東風本田預計將於本月28日在中國推出最新第6代Honda CR-V，首波推出的會是1.5L VTEC Turbo汽油版動力，並會推出5座、7座以及前驅、四驅等不同車型；而e:HEV油電混合與e:PHEV插電式油電版動力將在2023年上市。

日前iSeeCars.com 汽車數據研究公司，發布了車主持有超過15年的15款車型，這項研究是透過分析65萬輛於2017年售出的二手1981~2002年車型，以原車主持有15年以上的平均值為基準，找出15款比平均值高1.6倍以上的車型。而在這15款車型中，高達14款車型是日本品牌。

新一代CR-V在日本市場的上市時程較晚。不過作為品牌的主場，來的早不如來的巧，Honda也在2018年8月30日在日本正式發表日規第5代CR-V。全車系標配Honda Sensing，更比臺灣多了4WD、7人座與油電選擇。

U-CAR在7月份推出「2019購車金活動」，加碼提供給預約前往Honda展間賞車的網友們，不必抽獎！直接免費贈送一本《2019臺灣汽車年鑑》！配合台灣本田的夏日購車促銷方案，讓您多項好禮拿不完！

Honda在2021年年底時關閉位於日本埼玉縣的本田狹山工廠，這也意味著日規Honda Odyssey要畫下句點，台灣本田當時回應表示，國內的配額不受影響；而隨著時間推移，時序邁入2022年5月份時，台灣本田官方網站的車款介紹中，僅餘下CR-V與Fit兩車系了。

Toyota 品牌確認將在第一季推出全新 Crown Cross 車系，Lexus 品牌則確認將在第二季於國內推出 RZ 450e。臺灣市場在2月 3日迎來 Tesla 旗下車款 Model Y 降價，針對國內已下訂Model Y準車主， 將以降價後的新車價格陸續交付。

在中國市場Honda擁有廣汽本田和東風本田兩家公司，而兩家公司所推出的車型在命名、外型上也稍有不同。新世代CR-V在中國市場為東風本田所推出，而在廣汽本田部分則命名為Breeze皓影，近日Breeze電氣化車型e：PHEV/e：HEV正式上市，兩款車型全車系標配Honda Connect 3.0智導互聯系統。

從國產休旅與商用市場前10排名的成員、名次順序來看，前10成員中除了Toyota Town Ace一位新面孔之外，其餘多數與2021年相同，其中要注意的部分，是位居前5之列兩款中型休旅車Honda CR-V和Ford Kuga，隨著產品問世時間較久，再加上缺料帶來的影響，因此排名各自下滑一個順位。

北美Honda在7月中旬正式發布了6代CR-V的相關資訊，共將推出1.5渦輪引擎、2.0 Hybrid油電動力兩種動力配置，台灣本田屆時導入國內市場後，編成設定自然會有不同規劃，但值得留意的，是新世代CR-V的登場，自然也意味著國內中型SUV市場的激烈競爭將會再起。

國內汽車消費者有福了！「Honda Sensing智慧安全主動防護系統，這項號稱「神救援」的主動安全配備，在2019年式的Honda CR-V車系身上，已經列為CR-V全車系標準配備，讓未來的每一位Honda CR-V車主，都能夠享受到這項全方位的「神救援」安全防護。

在針對新年式CR-V進行配備編成變動後，台灣本田可能面臨白做工的狀況？最新CarInsight數據顯示，從10月16日發表當天至10月22日一周內，1.5 S比較次數佔所有CR-V的52.5%，VTi-S則為47.5%，並未如原廠所希望達成的3：7。

近日從經銷通路端得知，Honda Fit將在2022年8月1日起進行價格調漲，主要是針對油電的Fit e:HEV車型調漲2萬，而汽油版則維持原先售價。目前台灣本田麾下共有3個車系進行販售，CR-V已經在2022年4月時調漲過1次，而HR-V則是新世代甫於2022年中發表，目前尚未有價格調整資訊。

2023國產中型SUV集評，網羅聲量相當高的3款產品MG HS、Ford Kuga以及Honda CR-V，選擇購入該級距的消費者，往往對乘坐舒適度、空間靈活度有一定的期待，U-CAR透過[集體評比]探討，究竟這幾款車型彼此間實際乘坐體驗、內裝數位化與科技層面的差異如何，尺碼最小、但是軸距最長的MG HS，能夠在競爭激烈的中型SUV市場殺出血路嗎？

隨著孩子的長大，原本所使用的車輛已不敷平日使用，假日出遊更是無法滿足全家的需求，因此開始萌生了換車的念頭。從房車、廂型車、旅行車到SUV，綜觀所有條件考量過，也帶家人去賞過車後，選擇了Honda CR-V 1.5 VTi-S作為家中平日使用，擁有俐落的外觀，空間又大，小排氣量又有大馬力，真的是很難挑剔。