去年暑假在倫敦車展首演的 Opel Insignia,不僅成功取代 Vectra 在家族裡中大型房車的位置,外型上婉如雙門 coupé般的流暢線條,更賦予了 Insignia 中型房車少有的動感身形,除了獲得 2009 年歐洲年度風雲車 (Car of the Year 2009) 大獎肯定,也讓當時設計 Insignia 的設計師—歐洲 GM 設計副總裁 Mark Adams,獲得 AUTOBEST 評選為 2009 年 DESIGNBEST 的殊榮。
隨著現今世界購油成本日益高漲之下,Opel 為 Insignia 在既有 160hp ecoFLEX 的引擎陣容中,加入了新的車型。新的車型在動力調校略為降低,輸出為 130 匹馬力、32.6 kgm 的扭力,也會列入一般房車和五門掀背車型的引擎配置之中。未來也會搭載於 Sports Tourer 旅行車型之上。
Opel 表示,Insignia ecoFLEX 車系,所搭載的新世代 2.0 升四缸柴油共軌渦輪引擎,採用了新的潔淨燃燒程序:在四個汽缸的燃燒室內,都裝有壓電式感應器,確保燃料能夠完整燃燒,不僅擁有較低排放以及油耗,也不減損其在動態的表現反應, 每公升柴油可以行駛 19.23 公里,二氧化碳排放也只有 136 g/km,並符合 Euro 5 的排放標準。而未來 ecoFLEX 引擎在 Sports Tourer 旅行車型上油耗及二氧化碳排放的表現,原廠預估將有 18.87km/l 以及 139g/km 的成績。
Insignia ecoFLEX 車系不僅在環保性能上有所表現,外型透過設計師的巧手之下,僅有 0.26 的風阻係數,配上 Michelin 225/55R17 的低阻抗輪胎,160 匹馬力引擎的車型,擁有 38.8 kgm 的扭力,0-100km/h 只需 9.5 秒,極速可達 221km/h,而配置 130 匹馬力的車型,11.1 秒可完成 0-100km/h 加速,極速也有 207km/h 的水準。
變速系統採用 6 速手排變速箱,擁有更小的終傳比,在高速巡航時,除了可以降低引擎轉速之外,也可以減少油耗的發生;引擎監理系統也會透過換檔指示,提醒駕駛切換至最省油的檔位,一二檔間使用較密的齒比,提供良好的加速能力。
這款入門的 Insignia ecoFLEX 車型,在德國上市的價格為 26,400 歐元,因應其在環保動力上的表現,而購買的車主也可以享有較低 eco 稅賦。
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