繼打破PPIHC派克峰爬山賽最速紀錄之後，Volkswagen帶著重新打造空力套件的全電動原型賽車ID.R前往Nürburgring Nordschleife來挑戰單圈紀錄。這輛電動賽車最後以6分5.336秒的成績，成功創下電動車最速紀錄。

Mercedes-Benz EQC 400 4Matic德國含稅售價為71,281歐元起，約合臺幣250萬元的售價 (以1歐元35.15臺幣匯率計算)，同時也提供多樣的選配項目。國內市場目前則尚未有確切的導入時程與相關資訊。

Hyundai於5月2日，假韓國與歐洲同步發表了純電驅馳的小改款Ioniq Electric，除了外觀內裝的小改款動作外，最重要的改變，就在於換搭38.3 kWh的鋰電池組，讓小改款Ioniq續航里程來到294公里之譜。

Volkswagen ID. R Pikes Peak以7分57.148秒的成績，打破了PPIHC派克峰國際爬山賽最速成績。而這輛賽車並沒有就此束之高閣，德國車廠正在為其重新改裝，接下來將挑戰綠色地獄Nürburgring北賽道，目標同樣是最速單圈紀錄。

中國Honda於4月16日開展的2019上海車展，正式發表與東風本田共同開發設計的純電動概念車X-NV Concept。中國Honda表示正式量產版本的X-NV將會是東風本田首款大規模量產的純電動車款，新車預計將於2019下半年上市。

Concept EQV的外觀其實與小改款V-Class相仿，Mercedes-Benz為Concept EQV的動力系統，搭載了一具150 kW的電動馬達並至於前軸，並搭配容量100 kWh的鋰電池組，其擁有400公里的續航里程。

在2019 日內瓦車展前夕，主辦單位終於揭曉2019歐洲年度風雲車得主。由Jaguar I-Pace以及Alpine A110，同以總分250分領先，而I-Pace則以18張最高分選票，勝過A110的16張，以些微差距獲得2019歐洲年度風雲車殊榮。

即使Volvo並不參加本屆日內瓦車展，但旗下打造性能電動車的子品牌Polestar卻來勢洶洶，不僅會到場參展，更在展前一周搶先釋出Polestar 2完整訊息，新車最大馬力408匹，從靜止加速到時速100公里，只需不到5秒的時間。

搶在2019日內瓦車展正式開幕之前，Audi原廠再釋出Q4 e-tron Concept的預告影片，搭配先前已釋出的預告草圖，讓外界得以窺探其外觀與內裝的造型元素，預計最快2020年底、或2021年初就會推出量產版本。

台灣福斯集團看好市場發展潛力以及電動車發展趨勢，以現有的汐止教育訓練中心為基礎，整合成立了福斯集團「e 動中心」，並展出Audi e-tron，進一步推動在臺電動車的發展策略。

隨著2019日內瓦車展即將於3月初開展，Audi搶先於2月13日於官方網站上釋出品牌最新跨界休旅力作Q4 e-tron Concept的內外觀草圖。Audi Q4車系，預計將於2019年內現身，Q4 e-tron則是會於之後推出。

BMW近日釋出iNEXT量產版偽裝車於瑞典北極圈Arjeplog進行耐候性測試的廠照，凸顯其由電動馬達構成的AWD、以及純電動模組在極圈氣候下依舊能行駛的優良表現，量產版車型則預計將於2021年正式推出。

專司性能座駕研發的Polestar，預計將在2019年2月27日時，搶先在網路上發表品牌第2款作品的Polestar 2，這款4門純電性能轎跑乃是以概念車40.2為基礎所打造，而Polestar 2的現身，也讓人預覽了Volvo接下來的產品發展趨勢。

Dyson 宣佈旗下的電動車事業執行長，將會由前Infinity與BMW 的執行長 Roland Krueger 來擔任。Dyson去年已開始陸續於英國設立研發中心，以及在新加坡建設汽車工廠。

就在2019北美國際車展前夕，Cadillac突然選於2019年1月13日，釋出兩張Cadillac EV Concept概念圖，引起全球車壇的關注，因為，Cadillac EV Concept的亮相，提前宣示Cadillac在不久的未來，將迎接品牌首輛EV電動車。