正式售價169.9萬、單一車型設定，Lexus UX 300e國內正式發表

Lexus 於 2019 年廣州車展上，發表了品牌旗下首款純電車型 UX 300e，Lexus 總代理和泰汽車亦在 2021 年 7 月藉由國內全新 Lexus Electrified 品牌概念店的開幕，同步揭示 UX 300e 的導入計畫。如今在 9 月 29 日，和泰汽車則正式於國內發表了 UX 300e 純電車型，採豪華版單一車型設定，正式售價為 169.9 萬元，年販目標為 200 輛。

Lexus 於 2019 年廣州車展發表品牌首款純電車型 UX 300e，和泰汽車則選在 2021 年 9 月 29 日正式於國內發表，採豪華版單一車型設定，正式售價為 169.9 萬元，年販目標 200 輛。

除了 4 年或 12 萬公里新車保固外，UX 300e 更提供 EV 動力電池 8 年或 16 萬公里，並推出電動車專屬保養套餐，於每次回廠定期保養時，均會針對 EV 動力電池與充放電相關零件、駕駛習慣與充電環境，透過檢診電腦檢測，確保車輛各項零部件運作以及充放電功能正常。

在延續現行車款的外觀基礎下，UX 300e 在後車門左右兩側皆具備了專屬 Electric 字樣，同時還具備全新 17 吋的雙色低風阻鋁圈。

在建構於現行 UX 車系的外觀基礎下，UX 300e 除了在後車門左右兩側皆具備了專屬的 Electric 字樣，明顯揭示其搭載了全新的純電動力配置，同時還具備全新 17 吋雙色低風阻鋁圈。內裝部份更具備了純電車款專屬、安置於方向盤後方的動能回充調節撥片以及 LC 式樣排檔桿設計。數位儀表右側改以 Lexus UX 300e 字樣搭配電量指示表，提供即時的車輛使用資訊。

UX 300e 將手機無線充電、nanoe X 空氣清淨系統、雙前座冷熱通風座椅、後座椅加熱功能、Smart Access 智慧型車門啟閉控制系統、腳踢感應式電動尾門等皆列為標配項目，並具備動能回充調節撥片及 LC 式樣排檔桿造型設計。

204 匹最大馬力輸出，54.35 kWh 鋰電池組配置

UX 300e 所採用的電動馬達，具備了 204 匹最大馬力及 30.6 公斤米最大扭力，根據原廠測試數據顯示，可在 7.5 秒由靜止加速至時速 100 公里，擁有 UX 車系中強悍的加速性能表現，並具備了四階式的可調式動能回充系統，駕駛可依據路況調整所需的動能回充反應。另外 UX 300e 更具備了 ASC 模擬聲浪系統，讓駕駛者不會失去對車輛速度的感受，並增加熱血的氛圍。

UX 300e 採用 GA-C 底盤架構，並透過將 EV 動力電池設計於車底，使其車身重心降至 530mm (UX 250h 為 594mm)。其配置的馬達輸出最大馬力可達 204 匹，最大扭力 30.6 公斤米，可在 7.5 秒由靜止加速至時速 100 公里。

快充至 75%約 50 分鐘，最遠行駛里程 368 公里

UX 300e 採用了容量為 54.35 kWh 的鋰電池組，並在車身兩側提供快速充電及慢速充電孔，其中快速充電孔採用 CHAdeMO 規格，使用 DC 直流電充電孔(50kW)可在約 50 分鐘完成 75%的電量儲存，若是使用規格為 J1772 的 AC 交流電充電孔(6.6kW)，將電量完全充飽則需約 8 小時左右。根據 NEDC 的測試規範下，UX 300e 最遠行駛里程為 368 公里。

UX 300e 電池容量為 54.35 kWh，並由 288 顆大容量鋰離子電池所組成，NEDC 的測試規範下最遠行駛里程為 368 公里。其配備之快充規格為 CHAdeMO，可負荷最高充電功率為 50 kW，0~75% 充電時間約為 50 分鐘。使用規格為 J1772 的 AC 交流電充電孔(6.6kW)，將電量完全充飽則需約 8 小時左右。

如有充電需求，車主可至全台 Lexus 快充站點或 Lexus 充電夥伴－華城電能 (EVALUE) 站點，總計全台超過 150 座的快慢充站，透過專屬開發 App 的 Lexus EV +掃碼進行充電，Lexus 更特別針對首批限量前 50 位購買的車主提供兩年免費充電方案及免費贈送家用充電器乙組。

因應 UX 300e 車款的導入，Lexus 總代理和泰汽車預計自 2021 年 8 月起，陸續啟用全省據點的充電站配置，除在臺灣西部地區將提供 6 座 DC 直流電快充，同時與華城電機策略合作，預計於全台提供超過 100 支快慢充站點，建構起完整的充電網。