2016 年 J.D. Power and Associates 第 30 屆美國「新車品質調查」Initial Quality Study(IQS)調查結果出爐,來自韓國的 Kia 以平均問題數僅 83 個的佳績,打敗德國 Porsche 盤踞多年的冠軍寶座、使其落居第 2,Kia 也一舉成為美國 J.D. Power「新車品質調查」 27 年來首個非豪華品牌而獲得冠軍的車廠。(編按,1989 年 Toyota 奪得當年度的 J.D. Power IQS 冠軍)
而韓國另一車廠 Hyundai 也以平均問題數 92 個排名第 3,讓韓系品牌雙雙獲得歷年來的最佳成績。
J.D. Power 2016 年美國「新車品質調查」汽車製造商排名
以每百輛新車的問題數做品質評量數據,數值越小越好。例如:Kia 每百輛新車問題數(Problems per 100 vehicles,PP100)為 83,記作 83 PP100,是所有在美國販售車輛問題數最少的車廠;表示 Kia 車的品質在美國最好。2016 年度每百輛新車問題數汽車業界平均值為 105 個,整體而言較去年的業界平均值 110 有所進步。
2016 年 J.D. Power 美國「新車品質調查」重點摘要
- 2016 年每百輛新車問題數業界平均降為每百輛 105 個,較 2015 年度的 110 個,少了 5 個,改善幅度為 6%,不僅比去年 3%的進步幅度成長一倍,亦是 2009 年以來最佳。
- Kia 獲得冠軍:Kia 打敗 Porsche 自 2013 年起至 2015 年連續 3 年的冠軍寶座,亦是單一車廠整體評價中最優異的。
- 美國本土品牌表現強勁:美系品牌於 30 年內第 2 度以平均每百輛新車問題數 103 個、擊敗全數外國品牌的平均值 106 個,較 2015 年亦進步了 10%,展現美系三大品牌強勁的精進幅度。
- 平價品牌表現更優異:非豪華品牌以平均每百輛新車問題數 104 個,讓豪華品牌的平均值 108 個相形見絀。
- 高品質=高品牌忠誠度:有高達 49%的美國受訪車主認為高可靠性是購車考量的重要因素,有 54%的消費者會因為高品質而考慮下一台車仍購買同一品牌。
每百輛車之平均問題數少了 5 個,來到 105 個
2016 年 J.D. Power 美國 「新車品質調查」調查,從 2016 年 2 月至 5 月以交車後 90 天內的新車車主為調查對象,有效問卷約 80,000 個,共 33 個汽車製造廠。根據涵蓋 8 種類別的 233 項評量標準問答問題,其中兩項評價項目為「駕駛體驗」和「引擎及變速箱」。調查結果:全美國每百輛車問題數平均值為 105 個,記作(105 PP100),較 2015 年問題數 110 個減少 5 個,品質又較去年改善。
Hyundai 集團崛起!Porsche 的 4 連霸夢碎
在 J.D. Power 2015 年度的「新車品質調查」中,Porsche 每百輛新車問題數(Problems per 100 vehicles,PP100)為 80,勝過第二名 Kia 的 86 PP100,當時 Porsche 也成功達成新車品質 3 連霸,不過已可看出韓國車廠的品質進步之快,另一韓國品牌 Hyundai 也以 95 PP100 位居第 4。
如今 2016 年度的「新車品質調查」,Hyundai 集團可說是將這股「韓流」繼續強力吹進美國地區,Kia 不僅以 83 PP100 險勝 Porsche 的 84 PP100,讓 Porsche 的 4 連霸夢碎,更是創下 27 年來首次為非豪華品牌得第一;此外,Hyundai 進步至 92 PP100 險勝 Toyota 的 93 PP100,順利搶下第 3 名的位置,使得 2016 年的前 3 名就有兩家韓國車廠。
翻轉認知!韓流繼續狂吹+美國車廠努力求進步
2016 年的新車品質調查,有著不少亮點漸漸顛覆過往認知,除了前面提到韓國車廠的崛起之外,還有一個特點就是美國車廠的新車品質也一直在進步。一者就是 Chrysler 以及 Jeep 這兩家車廠,皆比去年再減少 28 PP100,成為本次進步最多的兩間車廠。
另一則是在各級距車輛排名中,GM 集團有 7 款車搶下第一名,包含:Buick Cascada、Chevrolet Equinox、Chevrolet Silverado HD、Chevrolet Silverado LD、Chevrolet Spark、Chevrolet Tahoe、GMC Terrain。
除了 GM 集團之外,緊接在後的是 Toyota 集團有 6 款車搶下第一名,名單為:Lexus CT、Lexus GS、Scion tC、Toyota Camry、Toyota Corolla、Toyota Highlander。本次表現相當出色的 Hyundai 集團為 4 款車搶下第一名: Hyundai Accent、Hyundai Azera、Kia Soul、Kia Sportage;VAG 集團也有 4 款車得到級距第一:Audi Q3、Audi TT、Porsche Macan、Porsche 911。
各級距一般房車排名(最多選 3 名)
以下是 2016 年 J.D.Power 一般車級距優選,與 2015 年略有不同的是取消了大型豪華房車的級距。
2016 年 J.D.Power 一般車級距優選(至多 3 名,未達平均標準,則從缺) | |||
級距 | 第 1 名 | 第 2 名 | 第 3 名 |
都會區用車 | Chevrolet Spark | 從缺 | 從缺 |
小型車 | Hyundai Accent | Chevrolet Sonic | Kia Rio |
小型豪華車 | Lexus CT | BMW 2-Series | Mercedes-Benz CLA |
