美系國產車灘頭堡，Buick LaCrosse正式在台發表

裕隆通用汽車董事長嚴凱泰對於 Buick LaCrosse 的產品實力深具信心。

在眾人期待之下，以擠入國內市場前五大為雄心壯志的裕隆通用汽車，進軍國產大型房車市場的首發產品 Buick LaCrosse，終於在 4 月 17 日揭開了神秘面紗，正式向外界發表；初期規劃了 2.4 升和 3.0 升各一款車型，並且報出了 96.9 萬以及 133.9 萬的接單價，希望能夠以豐富而齊全的配備為訴求，重拾昔日美系黑頭車的風光歲月。

Buick LaCrosse 在造形上可說是相當符合華人市場的口味，包括前方的直瀑式水箱護罩、大型晶鑚頭燈、後視鏡方向指示燈以及厚實飽滿的車尾線條，無一不是符合國人對於大型房車氣派外觀的要求。

LaCrosse 是由通用泛亞技術中心整合了集團全球資源，並且和義大利知名的 IDEA 汽車工作室合作，依循 Buick 品牌最新設計理念所打造；也正因為如此，新車在造形上可說是相當符合華人市場的口味，包括前方的直瀑式水箱護罩、大型晶鑚頭燈、後視鏡方向指示燈以及厚實飽滿的車尾線條，無一不是符合國人對於大型房車氣派外觀的要求；除此之外，分別為 4998mm、1851mm 的車長和車寬，以及 2807mm 的軸距，不但都是同級對手中的最高規格，更將國產車推向了五米車長的新境界。

顛覆美系車耗油印象

3.0 升引擎採用了 GM 集團內的先進的可變汽缸智慧省油引擎。

在引擎部份，LaCrosse 總計推出 2.4 升和 3.0 升兩種動力單元；前者採用被美國 Auto World 雜誌評選為 2006 十大最佳汽車引擎的心臟，除了可輸出 168 匹的最大馬力和 22.9 公斤米的最大扭力外，在 VVT 可變正時氣門系統的加持下，在環保以及油耗上也都有水準以上的表現。

至於旗艦車款的 3.0 升引擎，除了 176 匹的最大馬力以及 24.9 公斤米的最大扭力外，更採用了 GM 集團內的先進的可變汽缸智慧省油引擎，在 AFL(Active Fuel Management)智慧燃油管理技術運作之下，計算出所需使用的動力，並讓引擎在 3 缸與 6 缸間主動切換，以節省不必要的油耗以及廢氣排放，顛覆了一般人認為美系車較為耗油的刻版印象。

豐富齊全配備

擁有同級車中最大車身尺碼所創造出來的寬敞空間，LaCrosse 在配備上當然也不能馬虎，頂級車款除了將 HUD 抬頭顯示器、車側氣廉、藍芽通訊系統以及方向盤換檔裝置等列入配備清單之外，在音響部分也將採用 Rolls-Royce、Bentley 以及 BMW 大七系列等豪華房車上所使用的 Harman Kardon Premium 音響，滿足車主對於聽覺享受的高度期待。

為了營造出豪華高級的感受，LaCrosse 搭載了在國產車中罕見的豐富配備。

而為了能夠得到後座買家的青睞，更配置了具備按摩和四向電動腰托調整功能的後座椅，此外也可藉由多功能的中央扶手面板，控制包括音響以及空調在內的多項功能，輕鬆掌握車內各項機能；除此之外，LaCrosse 所具備的 RES(Remote Engine Start)遠端遙控啟動系統，除了能夠在五十公尺的距離之內，進行天窗以及後車箱的起閉外，更可依據恆溫空調所設定的溫度，預先將車室溫度調整到最宜人的狀態，可說是無微不至替車主思考的最佳例證。

月販目標 100 部

LaCrosse 身肩建立 Buick 品牌高級車形象的重要任務。

為了配合新車的上市，裕隆通用也將在今年內完成全台 18 個獨立的 Buick 展示據點建置；依據裕隆通用的規劃，LaCrosse 初期將提供 2.4 升和 3.0 升各一款車型，預計要到七月份才能夠開始交車，目前報出了 96.9 萬以及 133.9 萬多退少不補的接單價，將從即日起進駐全省據點供消費者鑑賞。

在全台各據點逐步建立前，裕隆通用為 LaCrosse 訂下了月販 100 部的銷售目標，雖然這樣的銷售數字看來並不起眼，但隨著之後各據點陸續建置完成，以及新車產能的逐漸穩定，也將視狀況新增不同等級車型，提昇銷售數字；除此之外，Buick 品牌的第二款國產車作品，也預計將要在九月份進軍國內競爭最激烈的中型房車市場，也因此 LaCrosse 除了達成本身的銷售目標之外，還身兼了建立 Buick 品牌高級車形象的重要任務。