量產電動車腳步近了？Audi e-tron原型車現身Le Mans賽場

今年度的 Le Mans 24 小時耐久賽甫於日前落幕，除了競爭激烈的各級別賽事外，會場上也出現許多特殊的車款。包括塗裝花俏的 BMW M3 GT2 Art Cat、RX-8 Hydrogen RE 氫燃料跑車等都出現在 Le Mans 耐久賽會場。而最後於 LMP1 組別大獲全勝的 Audi，也帶來旗下電動跑車 e-tron 的原型車，展現環保節能與賽車結合。

在誓言奪回 Le Mans 24 小時耐久賽 LMP1 級別王座之外，Audi 也帶來 e-tron 電動原型車，展現環保節能與賽車活動的結合。

概念車晉身原型車

Audi e-tron 的首次亮相，選在 2009 年的法蘭克福車展。採用與 R8 跑車相近得外型線條，搭配科技感十足頭燈設計的 e-tron，以強大的 458.8 公斤米扭力驚艷四座。如今，e-tron 於 Le Mans 賽場再度亮相，身分也由先前的概念車搖身一變成為原型跑車。而 e-tron 原型車的現身，是否代表 Audi 旗下電動車距離量產更加接近？相當值得關注。

於 Le Mans 賽道現身的 e-tron 原型車，一改概念車階段更大膽、更具科技味的外表，而是採用現行 R8 車款作為平台打造。

日前於 Le Mans 賽道現身的 e-tron 原型車，一掃先前大膽前衛的科技感外觀，改以現行 R8 跑車為平台打造。然而，在動力系統部分，依然沿用先前的設計，以兩個在前、兩個在後的方式，設置於前後車軸上的四具電動馬達驅動，實現真正的 quattro 精神，並且達到 42:58 的前後配重。同時，四具電動馬達也能依照行車情況與路面品質作出調整，微調扭力輸出讓車輛維持在最佳的操控狀況。

擔綱動力輸出要角的四具電動馬達，採用兩個在前、兩個在後的方式，設置於前後車軸上，實現真正的 quattro 精神。

扭力驚人、性能強勁

與現在多數車廠推出的電動車不同，e-tron 並非主打都會通勤的小巧電動車，無論是概念車階段的外型，或是現在原行車的造型，都顯示了 e-tron 是輛純正的超級跑車，只是並非以傳統內燃機引擎驅動。性能表現方面，e-tron 搭載的動力系統，擁有最大 313 匹馬力以及 458.8 公斤米的驚人扭力，0-100km/h 加速更僅需 4.8 秒，在在都顯示 e-tron 是輛實實在在的純種跑車。

不同於多數車廠推出的電動車或電動概念車，e-tron 並非以都會通勤為訴求的環保車款，而是輛結合強勁性能的電動跑車。

現身「Le Mans vers le futur」環保活動

雖然 e-tron 來到 Le Mans 賽道，但並非為實際參與賽事競爭的賽車，而是參與「Le Mans vers le futur」 (Le Mans into the Future) 活動，向在場觀眾展示各家車廠旗下的環保性能產品。至於擔任 e-tron 駕駛的，則是曾經連續三度為 Audi 奪下 Le Mans 大賽冠軍的傳旗車手 Frank Biela。以傳奇車手搭配電動跑車，向觀眾展現環保與性能的結合。

在 Le Mans vers le futur 活動中擔任駕駛角色的，是曾經連續三度為 Audi 奪下 Le Mans 大賽冠軍頭銜的傳奇車手 Frank Biela。