韓國的 Hyundai-Kia 集團在產品逐漸受到市場肯定，同時也開始進軍高價車市場的同時，也開始關注當今車壇的環保潮流，日前便於韓國首爾表示，旗下首款 Hybrid 混合動力量產作品，將在 2009 年問世，至於 FCEV 燃料電池車輛，則將會在 2012 年大量生產，以達到節能並降低二氧化碳排放的目的。

目前，Hyundai-Kia 集團提供給政府單位使用的 Hybrid 混合動力車款，主要是以 Verna (Accent) 小型房車為主。

趁著韓國新任總統李明博到訪的機會，Hyundai-Kia 集團在首爾正式對外表示，將會於 2009 年起，大量生產 Hybrid 混合動力產品，以達到降低車輛對於環境所造成的汙染，並且讓韓國的汽車工業能有更具附加價值的發展；為了能夠達成這個目標，Hyundai-Kia 集團也擬定了三個方向，首先必須加緊在科技方面的研發，第二則是必須開發出大量生產的系統，最後則必須擴展現有的產品線，除了希望旗下首款大量生產的 Hybrid 混合動力量產作品，能夠順利在 2009 年問世外，也預計在 2012 年推出大量生產 FCEV 燃料電池車輛。

其實 Hyundai-Kia 集團自從 2004 年起，便曾少量生產了 50 部的 Click，也就是國人所熟知的 Getz Hybrid 混合動力車款，提供給韓國政府使用，此後每年也持續少量生產 Hybrid 混合動力車款供應政府機關使用，而截至目前為止，總和已達約 2,800 輛的數字。不過在 Hyundai-Kia 集團的計劃中，顯然不以此為滿足。

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目前，Hyundai-Kia 集團提供給政府單位使用的 Hybrid 混合動力車款，主要是以 Verna (Accent) 小型房車為主，不過為了能夠讓產品又更好的實用性，將計劃在 2009 年以中小型房車 Avante (Elantra) 為基礎，大量生產可使用 LPG 液化石油氣以及電動馬達驅動的 Hybrid 混合動力車款，而在 2010 年，更希望能夠推出使用石油及 LPG 液化石油氣的中大型 Hybrid 混合動力車款。

Hyundai-Kia 集團也將 FCEV 燃料電池車輛列為開發標的，首先預計在 2010 年，將提高 FCEV 燃料電池車輛的小規模生產到 500 輛，而其中也將包含中、大型的 SUV 產品。

除了在混合動力車款的持續努力，為了能更更近一步達到車輛行駛零污染的目標，Hyundai-Kia 集團也將 FCEV 燃料電池車輛列為開發標的，首先預計在 2010 年，將提高 FCEV 燃料電池車輛的小規模生產到 500 輛，而其中也將包含中、大型的 SUV 產品，同時也將建立適當的生產機制，期望能夠在 2012 年，達成大量生產 FCEV 燃料電池車輛的目標。

最後，Hyundai-Kia 集團也表示，在 2009 年開始大量生產 Hybrid 混合動力車款後，希望能藉著在當今車壇最受重視的環保車輛技術的突破，除了提升企業本身的形象外，也同時讓旗下產品更具競爭力，並且為保護地球環境盡一份心力。