168.8萬元登台，OPEL Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI預接單開跑

Opel 旗下中型房車 Insignia 於 2008 年倫敦車展首演後，不僅奪下 2009 年 Car of the Year 歐洲風雲車大賞，更曾經以 Sports Tourer 旅行車版本獲得德國 Auto Bild 雜誌所頒發的年度設計大獎。如今 Opel 台灣總代理裕隆通用也將為國內消費者導入 Opel 旗下的 Insignia 中型房車，首發車型將以 Insignia Sport Tourer 2.0 CDTI 旅行車擔綱，以 168.8 萬元的價格開放消費者下單訂購。

2008 年倫敦車展首演的 Opel Insignia 車系終於即將導入國內，首發車型將以 Insignia Sport Tourer 2.0 CDTI 旅行車擔任，開出 168.8 萬元的接單價格。

2.0 柴油動力率先登場

首先導入國內的 Insignia Sport Tourer 2.0 CDTI，動力心臟以一具 2.0 升共軌直噴渦輪增壓柴油引擎擔任，擁有 160 匹的最大馬力，同時在 1,500rpm 至 2,500rpm 間提供 35.7 公斤米的最大扭力輸出，同時這具引擎也符合歐盟 5 期排放標準。另外，這具引擎同時俱備瞬時增壓功能，能在急加速的瞬間將扭力輸出提升至 38.8 公斤米，提供額外的動力輸出。至於變速箱的搭配，則是選用 Sportronic 六速手自排變速箱與這具 2.0 升柴油引擎搭配。

內裝力求舒適健康

內裝部分，國內導入車型雙前座選用通過德國 AGR 背部保健協會認證的脊椎保健座椅，不僅具有賽車桶椅般的外觀風格，同時具備 4 向電動氣壓腰靠，同時椅面前端也可拉長或是收闔，以適合各種不同體型與腿長的消費者，提供最佳的腿部與腰部支撐，不僅能讓駕駛及乘客坐得舒適，也能減少長途旅行的負荷與疲勞。

國內販售車型搭配的前座座椅不僅具有賽車桶椅般的外觀風格，同時也通過德國 AGR 背部保健協會認證，具有脊椎保健功能。

除此之外，旅行車消費者所注重的空間表現 Insignia Sport Tourer 也不馬虎。不僅能夠憑藉後座的收摺，一舉將 540 公升的行李廂容積擴增為 1,530 公升。原廠還在備胎上方設計雙層空間規劃，透過三片式行李廂隔板，塑造出便於收納小件物品的夾層空間。同時為使消費者更輕鬆地開啟或關閉尾門，以輕量化材質打造的尾門另外具備自動吸附緊閉裝置，只需輕輕帶上尾門便會自動吸附關緊。另外行李廂左右兩側也設計有輔助尾燈組，讓消費者在開啟尾門裝卸物品時，仍能保有完整的尾燈警示功能。

Insignia 的尾門除了以輕量化材質打造外，尚具備自動吸附緊閉裝置，讓車主能夠輕鬆開闔尾門。

而為了讓車主在開啟尾門裝卸物品時同樣保有尾燈的完整警示功能，行李廂左右兩側也設計有輔助尾燈組。

安全配備一次到位

具備坐得舒適健康、用得輕鬆實用等條件外，安全更是消費者所注重的一環，Insignia 不僅配備雙前座 4 氣囊，以及涵蓋前後座側窗的氣簾外，同時配備後座側邊氣囊，讓前後座成員都能享有安全氣囊的保護。另外，原廠也為為其搭載 ESP®Plus 進階操控穩定系統、CBC 彎道煞車輔助、HBFA 液壓輔助煞車衰減補償、BDC 煞車碟盤清潔等主動安全系統，以及雙前座 4 向主動式頭枕，能在撞擊發生時減少頸部的傷害，讓 Insignia 的車主都能享有高規格的安全防護。

除了前座 4 具氣囊外，氣簾與後座側邊氣囊也是國內販售車型的標準配備。

168.8 萬預購開跑

裕隆通用表示，自 Insignia 發表推出以來，便接獲不少 Opel 車迷的關切，不斷探詢 Insignia 的導入機會。而今，裕隆通用終於回應車迷的殷切期盼，將曾獲 2009 年度歐洲風雲車肯定的 Insignia 車系導入國內，以兼具實用與動感的 Insignia Sport Tourer 2.0 CDTI 旅行車，以及 168.8 萬元的預購接單價格登台現身。