電動四輪附兩輪，VW E-up！輕巧亮相法蘭克福

Volkswagen 集團 9 月 14 日晚上於法蘭克福市郊的世紀劇院，舉行名為「Via Vision」的展前記者會，並藉由此機會讓集團內重點產品紛紛亮相，而其中壓軸車款，即是 Volkswagen 全新研發的零排氣量 E-Up！電動概念車。電動馬達前輪驅動的 E-Up！最高峰值馬力可達 81 匹，扭力提供 21.4kgm，0-100km/h 加速 11.3 秒，0-50km/h 市區中最常用的加速範圍需 3.5 秒。在飽足的電力下，總共行駛距離可長達 130 公里遠。

法蘭克福車展上 Volkswagen 發表全新研發的零排氣量 E-Up！電動概念車。電力馬達前輪驅動的 E-Up！最高峰質馬力可達 81 匹，扭力提供 21.4kgm， 0-100 km/h 加速 11.3 秒，在飽足的電力下，總共行駛距離可長達 130 公里遠。

極為實用的車室空間

E-Up！的車身尺碼長約 3,190mm，車寬達 1,640mm 與 1,470mm 車身高度，總重量為 1,085 公斤，其中鋰電池重量占 240 公斤。看似嬌小的車體，卻有充裕的車室空間，足以乘坐 3 名成人，外加 1 位孩童。40/60 分離座椅，當駕駛後方座椅(40 部分)折疊收納時，整體收納空間約可增加 95 公升；當後座座椅全部折疊收納時，更會空出 320 升以上的置物空間。副駕駛椅背同時也可折疊，讓車室前後可置入長達 2 公尺之物品。讓小巧的 E-Up！利用座椅的空間變化，創造出極為實用的車室運用。

看似嬌小的車體，卻有足夠大的車室空間，足以乘坐 3 名成人外加 1 位孩童。40/60 分離座椅，加上副駕駛椅背同時也可折疊，利用座椅的空間變化，創造出極為實用的車室運用。

E-Up！還有一驚人貼心設計，在後車廂部分置入了一台電動滑板車 E-Scooter，不但有趣更具有實用性。讓開著 E-Up！在大街穿梭後，還可利用滑板車進入小巷。圖下為 Volkswagen 集團負責技術研發部門的董事在示範使用電動滑板車。

240 公斤重的鋰電池組，擁有 18kWh 的電池容量，提供最大行駛距離 130 公里，對於市區通勤者而言已相當實用。一小時的充電時間就可以補足 80%的電力。以 230 伏特的插座充電，則充電時間將拉長為 5 小時。用歐洲的電價計算，大約 2 歐元的電力，可供 E-Up！行駛 100 公里。而鋰電池位置置於車體下方，以特製防撞殼保護，並搭配良好的散熱系統，確保電池的穩定使用。除此之外，E-Up！還有一項實用設計，即是車頂上面積約 1.4 平方公尺的太陽能充電板，亦能用以支援車內電能消耗，特別是在駐車時的車內冷氣運轉。

從概念設計圖我們就可看見車頂上將會置入太陽能充電板。實車上則有面積約 1.4 平方公尺的太陽能充電板，能用以支援車內電能消耗，特別是在駐車時的車內冷氣運轉。

全新 Integral Drive 整合概念

E-Up！更導入全新 Integral Drive 概念，由 Volkswagen 旗下概念車團隊與引擎工程團隊共同打造的體積小、高功率的驅動系統。利用將電動馬達、變速箱和差速器的整合技術，創造最大空間與減輕重量，讓整組 Integral Drive 驅動系統僅重 140 公斤，也提供了低噪音、高馬力、高扭力的重要效能。

極簡風格之設計

在外觀上，Volkswagen 將 E-Up！冠以 21 世紀 Bettle 的美名。Volkswagen 設計師表示，E-Up！設計主軸強調了簡潔、與充滿情感的語言，如同 20 年代 Bauhaus 所言「Less Is More」之精神。並遵循著 Volkswagen 設計團隊的新設計概念「design DNA」，而這個簡潔又和諧的設計風格在 Volkswagen 近期的作品如全新 Polo 中清晰可見。E-Up！的特徵乃以超短前後懸與無縫式保桿，加上極簡的車身線條，再搭配精細的車燈，讓視覺主軸完全落在燈組上，垂直下切的 C 柱與後擋風玻璃讓整車有了更為均衡的力道與比例。

超短後弦、垂直下切的 C 柱與後擋風玻璃讓整車有了更為均衡的比例，並在外觀上與曾導入台灣的 VW Lupo 有點類似。精細的車頭燈組，為 E-Up！整車的設計重點，視覺效果上果然搶眼。

延伸至內裝上，大體也以極簡風格遍佈車室氣氛，並點綴入科技時尚感。不過為了避免帶給鋰電池太多負擔，在簡單的機械裝置上則改以手動操作，如後照鏡與車窗的調整。另外，車內最受矚目的觸控銀幕式 HMI (Human Machine Interface)人因介面系統，會提供駕駛各項重要的行車資訊，包括了車內電力儲量，或在連線後可告知駕駛最近的充電站位置。

車內最受矚目的觸控銀幕式 HMI (Human Machine Interface) 人因介面系統，會提供駕駛各項重要的行車資訊，包括了車內電力儲量，或在連線後可告知駕駛最近的充電站位置。

Volkswagen 集團董事主席 Dr. Martin Winterkorn 也表示了，在可見的未來裡以油料為動力的內燃機引擎車，應該還是為長程旅途的最佳交通工具選擇，不過像 E-Up！這樣的電動車絕對會在城市行走中扮演愈來愈重要的角色。Volkswagen 會在 2013 年盡力讓旗下多款電動車達到量產。現在法蘭克福車展上 E-Up！將會成為這一切的起點。