美國 Ford 日前正式宣佈，將要大幅減低北美地區的產量，這些作為則是為了要加速「Way Forward」再造計畫的進行，所不得不為的措施。該公司表示，將會把北美地區 2006 年第四季的產量大幅縮減 21%，預估會少生產 16.8 萬輛新車。這項縮減計畫同時也會影響到今年第三季的產量，不過比起當初估算的產能，僅小幅減少 2 萬輛，影響較小。
Ford 集團董事長兼執行長 Bill Ford 表示，這項決定將會對員工以及零件供應商造成很大的衝擊，但是，這對於消費者、經銷商以及 Ford 長久的未來來說，絕對是個正確決定。在修正之後，Ford 目前計畫 2006 年全年將會在北美製造 304.8 萬輛新車，其中 113.4 萬輛為一般乘用車，191.4 萬輛則為卡車，比起 2005 年衰退 9%。
這項縮減計畫，會以幾款特定的產品作為主要開刀的目標，好縮減銷售壓力，也可以進一步減少提供銷售優惠所造成的現金壓力，以及經銷商囤貨的支出。這多少反映出市場在面對高油價的時代，對於輕型卡車、以卡車為基礎的 SUV 需求下降，轉而期待更省油的車款。
Ford 集團總裁兼北美執行副總裁 Mark Fields 則認為，這個決定「艱難但重要」，減少產量以符合市場的實際需求，對於執行再造計畫，絕對有正面的幫助。生產量的多寡，是要由市場與消費者所決定的，因此 Ford 決定將生產量回歸市場基本面。如此一來，也可以減少提供給經銷商的銷售條件，對消費者來說，車輛的價值比較不容易下跌，也是一項利多。
對於北美的組裝廠來說，包含 St. Thomas、Chicago、Wixom、Louisville、Michigan Truck in Wayne、Twin Cities 以及所有的 F 系列貨卡組裝廠，生產總時數都會下降。其餘的製造廠，其生產時數則多半維持不變，其中還有少數工廠會根據市場需求超時生產。
為了認真執行「Way Forward」，Ford 已經進行了許多項計畫，從最近的趨勢來看，似乎也正漸漸展現出一些成效。此番縮減北美地區的產量，雖然因此會造成一些多餘的產能浪費，但在成本與支出的考量下，Ford 所做出的減產決定，相信應該會有正面的幫助。
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