在2024年度南陽實業品牌發展計畫中，其預告下半年會導入大改Santa Fe、以及大改Kona Electric，而在近期的車輛安全資訊網中，其看到了Hyundai Kona在最新的名單上，應當即就是全新世代的Kona Electric，也意味著新車已開始在做國內登場、上市前的規劃，離正式發表的時程也逐步在接近。

南陽實業正式發表Hyundai Ioniq 5 N，以單一車型、年度配額50輛的設定，並祭出259.9萬預售價，這款搭載84kWh鋰電池組、具備650匹最大馬力、78.5公斤米最大扭力以及AWD四輪驅動等設定的性能電動車款，預計在2024年3月下旬開始於國內巡展，並於7月份開始交車。

Hyundai總代理南陽實業近期公布2024年新車計畫，包含大改款Kona Electric車系，以及原廠於2023年8月發表的第5代Santa Fe車系，另外Hyundai Ioniq 5 N高性能車款也確認將在第三季引進。Hyundai總代理南陽實業更預告將推出全新國產休旅，但並未揭示其真實身份。

近期Hyundai 針對第 2 代Kona Electric車系，首度推出了運動化的N Line車型，透過性能化的外觀及內裝套件設定，賦予其更為運動化的車型特色。Kona Electric N Line擁有重新設計的前後保桿造型，車頭及車側皆擁有N Line專屬徽飾，足下採用19吋雙色鋁圈配置。

於2022年即首度揭示外觀設計的第2代Hyundai Kona車系，在2023年1月接續公布了新車將同樣提供豐富的動力選擇，包含燃油、HEV油電混合及純電 EV 動力設定，其中採純電 EV動力的Kona Electric則是在2023年3月首演後，正式揭露動力配置，新一代Kona Electric車系WLTP續航增至490公里。

Hyundai第2代Kona車系近期公佈美規Kona Electric車系編成售價，提供SE、SEL以及Limited等級，入門售價32,675美元起至41,045美元， 折合新臺幣約為102萬元至128萬元。美規Kona Electric車系提供48.6 kWh及64.8 kWh電池組選擇，EPA續航里程最高為261英里(約420公里)。

由於擠進北美年度休旅車決賽的EX30純電休旅車系，趕來不及於2023年底在北美上市，將不符合NACTOY在當年度評選時，必須年度內市售車款的資格。而在收到Volvo原廠延遲上市通知之後，NACTOY也立刻做出決定，年度休旅風雲車決賽車單將由Hyundai Kona、Kona EV替補EX30。

Euro NCAP公佈2023年最後一批測試車款結果，共計11款受測車型，包含BMW 5 Series、Mercedes-EQ EQE SUV等8款獲得5顆星評價，其中更包含中國品牌BYD、Xpeng小鵬旗下產品 ; 而Honda ZR-V、Hyundai Kona與來自越南的Vinfast VF8則在測試中僅取得4顆星成績。

Hyundai在2023年3月上旬正式發表了第2代Kona車系，一次到位的公布了燃油引擎、HEV油電混合動力及純電EV等動力車型配置，多數產品規格都在當下就公布了，並且預告在第三季與第四季會正式推出；近日，北美市場率先公布了Kona車系售價，不過Kona Electric售價並未公布。

Hyundai繼2023年3月7日正式發表第2代Kona 車系後，緊接在美國紐約車展上即推出美規大改款Kona車系，並帶來Electric、Limited以及N Line性能化車型。美規大改款Kona車系提供汽油及純電動力選擇，其中燃油車型將在第二季於美國市場開賣，而Kona Electric車型則預計在第三季發表。

南陽實業在3月7日首度在國內展演 Ioniq 6 車系；台灣賓士於3月2日正式公布23/23年式售價；第 2 代Kona車系正式登場，國內今年第四季推出；歐規小改款 Toyota Corolla 上市。

Hyundai於2022年12月首次亮相第2代大改款Kona車系，提供燃油、HEV油電混合及純電EV動力的選擇，每種車型也將擁有運動化的N Line版本，而純電車型具備長里程版及標準版規格，官方所公佈的WLTP長里程版最大續航達490公里；南陽實業也預告大改款Kona將在2023年第四季推出。

Hyundai繼2022年12月首次揭示第 2 代 Kona 車系外觀及內裝照，並公布基礎車型資訊後，接續在2023年1月公布動力規格，預計將提供燃油、HEV油電混合及純電 EV選擇，近期則在官網預告將於韓國時間3月7日早上8點，於官網全球首演大改款Kona車系，國內則有望在2023下半年推出。

繼Hyundai於2022年12月首度亮相全新第2代大改款Kona車系後，近日再次釋出車型資訊與廠圖，燃油動力包含1.6升渦輪、2.0升自然進氣引擎，HEV混合動力則是以1.6升引擎為基礎搭配電動馬達，所有動力都將提供性能導向的N Line等級，純電Kona EV細節則有待3月份原廠揭曉。

挪威市場在電能化的布局相當快速，甚至在2010年代早期，就已經是電動車佔比相當高的市場了，在2022年電動車市佔率更是超過70%。Hyundai在2022年12月底公布，Hyundai挪威市場在2023年起，將僅販售純電車款；也就是說，Hyundai挪威自2023年起新車僅販售Ioniq 5以及Kona Electric。