[U-EV]取消EV400車型、售價調降10萬元,Hyundai Ioniq 5及Ioniq 6價格編成變動
國內現行販售之Hyundai Ioniq 5及Ioniq 6車系,皆正式取消入門EV400車型,現行僅提供EV 600以及EV 600 Performance雙車型選擇,售價亦全數調降10萬元。更新後的Ioniq 5車系售價分別為187.9萬元起至207.9萬元,Ioniq 6車系則為189.9萬元起至209.9萬元。
1月30日北美發表、提供6缸渦輪與PHEV,Mazda預告將推CX-70
Mazda原廠近日發出預告,2024年1月30日將在北美發表全新CX-70休旅,為CX-60有濃厚血緣關係的寬體雙排5座休旅車款。同樣採用品牌最新的綜置引擎後驅平臺打造,動力則有望向老大哥CX-90看齊,提供3.3升直列6缸汽油渦輪、以及2.5升直列4缸PHEV插電式油電等動力。
[U-EV]最快有望年底前導入,Volvo預告將引進EX30及EX90車系
Volvo在2023年度於國內創下銷售新高,擁有超過10%年成長率,其中XC40 Recharge 車系及C40 Recharge車系銷售快速成長,有鑑於國內純電休旅車款市場的快速成長,Volvo國際富豪汽車也確認將引進全新純電旗艦EX90車系及入門純電休旅EX30車系,最快將有望在年底前導入。
Škoda依約即將帶來Octavia小改款,預告2月最後一款油車更新,純電篇章開啟?
Škoda在2023年陸續帶來了Kamiq、Scala、Kodiaq以及Superb等的改款,不過從產品的偽裝車亮相、量產版本揭露、一直到投產,整個時間拖的相當冗長,這也意味著Octavia小改款投產,很可能也是要等到2024下半年了,而國內市場甚至會要到2025年才有機會亮相。
2023年度全球銷售增6.3%,Kia目標2024年度達成320萬輛成績
Kia近期公佈2023年度的品牌全球銷售數字,總計達到 3,085,771 輛,創下品牌全球年度銷售量的新紀錄。與2023年度相比更有著達到6.3%的成長幅度。Kia也同步公佈了2024年度的全球銷售目標為320萬輛,其中韓國市場為53萬輛,其它市場總和目標則為2,663,000輛。
縮減車型、增加配備並維持價格,2024年式Mazda CX-5價格帶107.9萬起
新年式Mazda CX-5取消受訂生產車型,中階的20S Elite Plus也取消,此外名稱也進行調整,依序分別為20S Select / Select Plus、25T GT Sport / AWD GT Premium。2024年式CX-5也增加配備,但價格則是維持既有,入門改由原20S Elite車型擔綱後,也意味著CX-5價格帶來到107.9萬起之譜。
[U-EV]2023年Tesla全球銷量突破180萬輛大關, 但BYD第四季成績超車、全年以157萬輛緊追其後
Tesla公布2023年第四季全球生產與交付數據皆達近50萬輛,並揭露全球年銷量突破180萬輛大關、成長38%持續蟬聯龍頭寶座。不過Tesla的強勁對手中國BYD比亞迪,其純電車在2023年第四季單季首度以52.4萬輛銷量「超車」,BYD全年在全球也以157萬輛的成績、僅落後Tesla約23萬輛。
[U-EV]售價34,950美元起、雙動力設定,美規Volvo EX30價格編成公佈
Volvo入門純電休旅EX30車系近期公佈美規車型正式售價及規格,將提供Single Motor Extended Range單馬達增程版及Twin Motor Performance雙馬達高性能版本,雙動力車型皆搭配容量為69kWh電池組,美國基本售價為34,950美元起至46,600美元,折合新臺幣售價約113萬元及144萬元。
[U-EV]超越Tesla Model S Plaid達18秒,小改款Porsche Taycan於紐柏林北環創下7分07秒55單圈成績
Porsche原廠近日公布小改款Taycan原型車於德國紐柏林北環賽道單圈挑戰的預告影片,其創下7分07秒55的單圈成績,比起現行配備性能套件的Taycan Turbo S快了26秒,更比起Tesla Model S Plaid的7分25秒23紀錄快上18秒,僅比Rimac Revera慢2.25秒。
雙車型預接單228萬起,最快本月交車,2024年式Discovery Sport國內正式展開預售
今 (1/2) 日JLR Taiwan宣佈全新2024年式Discovery Sport正式在臺展開預售,規劃P200 Dynamic SE與P250 Dynamic SE雙車型,預售價分別為新臺幣228萬、248萬,標配雙色黑車頂塗裝、11.4吋曲面觸控螢幕、ClearSight電子後視鏡及Meridian音響系統等,最快預計1月陸續展開新車交付。
大改款有望第三季導入,現號Hyundai Santa Fe國內出清中
目前Hyundai Santa Fe現行國內販售的第4代小改款車型,於銷售端已開始進入車款出清的階段,多數車型皆已出清完成,目前僅提供採1.6升汽油渦輪油電動力的GLTH-C等級車款,具備7人座以及Royal Seat 6人座車型選擇,大改款車型最快將有望在第三季導入國內販售。
單一3.3升動力、未見2.5升PHEV油電,Mazda CX-90現身環保署新車排放審驗資料
雖然台灣馬自達並未正式宣布Mazda全新休旅CX-90的導入,不過從2023年的媒體記者會中,那時便透露會引進1款旗艦大型休旅,也推測這款車就是CX-90。在近期的環保署新車排放審驗資料,台灣馬自達送測了CX-90,透過資料來看,僅提供3.3升動力,並未有2.5升PHEV動力的選擇。
2023年第四季同期掛牌成長逾三倍,2023年MG全年突破1.3萬輛
MG Taiwan今日(1/2)公布品牌在2023年總掛牌13,791輛,而同時間2023年第四季掛牌數為5,292輛,較去年同期成長超過3倍,創下品牌回歸臺灣市場以來的單季新高銷售紀錄。其中在2023年12月領牌數據部分,HS車系的1.5 T、2.0T、1.5 PHEV三款動力掛牌合計為1,160輛,ZS車系則為494輛。
2023年12月份臺灣汽車市場銷售報告
在2023年最後衝刺的12月,總市場繳出跟11月接近的43,161輛,全年度累積銷售量順利跨越47.5萬輛大關,最終以476,987輛封關,相較於2022年成長幅度達到11%,超過1成的增長幅度,來自2023年全球疫情緩解後,汽車產能供應逐漸回復,先前在疫情期間所累積的未交車訂單,終於在2023年獲得大量交車的機會。
可望導入第5代油電動力,大改款Lexus ES有望2024年下半年登場
外媒揭露Lexus ES大改款可能在2024年10月左右登場,有望同步更新最新世代的TNGA GA-K前驅模組化底盤,更會導入源自Camry上的第5代THS油電系統,ES 300h有望搭配2.5升自然進氣油電系統下創造最大235匹的綜效馬力,並且會有12.3吋+14吋最新座艙介面、LSS+ 3.0等系統助拳。