中小型車 | Toyota Corolla | Kia Forte | Hyundai Elantra |
中小型跑車 | Buick Cascada(平手) Scion tC(平手) |
Hyundai Veloster | 從缺 |
中小型豪華車 | Lincoln MKZ | Lexus ES | BMW 3 Series |
中小型豪華跑車 | Audi TT | Porche Boxster | Porsche Cayman |
中型車 | Toyota Camry | Nissan Altima | Honda Accord |
中型跑車 | Dodge Challenger | 從缺 | 從缺 |
中型豪華車 | Lexus GS | Audi A7 | Hyundai Genesis |
中型豪華跑車 | Porsche 911 | 從缺 | 從缺 |
大型車 | Hyundai Azera | Buick LaCrosse | Chevrolet Impala |
各級距 SUV/MPV/Van/Pickup 排名(最多選 3 名)
雖然取消了大型豪華房車的級距,不過反而新增了大型輕型貨卡、大型重型貨卡兩個級距,這或許也讓 GM 集團的 Chevrolet 優點更加凸顯,由 Chevrolet Silverado LD、Chevrolet Silverado HD 分別得到第一名。
2016 年 J.D.Power SUV, MPV, Van, Pickup 級距優選(至多 3 名,未達平均標準則從缺) | |||
級距 | 第 1 名 | 第 2 名 | 第 3 名 |
小型 SUV | Kia Sportage | Hyundai Tucson | Buick Encore |
小型豪華 SUV | Audi Q3 | BMW X1 | 從缺 |
中小型 SUV | Chevrolet Equinox(平手) GMC Terrain(平手) |
Ford Escape | 從缺 |
中小型豪華 SUV | Porche Macan | Lincoln MKC | BMW X3 |
小型 MPV | Kia Soul | 從缺 | 從缺 |
中型 SUV | Toyota Hignlander | Kia Sorento | Nissan Murano |
中型豪華 SUV | BMW X5 | BMW X6 | Lexus RX |
中型貨卡 | Nissan Frontier | GMC Canyon | Chevrolet Colorado |
Minivan | Chrysler Town&Country | Dodge Grand Caravan | 從缺 |
大型 SUV | Chevrolet Tahoe | Toyota Sequoia | Ford Expedition |
大型豪華 SUV | Lincoln Navigator | Infiniti QX80 | Land Rover Range Rover |
大型輕型貨卡 | Chevrolet Silverado LD | GMC Sierra LD | 從缺 |
大型重型貨卡 | Chevrolet Silverado HD | Ford Super Duty | GMC Sierra HD |
美國市場調查機構,依據 2016 年調查結果對製造地點進行評價
2016 年 J.D.Power 生產製造品質奬項(每百輛車問題數,數字越少越好) | |||
生產區域 | 奬牌 (問題數) |
廠牌/組裝地點 | 車型 |
美洲 | 白金奬(15) | Toyota/Georgetown 3,Kentucky (TMMK) | Lexus ES |
銀質奬(21) | Toyota/Lafayette B, IN (SIA) | Toyota Camry | |
銀質奬(21) | BMW/Spartanburg, SC 02, SC | BMW X5、X6 | |
亞洲 | 白金奬(15) | Toyota/Kyushu 2, Japan(TMK) | Lexus ES、RX |
銀質奬(16) | Toyota/Motomachi 1, Japan | Lexus GS | |
銅質獎(18) | Kia/Kwangju Plant 1, Korea | Kia Soul | |
歐洲 和 非洲 |
金質獎(19) | Porsche/Stuttgart, Germany | Porsche 911、Boxter |
銀質(21) | Audi/Matorell, Spain | Audi Q3 | |
銅質(22) | Audi/Gyor, Hungary | Audi A3、TT | |
附註:美洲及亞洲地區,由於 Toyota 都以 15 個問題數獲得最高的白金獎,因此此兩區無金質獎;另美洲的銀質獎為並列,因此取 3 名之後美洲地區的銅質獎從缺。 |
高英凱副總編輯
評論
由 Lexus、Porsche 再到 Kia,車壇後浪推前浪
若把時間軸放大,相信讀者對於美國 J.D. Power「新車品質調查」Initial Quality Study(IQS)的早期印象,幾乎是等同於日系豪華品牌 Lexus,良好的車輛品質與低問題數,讓 Lexus 長期稱霸這項關鍵調查指標。然而,2007 年的 IQS 由 Porsche 以些微差距超越 Lexus 奪冠是一個新分水嶺,儘管之後多年,Lexus 與 Porsche 處於互有領先的局面,但不僅已打破 Lexus 獨霸態勢,諸多美系車廠也在 IQS 大幅長進。現在,2016 年又是新的里程碑,由韓系品牌的 Kia,以首家非豪華品牌拿下 IQS 冠軍,同集團 Hyundai 也拿下第 3 名,由 Lexus、Porsche 再到 Kia,可以說是車壇競爭永無停歇之日,長江後浪推前浪的經典範例。