Škoda釋出了一組第 2 代 Kodiaq 休旅車的偽裝測試照片，同時也公布了大改款車型的動力數據與配備規格。新世代Kodiaq提供汽油、柴油以及PHEV插電式油電混合與MHEV輕油電等動力，其中PHEV車型最大純電行駛里程為100公里，最大馬力則為204匹。推測最快2023年底發表，2024年開始量產。

Škoda近日再次預告著Kodiaq新世代即將到來，這次乃是以車體結構照片，並宣布捷克Kvasiny生產線的升級動作，該生產基地接下來就也將肩負Kodiaq新世代生產。從往昔Škoda國內市場產品導入節奏來看，國內消費者最快可能要到2024年底下半年後，才有機會於國內看到新世代Kodiaq。

Škoda今年以來每個月的銷售表現皆比去年同期成長，4月份更以1,160臺的掛牌數創下歷史新高，1~4月的累積銷售比去年同期成長87%；而5月份再度趁勝追擊，以1,069臺的掛牌數以及1-5月比去年同期成長84%的佳績，在進口乘用車市場上表現超乎預期，一口氣迎來兩千多位Škoda新車主。

Škoda原廠近日公布大改款Kodiaq及Superb已完成極地測試，目前公佈照片兩車款均仍全車偽裝，不過從釋出訊息中可知，新一代Superb與Kodiaq確定將提供PHEV插電式油電混合動力選擇，大改款 Superb 和Kodiaq 將於 2023 年秋季全球首發。

Škoda公布了品牌產品更新計畫，而在公布相關藍圖計畫後沒多久，Škoda則是帶來了發展計畫中更詳盡的細部資料，也就是將焦點集中到即將推出的作品上，包含了新世代的Kodiaq車系，以及新世代Superb與Superb Combi，都配置有柴油、汽油、Plug-In Hybrid、以及48V輕油電動力架構。

Škoda原廠於近日宣佈品牌接下來的新車產品規劃，2023年底前將帶來Kamiq與Scala的車型更新，並推出新世代Kodiaq及Superb車系，2024年將迎來Octavia車系更新、全新純電休旅「Elroq」，2025年至2026年將接續推出包含SUV、跑旅、旅行車、跨界車型等5款新世代純電產品。

Škoda原廠近期公布2023年度規劃，Škoda執行長宣布，Kamiq與Scala車系將在今年推出中期改款，在外觀與內飾均有所更新，而品牌旗艦車款Superb車系與7人座休旅Kodiaq將推出大改款，時程預計於2023下半年推出， 並且導入PHEV插電式油電混合動力選擇。

近日有U-CAR網友反應，表示前往Škoda展示間賞車時發現，經銷端與消費者溝通的價格，與U-CAR網頁上的牌價有所差異，針對這樣的狀況U-CAR也與經銷通路詢問後得知，主要乃是Škoda第一線業代人員，會與消費者溝通新年式的價格，新年式與原先Škoda麾下各車系2022年式售價有所區隔。

日前Škoda傳出，銷售主力的Octavia同樣也在原廠電能化的規劃之內，不過，時間可能有待2026年，也就是與先前已經公布的3級距純電戰力相同時間點，從目前的進程資訊來看，Škoda會在2024年推出Octavia的小改款，而純電版本的Octavia究竟會是怎樣的形式，也更加讓人感到期待。

Škoda 於8月30日舉辦的品牌記者會中，首度預告Kodiaq車系將在2023年下半年度迎來車型的大改款。據外媒所捕捉到的大改款偽裝車顯示，主要針對車頭及車尾造型調整，底盤則預計會採用升級版MQB底盤，並搭配全面輕油電化的動力，以及首度提供插電式油電動力選擇。

Škoda旗下有「棕熊」暱稱的Kodiaq一向以出色空間機能與完整安全配備水準寫下出色市場口碑，更運用銷售量展現產品實力。現在，Kodiaq更要展現熱情魅力，隨著小改款Kodiaq發表，Škoda Taiwan首度引進Kodiaq RS性能化車型，藉由跑車化外觀與內裝升級，搭配更洶湧澎湃的動力輸出，運用Kodiaq RS讓棕熊家族更具吸引力。

全球車市吹起休旅風潮，追求大空間機能且能滿足多人乘坐需求的市場寵兒倏地從MPV轉換為5+2座SUV，由於多元空間變化，再加上符合市場流行的休旅車格，再加上露營休閒風氣的興起，讓具備靈活空間又尺碼適中的5+2座SUV成為追求空間機能買家目光焦點。

一年一度的4月1日愚人節，國內外車廠總是卯足全力，使出十八般武藝，爭相發表一日限定的黑科技，跌破眾人眼鏡，讓人不禁好奇，車廠到底什麼時候才要正式推出，以下整理了至截稿為止U-CAR所看到的各家車廠愚人節玩笑，一起來看看，今年有哪些讓人哭笑不得的「玩笑話」吧 !

Škoda Taiwan共計有4車系售價有所改變，包含了Škoda Kamiq、Škoda Scala以及Škoda Superb，其中多數都是增列配備並小幅調漲售價，而在2022年1月中旬國內正式發表的小改款Škoda Kodiaq車系，則是結束了原先上市優惠價格，單從售價上來看調漲幅度也較大些許。

Kodiaq RS包含外觀、內裝、底盤及動力設定上，皆具備性能化的特質，但並未因此犧牲太多日常的實用性設定，在舒適模式下仍能提供與一般車型接近的行路質感表現，相較於一般單純強調性能輸出的車型來說，Kodiaq RS更具備了實用的兼容適性，車型設定上，更近似於高性能的GT車型特質。