旗艦強心術，Acura小改RL芝加哥車展亮相

北美國際車展落幕後，芝加哥車展也緊接著登場，雖然規模不如前者，但眾家車商也紛紛端出新作，除了美國本土的三大車廠，日系品牌也動作頻頻，其中 Honda 在當地的高級品牌 Acura，便在芝加哥車展發表小改旗艦 RL 車系，除了明顯的外型修飾，動力提升更是新車的訴求重點。

北美國際車展落幕後，芝加哥車展也緊接著登場，Honda 在當地的高級品牌 Acura，便在芝加哥車展發表小改旗艦 RL 車系，除了明顯的外型修飾，動力提升更是新車的訴求重點。

Acura 品牌旗下的 RL 車系，也就是國內所引進的 Honda Legend，同時也是這個日本車廠的旗艦產品，而此次所發表的新車屬於小改款規模，在外型部分的更動，主要集中於車頭和車尾，融入新世代的家族風格，整體形象更前為動感，而在車側線條部分，則未有明顯更動。

前衛造型，融入 MDX 休旅車設計

小改 RL 車系所融入的新世代家族設計風格，主要以 Acura 在 2006 年所發表的 crossover 休旅車款 MDX 為藍本，在車頭部分，包括燈組和水箱護罩，都和 MDX 有著相類似的風格，不規則造型的頭燈，設計極為動感，而大面積盾形水箱護罩，則帶來了科技氛圍，另外原廠也重新設計了保桿造型，呈現出一致的前衛風格。

小改 RL 車系所融入的新世代家族設計風格，主要以 Acura 在 2006 年所發表的 crossover 休旅車款 MDX 為藍本。

車尾部分，小改車型同樣換上和 MDX 休旅車相似的燈組，同時也和車頭造型呼應，另外原廠也重新設計了尾廂蓋造型，融入擾流尾翼後更顯立體，而保桿和排氣尾管也換上全新式樣，以搭配整體的運動風格。而除了明顯得頭尾修飾，小改 RL 車系在外型上，也減少了原有的鍍鉻配件，並換上全新七幅鋁圈，在車色部分也新增五種選擇，希望帶給消費者煥然一新的感受。

和外型相較，小改 RL 車系在座艙內部的改變並不明顯，維持和原本車款相同的格局，根據原廠表示，此次 RL 車系在座艙內以質感和配備的升級為主要重點，以符合產品的旗艦身份；其中最具話題性的，莫過於 GPS 系統將提供即時的氣候和交通資訊，並能依氣候資訊調整車內空調系統，營造便利舒適的感受。

根據原廠表示，此次 RL 車系在座艙內以質感和配備的升級為主要重點，以符合產品的旗艦身份。

身為旗艦產品，RL 車系也提供了來自名廠 Bose 的音響系統，並整合藍芽通訊和數位音樂播放裝置連結，讓影音娛樂同樣豐富；除此之外，根據原廠表示，小改 RL 車系也加強了車室隔音，同時皮革和木質飾板的質感也更上層樓，而透過前座椅的重新設計，則讓後座乘員能夠擁有更寬敞的腿部空間，因此雖然座艙內並未如外觀的改變讓人驚豔，但毫無疑問將帶給乘員更優異的駕乘體驗。

小改增樂趣，動力操控同步提升

動力部分的升級，是此次小改 RL 車系的一大重點，藉由此次小改款，原廠將 RL 車系原本所搭載的 3.5 升 V6 引擎，換為和 MDX 休旅車相同的 3.7 升 V6 引擎，而最大馬力輸出由原本的 290 匹提升為 300 匹，最大扭力也由原本的 35.4 公斤米增長至 37.5 公斤米，而經改良的五速手自排變速箱，也新增了方向盤換檔裝置，帶給駕駛人更多的主控樂趣。

由此次小改款，原廠將 RL 車系原本所搭載的 3.5 升 V6 引擎，換為和 MDX 休旅車相同的 3.7 升 V6 引擎，而最大馬力輸出也由原本的 290 匹提升為 300 匹，最大扭力也由原本的 35.4 公斤米增長至 37.5 公斤米。

除了動力方面的升級，為了讓 RL 車系的操控表現能隨著小改動作同步提升，原廠也強化了新車的懸吊系統，而車胎配置也由原本的 17 吋升級為 18 吋，而原本在 RL 車系上話題性十足，同時也備受好評的 SH-AWD 主動循跡四輪驅動系統，依舊搭載於小改車型上，不過經改良後，縮短了原本系統的反應時間，在進行烈操駕時也將更為從容。

08 年 5 月開賣，售價小幅增加

2004 年問世至今，RL 車系的新鮮感漸失，在市場上的銷售表現也大不如前，因此原廠希望藉著此次的小改款，為產品再添銷售話題；而在芝加哥車展亮相後，小改 RL 車系預計將於 2008 年 5 月起展開販售，並提供三等級車型，另外雖然確切售價尚未公布，但原廠透露將會略高於現行車款。