BMW總代理汎德在11月14日正式展開新世代X3國內預售活動，首波確認導入國內市場的選擇，分別是入門的X3 20 xDrive M Sport，以及頂規的X3 M50 xDrive兩款車型，預售價格分別是X3 20 xDrive M Sport的279萬，M50 xDrive則是385萬。

U-CAR試車組受BMW總代理汎德之邀遠赴德國慕尼黑試駕大改款X3，筆者認為其在整體的科技變革風貌，或許不像是採用Neue Klasse平臺新世代純電iX3來的有「天翻地覆」般改變，但其整體不論在內、外世代終於跟上品牌最新的燃油車世代後，對消費者而言體驗已有長足進化。

近日中國BMW則推出當地專屬的X3長軸版，其同樣是由華晨寶馬生產，軸距加長110mm、來到2,975mm之譜，主要分別有25L xDrive和30L xDrive兩款動力，最大馬力為190匹與258匹，不過中國還會引進由美國生產的標準軸距X3 M50 xDrive，大改款X3長軸新車則會在8月30日開幕的成都車展正式亮相。

BMW原廠今 (6/19) 日亮相全新第4代大改款X3車系，延續新世代家族設計風格，初期規劃30e xDrive、20 xDrive、M50 xDrive及20d xDrive共4種動力搭配，PHEV車型純電續航可達90公里，大改款X3預計2024年第四季在歐洲及美國上市 ; 總代理汎德表示，國內市場最快將於2025年第一季引進。

X3 xDrive20i M Sport 鉑金版在X3車系本已相當豐富的車型配備設定基礎上，透過了M Sport外觀套件及多項專屬M內裝配置的加持，賦予其更具性能化的車型特色，搭配出色的多項便利性及安全輔助科技配備，不但具備優異的產品實力展現，亦為國內豪華休旅市場的消費者，提供出色的產品選擇。

汎德針對X3與X4車系推出了2024年式M Sport鉑金版，重點就是增添包含M Sport套件在內的多項配備，來強化產品市場競爭力。X3 xDrive20i M Sport鉑金版售價來到269萬，X3 xDrive30i M Sport鉑金版為321萬，X4的M Sport鉑金版則依序為285萬與333萬。

BMW正式揭露Vision Neue Klasse X概念作品，這款預示著新世代休旅車的作品，BMW表示Neue Klasse X整體能源效率有望提升25%，這也意味著實用價值的大幅提升。根據BMW公布的內容來看，Vision Neue Klasse X量產版預計在2025年就會出現。

BMW發出預告，繼先前2023年9月IAA車展推出Vision Neue Klasse概念轎車後，即將於3月21日集團年會亮相基於集團全新Neue Klasse平臺的Vision Neue Klasse X概念休旅車，其被外界視為全新大改款iX3的概念雛形，目前先行釋出概念車的多邊形螢幕，與Vision Neue Klasse概念轎車相當類似。

BMW總代理汎德針對2024年式X3與X4推出BMW Yours多元智選之全方位購車方案，提供月付9,900元起或100萬40期0利率分期等多樣購車禮遇，另也提供3年租賃禮馭優惠方案可自由選擇。10月交車領牌更限時加贈3年/60,000公里BSI (BMW Service Inclusive)原廠保養套裝，為愛車提供專屬保養規劃。

在2023年起要能獲得美國IIHS Top Safety Pick+進階安全首選難度有所提高，而在IIHS最新一期所公布的撞測成績中，Prius車系和X3均拿到Top Safety Pick +的標準，至於Corolla Cross以及Outlander只獲得Top Safety Pick的成績。

BMW總代理汎德已在官網正式上線正23年式X3/X4規配，雙車系各車型調漲2~16萬不等，並最主要將手機無線充電、手機數位鑰匙、HUD 等改列標配，xDrive30i 等級更增 464 瓦與 16 支喇叭的 harman/kardon 音響，但漲幅也以 30i 的 16 萬最多，20i 等級調漲 11 萬，性能旗艦 M40i 則漲 2 萬。

U-CAR進一步掌握到BMW正2023年式X3與X4的售價與配備調整內容，各車型再調漲2~16萬不等，雙車系最主要將手機無線充電、手機數位鑰匙、HUD等改列標配，xDrive30i等級更增464瓦與16支喇叭的harman/kardon音響，但漲幅也以30i的16萬最多，20i等級調漲11萬，性能旗艦M40i則漲2萬。

BMW國內官網上刊變動，其中品牌休旅銷售主力的X3與X4車系，在20i動力調漲3萬、30i與M40i動力則調漲4萬。而2 Series Active Tourer則是針對入門的220i車型新增主動車道維持輔助、全車系售價不變。M3與M4調漲8萬，M3更搶先換搭14.9吋的iDrive 8系統。

BMW近日透露關於「Neue Klasse電動車平臺」的規格，對應不同車型圓柱形電池將自75kWh至150kWh，有望達到約1,000公里 (621英里) 的續航里程，可供268匹至1,341匹馬力車型使用，相較於現行車款，電池能量密度將提升20%、成本降低50%，充電每分鐘約可換取48公里續航里程。