佈，已正式與和泰汽車簽訂「氫能車輛先導示範」合作備忘錄暨「車輛租賃」合約。

海外汽車媒體《insideevs》以一輛2019年的Tesla Model 3 Long Range版本為案例，在累積約38萬度充電量、3年使用時間、行駛超過16萬公里的條件下，使用儀器估算後發現，這輛Model 3 Long Range的可用電量剩餘67kWh，而新出廠的可用電量為73kWh，可用電量(usable)大約衰退8.2%。

繼Mercedes-Benz、Ford、BMW集團等宣佈，未來在北美地區投入NACS北美充電標準後，美國新創電動車廠Lucid正式宣佈將跟上，預計2025年旗下車款將改採NACS (North American Charging Standard) 北美充電標準，現有車主至2025年時，也將可以透過轉接器等方式使用採NACS的充電場域。

持有過歐系、日系等多款電動車款後，U-CAR編輯部為何選擇投入Korando e-Motion的懷抱？除了首次體驗來自韓國SsangYong的純電造車工藝之外，聚焦國內150萬以內的電動車，在充電測試需求下，採用CCS Type 2規格、配備豐富的Korando e-Motion也就順理成為編輯部公務車最新戰力。

Korando e-Motion作為U-CAR編輯部的公務用車夥伴，官方公佈347公里的續航里程 (WLTC規範) 實際應用能滿足南征北討？甚至翻山越嶺的代步需求嗎？跟著試車組的腳步，透過超越300公里、登上高海拔大禹嶺的「花蓮長里程能耗測試篇」帶您揭秘。

難道bZ4X就是電動版的RAV4？骨子裡還是你我熟知的Toyota？U-CAR以[直購直測]單元，深入探討自家的公務車bZ4X，由車輛科技為主軸，為網友們解答，究竟bZ4X在動力、車載系統及輔助駕駛部分，能為消費者帶來哪些驚喜？同時一窺Toyota在全新世代純電動車款上的精髓及未來產品的發展走向。

美國電動自行車品牌Super73，推出品牌首款電動機車C1X，Super73宣布只要73美元即可預訂，擁有可達 125 公里的最高時速，以及市區 160 公里的最長續航里程，並能夠在 1 小時內完成 80%充電！同步發表孩童版電動自行車，R、Z系列新增道路版與入門款。

bZ4X是Toyota近年來推出的重量級產品，無論對電動車市場或者整體汽車市場皆點起不小的漣漪，近年全球車市陷入缺原料、油價高漲等議題，加劇部分海外市場經銷商加價賣車的情形，美國Koons Toyota Westminster經銷商公佈bZ4X頂級Limited車型的售價甚至高達77,278美元（約合新臺幣229.7萬元）。

2022年立法院三讀通過《停車場法》條文修正法案，交通部將訂定充電專用停車位設置比例、充電設施標準及補助方式等。近日交通部依《停車場法》規定，預告「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」草案，內容規範，路外停車場充電車位應達停車總數2％、民營達1％以上。