Aston Martin確認DBX將量產，模組底盤開發3個全新車系

Aston Martin 在 2015 年日內瓦車展上，發表了名為 DBX Concept 的概念車，其特點在於跨界之設計概念導入，一改品牌既有的跑車、4 門 GT 跑車、甚至於轎車等產品線，現任 Aston Martin 執行長的 Andy Palmer 表示，DBX Concept 將會導入量產，預計會在 2019 年問世。更重要的訊息，在於原廠將會以其模組化底盤，打造跨界休旅、轎車、以及尚未確認的第 3 種產品，總計 3 款全新車系，相信能幫助 Aston Martin 的營運回復常軌，甚至更上層樓。

Aston Martin 在 2015 年日內瓦車展中，發表了 DBX Concpet，跨界設計語彙的融入，預告著品牌休旅作品的到來。

Aston Martin 的品牌魅力，雖不若義大利超跑品牌來得響亮，但英式造車工藝的特質，加上 007 這位絕佳代言人，Aston Martin 仍是許多車迷的最愛之一，只是品牌營運幾經波折，財務狀況連帶影響技術開發，新作無法以嶄新技術、跨世代造型設計等來吸引消費者，是其銷售端所面臨的最大困境。在 2013 年時，Aston Martin 與 Daimler 集團攜手合作，Daimler 集團也因此掌握了 5%的股權。

Aston Martin 現任執行長 Andy Palmer 表示，DBX Concept 將會在 2019 年前導入兩產，除了跨界休旅之外，也將會有轎車、以及尚未確認的第 3 種車型，未來 Aston Martin 產品線將會在既有的跑車、4 門 GT 跑車之外，增列更多選擇，強化品牌在銷售端的表現。

Aston Martin 現行兩大股東分別為來自科威特與義大利的控股公司，而藉由讓 Daimler 集團掌握公司 5%股權，Aston Martin 能夠獲得 Mercedes-AMG 部門提供的 4.0 升 V8 渦輪引擎，同時 Mercedes-Benz Cars 部門，也會提供 Aston Martin 電子和電力系統。Andy Palmer 就表示，Aston Martin 就無法自行開發全新的電子與電力系統，而此一合作可謂是絕佳助力。

持續在財務上面臨困境的 Aston Martin，在 2013 年與 Daimler 集團簽署合作，以最多 5%的股權，換取到 Mercedes-AMG 的 4.0 升 V8 渦輪增壓引擎，以及 Mercedes-Benz Cars 的電子與電力系統，大幅減少自行開發所需的龐大成本。

「Aston Martin 品牌問世已達 1 個世紀之 久，而在這前 100 年中，Aston Martin 破產過 7 次，但在新的一個世紀中，將會開始成長茁壯。」Andy Palmer 之所以會如此表示，在於獲得了全新動力單元後，以及電子與電力系統後，原本品牌專精的跑車級距，能夠有著更進一步的突破，而再加上能夠在銷售端有顯著成長的休旅、轎車等跨界作品，勢必對品牌的穩定與茁壯有絕大幫助。

Aston Martin 將會為麾下 DB 車系，配載源自 Mercedes-AMG 的 V8 引擎，而原先的 6.0 升 V12 動力心臟，則會繼續搭載在頂級車系中，Andy Palmer 表示，Aston Martin 的困境早從 21 世紀初就已經開始，DB9 的成功後無法就無法成功推出後繼作品，同時產品之間也無法做出明顯區隔，如今在獲得全新動力單元、全新車系作品的願景下，Aston Martin 希望能有機會重反全球競爭行伍。