先前，Mercedes-Benz 已經預告，將於法蘭克福進行大改款 C-Class 旅行車首演。果然，在車展前夕，原廠公佈首批 C-Class Estate 廠照與資料，透過不同車頭造型的 C350 Avantgarde 與 C320 CDI Elegance，讓全球車迷能搶先目睹，新一代豪華旅行車樣貌。
雙車頭造型，汽柴油多動力設定
相同於 C-Class 房車版，C-Class Estate 提供 Class、Elegance 與 Avantgarde 三款車型，因此，Class 與 Elegance 所擁有的橫柵鍍鉻水箱罩，與 Avantgarde 擁有的中央大型三芒星水箱罩，兩款車頭造型也同樣移植到旅行車。
在動力設定方面，Mercedes-Benz 表示，在新引擎更優異的環保表現上，此代新引擎的整體燃油表現，已較舊款更省油達 12%的幅度，同時，獲得具體的環保性能，也獲得德國 TÜV 頒發的環保認證，對於新 C-Class Estate 在環保提升的有力背書。
根據原廠資料顯示，此次 C-Class Estate 汽柴油動力共有四款直四引擎與四款 V6 引擎。直四引擎系列，依序為機械增壓的 C180 Kompressor 與 C200 Kompressor，共軌直噴柴油動力的 C200 CDI 與 C220 CDI；另外，高階的 V6 引擎系列，由目前所透露的資料顯示，原廠分別提供 204 匹、231 匹與 272 匹大動力三款汽油引擎，至於 V6 柴油動力的 C320 CDI，最大馬力也有 224 匹的水準。
而在變速系統方面，除旗艦的 C350 搭載 7G-Tronic 7 速自排變速箱外，其餘車款均搭載 6 速手排變速箱。底盤與操控設定部分，則相同於大改 C-Class 的底盤改良工程，全車系標配新開發的控套件系統 (Agility Control) ，原廠透過類主動電子懸吊、提高轉向系統及變速箱換檔反應等工作，同步改良底盤 C-Class Estate 的操控性能。
另外，對於喜愛運動特性的消費者，在 C-Class 列為選配高階運動底盤設定，同樣可支援旅行車款，藉由可調整阻尼系數的主動式電子懸吊系統，讓駕駛可自行切換 Sport 及 Comfort 雙懸吊模式的，結合降低 15mm 的底盤高度、更短的圈簧、加粗的扭力樑與更敏捷的速度感應式方向盤等，帶來更富運動樂趣的底盤調性。不過，說到 C-Class Estate 的頂級運動套件，當然非 AMG 改裝套件莫屬，透過 AMG 調校的專屬運動化懸吊、17 吋 AMG 輕量化鋁圈與同樣降低 15mm 的底盤高度，帶來操控性能的旗艦設定。
主被動安全配備豐富
主被動安全配備方面，目前原廠透露 C-Class Estate 將擁有 Pre-Safe 主動安全系統、ESP 車身電子穩定系統、BAS 煞車輔助系統、閃光煞車燈、主動式拖曳穩定系統、智慧型頭燈系統等先進主動安全配備。被動安全部分，標配 7 顆氣囊、全車座椅搭載預縮式與束力限制安全帶、前座主動式頭枕與整合式兒童座椅，也將構築更完善的安全防護。
旅行車承載機能強，首演後 9 月德國上市
既然是採用旅行車造型，遠勝於四門房車的座艙承載功能，當然是產品的設計主軸。原廠表示，大改款 C-Class 旅行車的承載，比起前代車型，在最大行李容積增長 146 升，達到 1,500 升的新高標準，提供消費者更為寬敞實用的承載機能。同時，擁有可分離傾倒功能的後座椅，也適時提供車主介於 485 升至 1,500 升之間的承載彈性。
C-Class 在放大的承載空間外，對於 Easy-Pack 電動尾門與掛鉤也列入產品的設計重點，讓車主能輕鬆透過大開口的電動尾門，方便貨物搬卸與固定作業。另外，對於喜愛加掛箱型旅行車或小艇的消費者，C-Class Estate 也提供最大 1,800 公今的拖曳能力，搭配列為選配的高低可調式懸吊系統，讓車主擁有更佳的拖曳與承載彈性。
最後，Mercedes-Benz 對於 C-Class Estate 的上市動作也相當積極，在法蘭克福車展全球首演後，稍後預計於 9 月就在德國市場推出，一同加入 C-Class 車系的產品陣容中。
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