Taiwan Suzuki發表小改款Vitara車系，維持1.6升自然進氣與1.4升渦輪兩種動力，並提供GLX、S及S Allgrip三種車型設定，售價分別為77萬、86萬、91萬，1.4升車型更全數標配ACC、AEB、LDWS等多項先進主動安全系統。

Hyundai Kona Hybrid原訂5月12日發表，如今總代理南陽實業提前至5月7日，伴隨媒體公辦試駕發表，開出前200名優惠單色車型99.9萬元、雙色車型100.9萬元，新增SCC車距維持跟車系統，成為國內首款小型SUV搭載Hybrid動力。

美國Nissan針對2021年式的Kicks進行小改款的動作。外觀變動大致沿用日、泰等地的變動，在未導入e-Power動力的前提下，於高階車款增加ICC主動車距維持巡航以及EPB電子手煞車和Auto Hold功能，增進車輛主動安全防護。

任何與性能扯上關聯的車款，都令人躍躍欲試，而這款渾身是肌肉線條，還裝上19吋大腳的新潮跑旅，更是不斷地挑逗我們的駕駛欲望。如同它的名字，代表的是輕巧、敏捷、滿滿的正向能量，坐上那宛如超跑般的麂皮包覆內裝，使勁發揮1.0T引擎與7速DCT巧妙結合下的暢快動能，竟讓人酣暢淋漓、欲罷不能。

Peugeot與Citroën總代理寶嘉聯合宣佈，針對旗下車款動力、車系編成進行調整，2008動力統一調整為1.2升渦輪130匹配置 ; 3008的1.2升渦輪完售，1.5升柴油縮編 ; 5008的1.5升柴油、1.6升汽油渦輪動力同樣縮編 ; Citroën Berlingo Van僅留下8速自排長軸車型，Berlingo長軸則取消入門Live+ 6速手排車型。

Volkswagen原廠於2023年7月迎來小改款T-Cross，U-CAR先前曾為網友揭露，台灣福斯汽車預告將於2024年第1季帶來全新小改款T-Cross，社群媒體上也出現經銷端進行車輛教育訓練的前置作業，據側面了解，新車正式上市時間理當將落在2月21日，且最快有望在1月31日即展開預接單。

Peugeot國內總代理寶嘉聯合在今(4/11)日正式亮相跨界斜背轎跑Peugeot 408，結合轎車及休旅車雙重車格的408車系，全車系採單一動力設定，儘管目前仍未公布正式售價，據了解，其價格帶應落在140至160萬元左右，預計今年6月下旬正式上市。

創新，始終是Nissan的品牌精神之一，除了我們生活中所熟悉的各款房車、掀背車、休旅車外，Nissan更是致力於新物種的開發上。在秉持創意不受限的思惟下，Nissan在2010年推出首款跨界跑旅車–Juke。

Toyota新年式RAV4與Prius PHV將於9月陸續上市，加上暑休完成後的9月份陸續重啟產線，由銷售及產線雙重考量，Corolla Cross於9月份上市的可能性都已排除。我們認為10月初將是Corolla Cross上市的最合理時機。

Luxgen於2018臺北車展上，首度展演電動休旅U5 EV+車款，據了解其將在2019年於國內發表。近期於中華人民共和國工業和信息化部的網站上，首度出現Luxgen U5 EV+通過審驗的訊息，揭示其初步車型及動力規格配置。

U-CAR舉辦「U-CAR x Kicks 分享體驗會」，活動除了編輯以不同角度分享使用心得外，還提供實路試駕，讓參加的網友可以實際體驗Kicks，最後對到場參與的網友進行[U指數]調查，看看網友們對Kicks有什麼樣的心得感想。

Toyota於2023年9月底正式導入眾所期待的全新國產跨界潮旅Yaris Cross，承襲著過去過人相當熟悉的「Yaris」名稱，新世代的Yaris Cross不僅繼承過去Yaris掀背車型輕巧靈活的特質，更藉由跨界機能空間與車格，帶來更符合當今消費者對於車輛多用途的需求。此次我們將藉由與Yaris Cross的深度試駕體驗，與讀者們分享Yaris Cross在產品細節上的獨到魅力。

Mazda CX-3前一次小改款，僅針對駕駛感受加入GVC系統等細微變動，走的是內斂風格，卻讓筆者有「少一味」之感。但2018年再度小改款，帶來煥然一新的內外觀改變、加強動態表現，再加上首度導入國內CX-3車系的全速域MRCC系統，內外兼備的實力，讓外放的鮮明跨界特質得以彰顯。

為歡慶Range Rover車系問世50週年，台灣捷豹路虎限量導入50輛Range Rover Evoque 50th Limited Edition台灣限定版，升級黑色套件、HUD、全景天窗等配備、售價268萬。JLR其餘多款車系8月也享6年分期0利率優惠。

一個品牌值不值得信賴，或許，從同是企業主的口中說出，是最容易令人信服的。因為，唯有站在企業經營者的角度，才能知道品牌經營時的各種「眉眉角角」，也才能看見一般人看不見的那一面。身為成衣業經營者的陳穩晉，就是因為這樣，選擇了成為Luxgen U5的車主。