Volkswagen T-Roc雖然售價已與比它更大的Tiguan重疊，但跨界休旅的身分，讓這輛車不僅僅只是為了空間，而是兼顧了美型以及操控樂趣等等不同設定，而搭配四輪驅動的330 TSI R-Line Performance更能深深的代表這件事。

根據最新的CarInsight數據指出，Nissan Kicks的產品設定極為成功，在上市滿月之中，其主要競爭對手改變並不大，仍是以Honda HR-V、Suzuki Vitara以及Toyota C-HR是最主要的競爭對手，而新加入的Hyundai Kona亦是來勢洶洶。

各種環島方式都嘗試過了嗎？那麼這次我們環島的方式可以參考看看，絕對會覺得自己瘋了，但是卻又有滿滿的回憶，那就是五極點環島，這次筆者再加上附加條件：最外環，那麼5天5夜的行程就會稍稍有點挑戰了。

2023年3月份Kia透過線上直播方式，亮相純電旗艦休旅EV9量產車型，以800V架構打造，具備76.1kWh與99.8kWh兩種電池容量規格，車系最大續航里程可望達到541公里。Kia透過近日舉辦的2023首爾車展，首度對外展出EV9車系，U-CAR特派員直擊現場，帶大家一窺EV9、EV6 GT等車款的風采。

中國Honda於4月16日開展的2019上海車展，正式發表與東風本田共同開發設計的純電動概念車X-NV Concept。中國Honda表示正式量產版本的X-NV將會是東風本田首款大規模量產的純電動車款，新車預計將於2019下半年上市。

BMW總代理汎德發表小改款X1車系，取消原先 sDrive 18d ，僅保留 sDrive 18i 與 sDrive 20i 雙車型編成，售價維持先前的 185 萬、209 萬元不變，但新車增列包含 X1 字樣迎賓投射燈、M 款方向盤、以及 10.25 吋中央觸控螢幕。

Toyota持續擴張GR系列運動車型的陣容，繼剛發表沒多久的Copen GR Sport微型敞篷跑車之後，Toyota這次選擇在小改款C-HR上推出C-HR GR Sport運動化款式，動力有1.8升油電及1.2升渦輪兩種選擇，強化部分包含車體剛性與懸吊系統的微調，搭配上GR專屬外觀，目標是要在日常生活中提供更多駕駛樂趣。

小改款EcoSport除外觀內裝的細部修改，最大不同處在於動力單元的全面更新，共推出1.5升3缸自然進氣，以及1.0升渦輪增壓兩種動力配置，售價為70.9萬起，預計在2018年6月14日舉辦上市發表會。

2019年7月10日將在國內發表上市的Kia全新跨界小休旅車Stonic，繼昨天U-CAR提前掌握到車系編成及主要配備與規格諸元之後，全車系接單價也已提前曝光，其中1.4經典版為70.9萬元、1.0時尚版為80.9萬元，頂級的1.0驚艷版為85.9萬元，另1.0驚艷版還可加價1萬元選配更具個性的two-tone雙色外觀。

Nissa除預告多款計畫中的新車如Kicks、Note及X-Trail外，最令人驚喜的則是Z車系將會有後繼車款推出。外媒指出，新車並有機會搭載與現行Skyline及Infiniti Q60車系相同的3.0升V6雙渦輪動力。

Subaru臺灣總代理意美汽車於2019年10月17日在桃園中壢展間，發表全新升級的AR與VR實鏡賞車與模擬試乘設備，同時發表XV GT Edition，建議售價119萬元。此外，品牌全車系自今日起提供5年或12萬公里原廠保固。

繼Hyundai於2022年12月首度亮相全新第2代大改款Kona車系後，近日再次釋出車型資訊與廠圖，燃油動力包含1.6升渦輪、2.0升自然進氣引擎，HEV混合動力則是以1.6升引擎為基礎搭配電動馬達，所有動力都將提供性能導向的N Line等級，純電Kona EV細節則有待3月份原廠揭曉。

憑藉著全新渦輪動力以及Honda Sensing兩大關鍵配備，第5代CR-V在臺灣上市後銷售表現水漲船高，Honda Taiwan更進一步在2018年10月推出新年式，取消原先入門的VTi車型，並將Honda Sensing主動安全輔助科技拓展至全車系，產品力大增。

在Ford家族中擔任輕型跨界休旅級距戰力代表的EcoSport，甫於2018年中才推出小改款車型，取消車尾門備胎設計後，外觀不僅更具都會時尚感，內裝更大舉翻新並強化影音機能，更重要的是植入全新1.0升EcoBoost心臟，整體表現更為均衡。

Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport除了擁有鮮明的運動化車型專屬特色設定外，本質上仍不失一輛運動休旅所需具備的各項實用特質，且在以操控穩定度提升為前提的底盤設定下，仍兼顧日常實用性及乘坐舒適度，再加上豐富的車型配備及優異的油電動力節能特性，使其擁有均衡的各個面向。