定案！Opel經營權將由加拿大Magna集團取得

喧騰多時的 Opel 經營權問題，在本週末前總算是獲得解決。GM 在 9 月 10 日發出聲明稿指出，將 Opel 與 Vauxhall 兩品牌高達 55%的股權，售予加拿大的汽車零件製造商 Magna 與其俄國合作夥伴—Sberbank 銀行，GM 本身將保留 35％的股權，而 Opel 員工則會分得 10%的股份。在這項協議下，GM 仍是 Magna、Sberbank 之外的最大股東。

GM 在 9 月 10 日發出聲明稿指出，將 Opel 與 Vauxhall 兩品牌高達 55%的股權，售予加拿大的汽車零件製造商 Magna 與 Sberbank 銀行。

Opel 也同時發出聲明稿表示，在 Magna 取得經營權之後，將會與 Sberbank 銀行和另一合作夥伴—俄國第二大汽車製造商 GAZ 集團合作，積極開發東歐地區的市場，另外也會在科技研發項目中，繼續與 GM 合作，像是即將在法蘭克福車展中登場的 Ampera E-REV 電動車，便是與 GM 在電動車技術上合作的成果。除此之外，在 Opel 本身的產品部份，新一代的 Astra 將在法蘭克福車展中發表，而全新的 Minivan─Meriva，也會在明年問世。

Opel 表示，經營權轉移後，仍會與 GM 維持科技研發上的合作關係，也會在自有產品上持續更新。(圖左為新一代 Astra，圖右為 Ampera E-REV 電動車)

Opel 仍站穩德國市場第二大品牌

在聲明稿中，Opel 特別感謝之前在 Opel 經營權尚未明朗的情況下，德國民眾對於自家品牌依舊相當支持，Opel Insignia 在一年之內即賣出 15 萬輛。如此成績使得 Opel 在 2009 上半年的業績成長 30%，並且以 8.7%的市佔率，讓 Opel 在德國當地市場第二大的汽車品牌的地位更形穩固。

Opel Insignia 的熱賣，讓 Opel 站穩在德國當地市場第二大汽車品牌的地位。

雖然 GM 與 Opel 官方目前所發佈的聲明稿，僅針對原則性議題提出說明，但是經營權轉換的研議過程，以及後續可能的發展方向，也是全球車壇所關注的焦點。關於這一點，在 Automotive News 針對 Opel 經營權轉讓的系列報導中指出，當初 GM 面臨破產重整危機時，在結束掉 Pontaic 品牌之後，Opel 也變成 GM 急欲處理的燙手山芋。除了 Magna 集團之外，來自比利時的 RHJ 工業控股公司也對 Opel 經營權表達出極大的購買意願。原本 GM 希望將經營權賣給 RHJ 工業控股公司，不過受到德國政府及員工工會的強烈反對。而 Magna 因為向德國政府擔保接手經營權之後，不會關閉德國境內的 Opel 工廠，因此獲得德國政府以及員工工會的支持。

為此，德國外交部長 Frank-Walter Steinmeier 曾致電 GM 執行長 Fritz Henderson 表示，德國政府將保證成為 Opel 的長期投資者，在財務上給予協助，並且能保障 Opel 員工的就業機會，希望能夠讓 Magna 入主 Opel。德國政府也曾公開表示，如果 GM 願意將 Opel 賣給德國政府和 Opel 工會都比較屬意的 Magna，則他們願意提供數十億的資金挹注，據悉這項金額高達 45 億歐元。

由此看來，GM 最後決定將 Opel 售予 Magna 與 Sberbank，或許出於財務與政治上的考量。報導中也指出，雖然 Magna 在取得經營權之後，將會與 Sberbank 銀行和 GAZ 集團共同投入 50 億歐元的資金，用以開發東歐地區的市場，不過仍然會裁掉 10,000 名歐洲員工，其中四分之一是在德國，不過他們會確保位在德國的工廠可以繼續營運。

在這項協議正式簽訂之後，由 GM 掌握 Opel 長達 80 年的經營權，將正式走入歷史。

Magna 在取得經營權之後，將會裁掉 10,000 名歐洲員工，其中四分之一是在德國，不過他們會確保位在德國的工廠可以繼續營運。